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コストパフォーマンスに満足

インプレッション (全 108670 件中 108211 - 108220 件)

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ピットサービス

ピットサービス : 廃油処理パック [4.5L]

￥421 (税込)

tomyさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： XR230 | CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports )

初オイル交換に使いました

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

3.7Lのオイルを吸収させましたが、吸収性もよくあふれる心配はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/21 18:31

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ひぃーさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： ZZR1100 )

【Webikeモニター】
94年式のZZR1100に装着。
まず、取り付けに当っての注意を。
ハンドルには30mm厚のスペーサーをかませてありますが、オイルタンクがスクリーンに当ることはありませんでした。ホースの取出しがマスターの真下からとなっているので、ノーマルのスイッチBOXそのままではスロットルワイヤーが干渉して、取り付けできません。（スイッチBOXを上向きに動かして、無理して付けている方はいらっしゃいますが）
ですから、ハイスロキットと薄型スイッチBOXを同時装着しました。
それと、ノーマルに比べてブレーキの効きはじめのストロークが少し長くなりました。
まあ、性能については評判通りでとても満足しています。
シリンダー部分がゴールドなのもゴージャスでとてもいいです。

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投稿日付： 2012/05/21 18:31

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WR’S:ダブルアールズ

WR’S:ダブルアールズ : リアエキゾーストスリップオンマフラー

￥29,107 (税込)

こるたんさん（インプレ投稿数： 16件 )

（・∀・）ｲｲ！音

5.0/5

★★★★★

スズキ　イナズマ400に装着した動画を撮影したので、再投稿です。

スリップオンなので装着は簡単で、特殊工具も必要ありません。
念の為、カー用品店で液体ガスケットを購入し使用しましたが、4年間排気漏れ等のトラブルはありません。
タンデムステップも問題無く使用出来、オイル交換時も邪魔にはなりません。

ネットでの評価、動画の音、価格の安さで決めましたが、非常に満足しています。
低速トルクが落ちることも無く、予想通りの音質でした。
アイドリング時はノーマルよりも少し音が大きい程度ですが、高回転まで回した時にはかなり良いサウンドを響かせてくれます。
4年間使用して、装着当初よりも音が大きくなってきたように思いますが、そのままで車検は通して貰っているようです（バイク屋任せの為）

動画はバッフル装着時のものになります。
購入時点でバッフルは装着されていました。
バッフル固定には特殊ねじを使っているので、外したことはありません。
バッフル付きならば音量も程々に静かですが、チョークを引いて3000回転でのアイドリングは近所迷惑レベルです。

アルミ製は軽くて良いのですが、腐食が結構進んでいます。
外観を重視する方は、ステンレスの方が良いかもしれません。

この商品に関して、総合的には非常に満足しています。

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投稿日付： 2012/05/21 18:31

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jet69さん（インプレ投稿数： 27件 )

春夏用のグローブ

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

今まで使用していた革グローブとの比較ですが、さすがに通気性はよく、夏場でも快適に使用できるのではないかと思います。

また、商品の説明どおりプロテクター付のグローブにもかかわらず握ったときの突っ張り感がなくグリップを握ったときにも間接部分などが痛くなることもありません。
私は普段、Lサイズのグローブを使用しているのですが、他のプロテクター付グローブでは少し小さく感じるのですが、本商品ではLサイズでピッタリでした。
ただ、私の指が長いためか人差し指部分だけ短く感じます。
（このあたりは個人差があると思いますが）

他社のメッシュグローブでは何度か使用しただけで人差し指の横部分が毛羽立ってきたりと、耐久性にやや心配がありましたがラフ＆ロードさんのグローブはやはりよく考えられており、グリップ部分など擦れやすい部分などはしっかりと補強されており耐久性も問題なさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/21 18:31

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jet69さんは27件のインプレッションを書いています

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルクラッチマスターシリンダーキット【縦型Φ19 ラジアルポンプクラッチマスター(ラジポン)】

￥16,376 (税込)

ひぃーさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： ZZR1100 )

スイッチ端子の規格が違います

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
94年式のZZR1100に装着。
ブレーキマスターを換えたので、それに合わせたかたち。
クラッチが切れるタイミング（ストローク）に変化はなく、
多少軽くなったかなという感じで、概ね満足です。
ただ、ひとつ不具合が。
これ、スイッチ端子が2本（純正は3本）なので、加工が必要。
その結果、ギアを1速を入れたままで、エンジンは始動しなくなります。常にニュートラルの状態でエンジン始動しなくてはいけないという、若干の不便はありますが、私的にはさほど問題ではありません。
サイドスタンドを出したまま、ギアを入れるとエンジンストップする機能はちゃんと動作するので、ご安心を。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/21 18:31

3人のライダーが役に立ったと考えています

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ひぃーさんは11件のインプレッションを書いています

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