ACERBIS:アチェルビス

【Webikeモニター】
純正のフェンダーから交換しました。スタイリッシュで格好良くなりました。
取り付けの際にはフェンダーに取り付けボルト用の穴を自分で開ける必要があります。小さな方眼紙のシールが同封してあって、それを取り付け面に張った後、自分で寸法取りして穴あけです。電気ドリルで穴を開けると簡単に穴あけできますが、取り付けボルトよりひとまわり大き目のドリルがいるので注意です。
車種別に売られているわけではないので買ってすぐボルトオンというわけにはいかないようですがその点が残念です（その分もう少し値下げしてほしいところですが・・・）

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イメチェンの効果ではこれが1番でしょう。デザインにイヤミさがなくしっくりとまとまります。走行性能ではよくわかりません。空力の効果はあるのでしょうか？
しかし、カッコ良さも大切な性能の一つです。

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細めの峠ではこれだけ車体が高く、幅広なハンドルだと、確かに何度かガサに触ります。そうした場合、あってよかったとおもうことが何度かあります。安全装備としてアリだと思います。気になる点としては、高速走行のときなどの空気抵抗はどうなんだろうと思います。

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見た目は値段のわりにかっこいいです。
取り付けは、ブレーキ、クラッチレバーを内側にずらす必要がありましたが、操作性は特に違和感はなかったです。
ステーが弱そうなので、耐久性が少し心配です。

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色も形も満足♪
装着後、モタードらしいフォルムになりました。

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以前WR250Xに乗っていた時、IMSのビックタンクを取り付けたのですが、付属のタンクキャップがキーなしだったので、この商品を購入しました。
いろいろな情報を見ると「最近のタンクキャップはIMSのビックタンクには合わない」と言うのが散見されましたが、自分はちゃんと付きました。
購入したのは平成23年の暮れか平成24年の初め頃です。

このタンクキャップは、ある程度締めて鍵をかけるとキャップ自体が空転して開けられなくといったものです。
ネジ式なのでしっかり締める必要があると思いがちですが、軽く止まったくらいでも大丈夫でした。

キャップ自体は結構な大きさなので、ビックタンクで盛り上がった上部に付いた様子はまるで、太鼓腹の「でべそ」といった感じです（笑）

ちなみに、しっかり締めても締めなくても、若干ガソリンが噴き出ます。
また気がつくとキャップとタンクの間から一筋のガソリンが...。というこが数回ありました。

とはいえ、キー付きのキャップなので、盗難防止などで安心したい人には、オススメです。

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まず、FZ-1に装着を考えた場合、純正のスクリーンだと干渉の為取り付け出来ません。私はワイズギアのスモークスクリーンに変更していますがそれでも干渉があったため、スクリーンを手動でカットして取り付けました。
取り付け方法がバーエンドのみの固定なので振動など心配していましたが思ったよりしっかりつきます。高速になると多少の振れは発生しますが許容出来るレベルです。落下の心配はないと思います。
むしろ問題は一度取り付けて再度外す場合です。一度しっかりと取り付けるとフィッティング用の金具がハンドル内で塑性変形を起こすためすんなりとは取り出せなくなります。間違ってメス側の受けのナットを内部に落としてしまうと悲惨な事になるので注意が必要です。
私の場合は主に防風目的で購入したのですが、小さいながら効果は抜群です。特に冬の高速を長時間走る方は存分に効果を実感出来ると思います。ホットグリップを入れるより先に試す価値はあります。もちろん両方導入すると相乗効果が得られます。
装着して2年以上になりますが、珍しいのかよく声を掛けられます。「純正ですか？」「いえ社外です」と、何度やり取りしたでしょうか。それくらいFZ-1にはマッチしていると思います。スリムな形状ですので他のネイキッド車を始めさまざまな車種にもいいと思います。主張しすぎず、それでいてわかる人にはわかるアイテムといった感じです。干渉なければ殆どの車種に取り付け可能だと思うのでオススメです。
p.s隠れた効果は、コンビニ帰りに荷物をハンドルに引っ掛け易くなることですw

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前面へのアピールのために購入。
光量は十分だと思いますが、一つ一つのLEDの間隔が広めのため、光のラインというより6個のLEDと言ったほうがいい感じです。
取り付けは電源コードの取り回しの問題はありますがおおむねフィッティングは悪くありません。とはいえついている電話のコードのようなコイル状の電源コードは見た目があまりよろしくないので、根元で切ってしまってそれ以降は自前で用意した電線に変更しました。
構造上防水性が高そうではないのですが、何回か豪雨の中も走りましたが今のところ漏電や故障などトラブルには見舞われていません。とはいえヒューズなどは付属していないので漏電が心配の方は自分で用意する必要があります。
そもそも装着者が少ないデュアルロードハンドガードを、さらにマニアックにしたい方にはお勧めです。

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軽いだけでなくナンバー灯までついている（反射板は無い）ので、コンパクトに後方灯火類をまとめたい方におススメです！
フェンダー部分にナンバープレートをつける場合、フェンダーの幅がナンバーの取り付け穴ピッチより狭いので、工夫が必要です。

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【Webikeモニター】
強度はアルミの方が断然上ですが、オープンエンド並みの軽さでこの安心感は有難いと思います。　KTMの油圧クラッチのホースも上手く避けるように設計されています。

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