田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

モンキーのマフラーをダウンマフラーにした為、右側のサイドカバーとして購入しました。商品は左のカバーと同じメーカーで統一。作り(形状はいいのですが、端の仕上げが荒い)は若干荒いので、端を全周 少しヤスリ掛けして使用しています。カバー中央部に成形時に出来る小さなポッチはシールを張る場合は削らないと気泡の原因になるので注意下さい。

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メーターギヤを変えたところ、どちらの差し込みも角型で以前のケーブルがつかえなくなりました。この商品があって助かりました。
しっかりと機能しています。

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色んなショッピングサイトで探しましたが、送料や本体の価格で購入を決めました。
やはり重たいですが、その分頼り甲斐があるかなー、と。
オイルでベトベトしていた以外は問題点はありません。
前後兼用メンテナンススタンドと迷っていたのですが、こちらの方が評価も良いみたいです。

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　皆さんの評価をみて、これなら自分でもできそうかなと思いチェーン交換にトライしてみました。取扱い説明書がついてなかったので、ネットで調べてやりました。一度やれば、さほど難しいことはありません。
　チェーンカットの際は凸部が周りと平らになるまで十分にサンダー掛けすれば、簡単にピンを外すことができます。また、圧入作業もセンターさえ合わせれば、難しいことはありません。
　しかし、カシメ作業だけは相当な力が必要になりますので付属の工具だけでは難しく、少なくともラチェットレンチ等がないと十分な締め付けができずカシメられないと思います。
　最後に、取説はコピー1枚で済むのだから付けて欲しいと思います。

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塗装や作りに関しては値段相応かと思います。
多少重いですが、安定感があるので安心です。
しっかり役割は果たしてくれるのでメンテが楽になりました。

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最悪です
過去色々なパーツを買いましたが
これだけ最悪な作りの物は見たことがない
溶接部分荒い、塗装手抜き剥げ、色イメージと違う
傷だらけ、ネジが貧弱で走行5分で外れる
取りつけステーも貧弱で簡単に折れる
ネジ穴が合っていない
全域に渡りデコボコ
まるで素人が始めて作りました！みたいな。
仕方ないので削って塗装して加工して使いました
加工ベース品としてならオススメです。

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ツートラ用に携帯充電にと付けました。交流バッテリーレス車なので、車両側少々改造が必要でしたがなんとか取付けられました。
起動通電中は青く点灯するので解りやすい。
(点灯色は好き々だと思いますが。白か電球色だと良かったかも。。)
普通、他の汎用品だと下は6~8V位いまで動作すると思いますが、これは、バッテリー保護とか？が付いている様で10V以下位いでは動作しない様になっているようです。

ゴムカバーの予備があるともっと良かった
まだ切れてませんが、直ぐに無くしそう。

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ノーマルのモンキーに付けていました。
モンキー専用だとは思うのですが、取り付けステーが長く、ライトリムより前に出てしまうようです。
価格的には購入しやすく良いと思うのですが、私は結局デイトナのスクリーンに換えました。
好みとは思いますが、取り付け写真で確認することをお勧めします。

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メンテナンス用として一台有ってもいいかな。と、言う事で購入。他社の製品と比較して、
サドルが2種類付属しているのでバイクに合わせて選択可能で（ハイタイプ、ロータイプ共に微調整が可）融通が効きます。又、サドルのフレームに当たる部分がラバーコーティングされているのでバイクが傷付きにくいのもいいですね。価格とのバランスも他社製品と比べて安かったのも、購入する要素のひとつです。作り込みはこの価格帯のスタンドの中では上位に入ると思います。
実際にリフトアップを行う時はバランスを考えて作業しないと、バイクを倒す事になるので
注意が必要。その際付属の専用クランプは使わないで、ラチェット等で自分は作業してます。
この方が楽なので。
但し、バイクの種類によってはサドルを使わないで直にプラットフォームに乗せてリフトアップする場合もあります。この時にジャッキや
バイクに傷が付きますので、自分はホームセンターに売ってる硬質ラバーシートをカットして
ジャッキとバイクの間に挟んで作業してます。
あと、重量が15kgなんで重いです。
総合的には購入して満足です。これでメンテの
幅が広がりました。

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今回、CB1300SBのリアショックのオーバーホールで急に必要になり購入しました。翌日には、配達されました。250kg以上の車重も簡単に持ち上がり、2~3週間そのままの状態でしたが、下がることもなくいい買い物ができました。いろいろとメンテナンスに活用できます。

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