田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

メーター付で価格が安価だったで購入。
メーター球が到着時より不良品でガラス部分が白く曇っており、歪んで取り付けられて、当然通電、点灯しない。
バイクに取り付け後、一晩家の外に置いておくと、たまたま雨が降り、翌朝メーターが水滴で曇ってしまい防水が全く聞かない。
あまりにも粗悪な商品でした。

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センタースタンドが無いので整備用に購入。レーシングスタンドと迷いましたが、ショック交換ができる事、前後輪整備ができる事、値段が安い事でこちらを購入。早速、GSX1100R用中空リア・アクスル交換で使用しました。付属のアタッチメントでは集合菅とのクリアランスはギリギリでした。
もう少し余裕が欲しいです。また、アタッチメントに張ってあるラバーは薄くて、車重に負けてフレームに傷が着く心配があったので、高さを稼ぐ為にも、追加のラバーを張りました。それでも写真にあるクリアランスです。
無事にリア・アクスル交換は出来ました。チェーン給油と清掃、ホイール清掃、キャブセッティング時のレーシングに重宝しています。今後の整備に活用していきたいと思います。使い勝手からもコストパフォーマンスに優れていると思います。

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CB1300の前輪を外したくて購入しました。
重たいですが、かえってそれが安定感になります。
初めてでしたが、簡単に巨体が地面から浮き上がりました。ちょっと感動しました。

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エイプ100とスマートディオへの取り付けのため購入しました。購入理由は低価格であるのと、バルブがL型になっており空気圧の管理がやりやすそうだったためです。特にホンダのスマートディオの古い年式では、標準でストレートタイプのエアバルブが装着されているのですが、ホイール径が10インチのため、エアバルブ上部の隙間が少なく、非常に空気を入れにくいものでした。ちなみにその後のスマートディオのモデルではL型のエアバルブに改良されています。

この商品は低価格でありながらL型で空気の入れやすいバルブとあって、これはいいと思いスマートディオ用とエイプ100用に購入しました。
しかし、取り付けて4か月後に、画像のようにエアバルブ根元に亀裂が入っているのを発見しました。
スマートディオの前後エアバルブ、エイプ100はフロントだけ交換していたのですが、エイプ100の数年使用しているリアの純正バルブは劣化が見られないのにも関わらず、フロントの交換したばかりの田中商会のエアバルブのみ、同様に劣化してひび割れが生じていました。
ひび割れ具合は画像の通りです（画像はスマートディオ）。念のため、タイヤの銘柄も写してあります。D307というタイヤは2013年11月発売のタイヤですので、私の言う取り付けて4か月でひび割れが生じたという話が仮に真実でなくとも、通常より早い期間でひび割れが生じたということになります。

他の方のインプレッションを拝見すると、私の他にも3か月でひび割れが生じた方もいるようなので、私だけの問題ではないかと思います。
また、個体差の一言では片付けられないと思います。エアバルブの劣化が進み、損傷してタイヤの空気が抜けてしまったらパンクと同じですからね。
私は今後信頼のおけそうなエアバルブを買い直し、近々交換し直す予定です。
まさに安物買いの銭失いでした。私は二度と購入しません。

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グロムで人気のショックは、オーリンズ・タケガワ・キタコ...。
不安な海外製品にあえてのトライ。
見た目はOK、取り付けもOK、動きもOK。
なんだ、いいじゃん。
安かったので、ダメなら即買い換えと思っていましたが、ぜんぜんいけます。

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12Vモンキーに装着してみました。
純正部品の値段が1250円とのことですので、コストパフォーマンスは非常に良いと思います。
取り付けにあっても何も問題ありません。
あとは耐久性ですので、今後も様子を見たいと思います。

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価格を考えればこれ以上のスイングアームは、無いと思います。
作りもシッカリしているし溶接もシッカリしてます。
細かな傷が有るが価格を考えれば納得できると思います。

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純正部品の半分程の価格でしたので、不安はありましたが、他の方のレビュー通りです。スイングアーム交換時に取付ました。耐久性はわかりませんが、今後に期待しています。

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足回り新調するために購入いたしました。
ホイールはキズ、ゆがみはありませんでした。がタイヤがゆがんでいるのかな？すこしうねうねしてます。
でも足元むっちりでいいかんじです^o^
前は10インチでしたが自分の考えはやっぱりモンキーは8ですね

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フロント廻りのメンテナンス用に購入しました。組み立ても簡単で、造りもしっかりしていると思います。ホイールベアリングのチェックやフロントフォークのオーバーホール等に重宝しそうです。

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