PMC:ピーエムシー

　とりあえず付けてみました。　感想は、体感できるほどの変化は得られず、でした。　取付方法がよくわかっていなかったこともあるかもしれません。

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250TRに取り付けしました。個人的には、ビジュアルもよくなり、握りやすく、ロングドライブでも疲れません。

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メットホルダーの関係でメットがステップやチェーンで汚れるので購入しました
ハンドル付近なら、汚れる心配もありませんし、取り外すのも楽なのでお勧めです
ただ、セパハンにはとりつけられないので残念…

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steedのウインカーをLEDにしたときに使用しました。汎用品なので注意するところがあります。

注意点
1．steedの標準リレーはシートの下にあります。
2．標準リレーは3極タイプです。このリレーは2極タイプです。
緑線以外の2本につなげば動作しますが緑線につなぐとリレーが壊れます。1回壊しました(T_T)
3．合うコネクタが分からなかったので半田付けしました。
4．極性がありますが表示が無いのでカンです。反対だとフリッカしません。
瞬間なら壊れないみたいです、緑線以外なら(^_^;)
5．steedのウインカーポジション表示は外すか、配線を変える必要があります。私は外しました(^_^)v
6．使用するウインカーによってウインカーと並列に抵抗を入れる必要 があります。ヒロチー SFWL-LED02-CH LEDオーバル は不安定だったので47Ω2Wを追加しました。100Ω位の抵抗でもいいかも。前か後ろにつければでOK
7．音は鳴りません。追加の抵抗を小さくして流れる電流を増やすと鳴るのかも。必要ないので試してません(^_^;)
8．付属のバンドは、steedで使うときは向きが悪い（落ちるかも）のでボンドで固定してます。

安いのでこれくらいはガマンします。今のところちゃんと使えてますよ。

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　純正部品が歪んでかなりくたびれていたので購入。同メーカーの純正タイプのプルロッドとアジャスターを購入するよりもこちらの方が安く済むのでこれにしてみました。
　思った以上にいい意味で目立たないので気に入りました。ブレーキ性能が飛躍的に向上するわけではなく、気持ちカチッと効くようになったかな程度ですが、ロッドは純正より太く強度や耐久性は期待できるかと思います。また片方が逆ネジになっているので調整も楽にできるので便利です。

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純正からの交換ですが、純正のフワッとした感じから、粘りが強くグッときくサスになりました。

見た目も純正のイメージを壊さないのでおすすめです。

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これは本当に便利です。DUCATIのSSにて使用していますが、トラスフレームパイプにジャストな具合いで装着できます！シートをはずしてヘルメットホルダーにかける手間がかからないので、ツーリング等でシートバッグ等をつけていてシートを外したくない時はすごく便利です。ネイキッドバイクにもハンドルバーに装着しています。これがなくてはバイクには乗れません！

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クロームメッキがピカピカなのでたまに太陽が反射して眩しい時があります。

鍵穴にゴミなどが入りずづらい作りになっているので、鍵穴はほぼメンテナンスフリーで使い続けられるところがいいです。

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ハンドルに付けていますが、締め込んでもズレます。傷も付きやすいと思います。あと走行中に振動でカチャカチャとビビリ音が出るのでこの評価です。

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価格からは想像できないほど良い造りだと思います。ロック時、アンロック時の感触、見た目、使いやすさどれをとってもコストパフォーマンスの高いです。

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