ACERBIS:アチェルビス

D・フィリッパーツのマシンに着いていたのとデザインで決めました。造りはそこそこですが、オフ車の場合消耗品と割り切って良いでしょう。DT200WRの場合、レバーホルダーやスイッチを移動したりしなければなりませんが、結構イケていると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

価格も安く、デザインも良いです。

機能性はフェンダーの後ろ側に空気が流動するよう（ラジエターやエンジン）に設計してあるので、効率は良いと思われます。

もともとフェンダーを小型化すればドロ跳ねはあたり前なので、その欠点は除外して評価しているので星5つです。
取り付けもいたって簡単です。
昔はただたんに商品自体とステッカーだけ入っていたのですが、今は取り付ける事が楽に進行できるシール（寸法合わせよう一時デカール）が入っていて車種ごとにデータが記載されています。
それに沿って加工や取り付けを簡単に出来るという利点があります。

フェンダーが大きくてバタツキが気になる方やデザイン機能性を求める人にとっては、最高の一品かと思われます。
コストパフォーマンスに優れた製品です。
私からのお勧めな商品ですよ！！

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D-トラッカーに取り付けました。

もともとUFOのフェンダーをつけていましたが今風？のフェンダーに交換したくて購入しました。

取り付けに関しては穴位置を決めるためにマス目のシールが付属されているのが大変便利でずれなく穴を開けることができました。

路面が濡れているときにはタイヤの巻上げがやはりありますが以前のフェンダーよりは若干減ったと思います。

デザイン的なことは好みの問題があると思いますが
個人的に大満足なので☆5つです。

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デザインは良いです。取り付けは差ほど難しくはないのですが、汎用品のためステーなどを作る必要があります。ちなみに、英語の説明書が1枚付属しています。

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クリーチャーなこのお面に惚れました\(-o-)／
エラなどは整流効果もあるんでしょうか？
加工もしやすくステー3本でかなりのフロント周りの軽量化です。

目立ちます！

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バーエンドのみで固定する装着方式なので、オフ車のみならずたいていのバイクに適合するのが特徴のハンドガード。その取付方法ゆえに強度面が心配だったのですが、大きめのカラーでガッチリ固定するので思ったよりはタフそうです。冬の寒さはあまりしのげませんでした・・・。オプションのLEDを付けるとイカ釣り漁船みたいになってしまいますが（笑）あまり付けている人を見かけないので注目度は抜群です。

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kawasaki 250TRに装着。
タンクの白とはちょっと違って青っぽい白だけど
なんせデザインがかっこいいです！
タイヤは21インチだけどバランス的にも特に問題なしです。
取り付けもドリルで穴をあけるだけ。

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DR-Z400SMに取り付けました。純正の長いフェンダーから交換すると
一気に外観がモタードらしくなります。
また、高速走行時のフェンダーのバタつきがほとんどなくなります。
取り付け穴が開いてないので、自分で穴を開けるタイプです。
フェンダーに付属の方眼シールを貼り、車体側の取り付け部に水性ペンを塗って
フェンダーを車体に当てがって方眼シールに取り付け部のインクを写し取れば
ずれる事なく穴開け位置を決められます。穴開けは電動ドリルを使うと楽です。

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転倒時のレバーの破損を防ぐために購入しました。
ハンドガードとしての効果は、走行中に枝や草などが当たった場合、結構防いでくれるのでいいのですが、
ハンドガードの素材が柔らかい為、転倒した時に、ハンドガードが捩れてレバーが傷ついた事があります。
大半が樹脂製なので、ZETAの様な堅牢なハンドガードと同じような効果を期待するのには少々難しいと思います。
でも、レバーが折れたことはないので一応効果はあると思っています。何より付けた姿がカッコイイ。これが一番良い所ですね(笑)

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ビューエルの純正品は大きすぎる感じなので、小ぶりなこちらのガードを購入しました。
○グリップエンド側のみの固定ですので、装着は簡単です。
○80キロ以上で効果が表れます。
○横から見ると、形が独創的でカッコいいです。

×前から見るとサイドのデザインがゴツイ感じです、もう少しコンパクトでも良いかな？
×装着の際グリップエンド側にカラーを入れる訳ですが、このカラーを入れるとかなり外側に本体が出てしまいます。スリムが売り物のビューエルですので、短いボルトを別途購入しカラーなしで装着しました。

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