ユーザーによる BRIDGESTONE:ブリヂストン のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!
総合評価: | 4.2 /総合評価1886件 (詳細インプレ数:1827件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 832 | |
おおむね期待通り: | 725 | |
普通/可もなく不可もない: | 255 | |
もう少し/残念: | 38 | |
お話にならない: | 18 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
初めてのタイヤ交換で、購入しました。作業は失敗の連続でしたが、何とか装着出来ました。走った感想はとても良く、愛車への愛着が増しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
バイクを買って初めてタイヤ交換しました。
走りが変わりました。もう戻れません。ウェットはまだ未経験ですが、吸い付いてくるような走りです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 2 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
フロントサイズがラインナップに加わったので、
前後ともに純正タイヤ(d102)から交換しました。
さすがハイグリップ!
純正時に感じた接地感のなさはすっかり解消されました。
寝かしていっても安心 & そこからアクセルを開けても安心!
通勤メインですが快適です。
強いて言うなら、切り返しは少し重くなったかも?
少し濡れた路面を走っても、違和感はありませんでした。
ただし、200km程度でもタイヤの摩耗は感じるので、
ライフはやっぱり短そうです。
とはいえ、前後交換工賃込みで3万以下なら安いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
2007年式wr250Xのタイヤが減ったので今回は純正タイヤを履きました。ロッソ3との比較ですが、やはりwr250Xにはこのタイヤがベストマッチです。しかし、ライフがこのタイヤの弱点です。2500q程で性能劣化著しく溝は4割程度残っていても、コンパウンドが固くダンピング性能が駄目になります。でもやはりベストマッチなんです。もう少しライフが長ければ100点ですが、無い物ねだりですね、
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
殆どツ?リング主体で使用しているカブ90にオン寄りのタイヤを装着。グリップも良く右へ左へ安心して倒せます。後はライフがどうかですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
家内と結婚した時から10数年我が家で居候しているビーノのタイヤに履いています。このタイヤはデザインが良く似合うことと、アジアンタイヤとは比較にならない安心グリップが定番です。ライフもそこそこ良く、距離もそんなに延びないので4年は持つでしょう。ひび割れの方が先に起きそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 3 |
ドライ | 3 |
ウェット | 3 |
フロントと一緒に購入。
ホイールにはめ込む時、硬くて苦労しました。
走った感想は、特に良くも悪くもないといった印象です。
雨の日は、純正よりかはすべりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 3 |
ドライ | 3 |
ウェット | 3 |
グロム の純正タイヤからの交換。
特に目立った特性は無いが、信頼できるメーカーと価格も安いので買ってよかったです。
街乗りから、ツーリングまで幅広く使えると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 3 |
ドライ | 4 |
ウェット | 3 |
883rでワインディングとサーキット遊びをするためにこちらを試してみました。BT39は超ハイグリップでライフも物凄く短いのでこちらを試しました。ドライグリップはスポーツデーモンより少し落ちます、そしてタイヤのケーシングも固い感じですが、ラウンドは比較的強めでパタパタとバンクします、ウェットは固いケーシングのせいか、やや落ち着きなくグリップとスリップを小刻みに繰り返す感じです。
ライフは期待した以下で4500キロでご臨終でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 2 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
883rでサーキット遊びをするために使用しました。流石のハイグリップタイヤで路面に張り付くと言う表現が適切かと思います。純正は150ワイズですが、130ワイズの方が圧倒的にハンドリングが軽く、接地面が減ることで面圧が高まりよりクイックになります。ただライフが著しく短く2500q程度でご臨終でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )