5.0/5
MF/液ダボバッテリーの両方に、しかもただ繋げるだけで使えるのはとても便利です。価格は高めですが、こまめに充電する事によってバッテリーの寿命が延びるならば長い目で見るとお得かもしれません。
車体に取り付ける専用コードを合わせて使うと便利さがアップすると思うので今後購入する予定です。
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4.0/5
タコメータとケーブルを繋ぐ金具が吹っ飛んでいってしまったので
応急防水処置用にPOSHのステンレスホースバンドとセットで購入しました。
ネジ部からケーブルまでゴムチューブで覆い、その上からこのシールテープでバンテージ状に多重巻きし、
ステンレスバンドで圧着固定することでケーブル内への水、塵の浸入を防ぎました。
取り付けの位置のせいで金具が飛ぶ負荷のあった場所ですが、
シールテープの柔軟性と別途養生のおかげでこのままでも問題ありません。
非常に安く入手性もよく、耐候性、耐油性もあり、
その場しのぎに使えるので荷物の片隅に置いておくといいかも知れません。
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4.0/5
やはりバイクにはバイク専用が良いです。コンパクトで使いやすい。マジェスティに常備しています。
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5.0/5
半分死んだ様なバッテリーが復活しました。今までの充電器では考えられないので★5です
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5.0/5
1ヶ月に1度乗るか乗らないかの状態でしたので、冬場はすぐにバッテリーが弱くなる。
充電器として本機を購入してみた。
別売の71637、のアダプタを使用すれば、コネクタを差し込むだけで充電が可能でとても使い勝手が良い。
満充電されたら自動的に維持モードに切り替わるので、数週間以上繋いだまま放置しておいてもOK。
使用にあたっては、雨水のかからない場所を確保することと、100Vの電源が連続的に取れることが必要。
冬場にバッテリーがあがり気味だったVFRもこれを使って、2回ほど復活しました。
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5.0/5
デイトナ製充電器 71199と同時に購入。
この配線は、バッテリー本体の端子に取り付けるもので、充電する際は、充電器本体から来るコネクタにワンタッチで接続出来ます。
デイトナの充電器を購入の際は一緒に購入しておくと良いと思います。複数台バイクを所有している方は、台数分買っておくと良いですね。
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4.0/5
ゼファーHID化に・・・電源延長コードが必要になりギボシで一旦接続しましたが、やはり不安になり、防水コネクターセットに交換しました!
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4.0/5
バッテリー交換と合わせて購入しましたが、使用から1年以上たった今でも、セルの回りに衰えは見えません。
かなり効果あると思います。
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4.0/5
フライホイールを外すには、まずプーラーが無いと始まらない。色々なメーカーから出ていますが、だいたい同じ値段となっていますが、写真でネジサイズが書いてあったので、こちらを購入しました。
PW50のクランクを交換するための、購入でしたが、正直、ネジサイズがわからず、フライホイールのメネジをノギスで測り、だいたい27ミリであったこと、ねじ込みが逆ネジであったことから、多分大丈夫であろうと判断し、購入。装着してぴったりでした。
そのままでは固着がしており、外れず(プーラーのネジがやられそう)フライホイールのシャフトに油を差し、一晩待ち、また、プーラーのシャフト押し(?)のネジ部にグリスを塗り、再度挑戦。あっさり抜けました。
プーラーのネジサイズ、外し方も色々あるため、すべてのバイクに使えるかはわかりませんが、PW50には使えました。
ハンドルは抜けるので、もしもっと力が必要なときは、長めの丸棒に換えて回せば、力が入ると思います。
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4.0/5
装着するまでそれほど期待してはいなかったのですが、これは良いです。低速トルクが明らかに厚くなって発進や低速走行が楽になりました。
値段はそれなりにするけど、それに見合った性能を発揮してくれるのでお勧めです。
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