5.0/5
シート下へのETCの固定、、サインハウス給電システムの固定、配線類の固定等にスポンジシートとセットで使用しています。
同じメーカーの商品だけあって、素材同士の相性もぴったりで、使い残しもありません。
粘着力も抜群です!
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5.0/5
大体、メスシリンダーは250ccまでで、大きな物を探していたらキジマさんから出ている事が判明。500ccなのでフォークオイル交換の際も一回で量が測れます。何気に重宝しそうな気がします。
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簡単に取り付けられるパーツなので効果があるか半信半疑でしたが、MT-09のアイドリング付近から低回転でのガタガタ感が、かなり解消されました。
バッテリーのマイナスとプラスの端子につなぐだけなので、作業は数分で済みます。
PPSレーシングのバージョンAは、バッテリー固定のスペーサーのところに収まるので、MT-09には適したサイズかと思います。
汎用パーツなので他のバイクでも効果はあると思います。
一度試してみる価値のあるパーツの一つです。
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本日、リムの組付け用に初めて使ってみました。
純正の車載工具で事足りるのですが、ジャイロスタンドを購入した時についついつられて購入しました。
色も単車に合わせてレッドを選択しましたが、これこそ何色でも良かったのですが、購入した後に思ったのですが色がついている方が紛失しなくて良いかと思います。
実際に使用した感想ですが、やはり純正のスポークレンチとは違い高級感があります。
使い勝手も大変良く、ジャイロスタンドで回しながら、この工具でスポークの張り調整をしていると非常に良い作業が出来るような感じがします。
付属のセットでいろいろな車種の調整が出来るので、友人達の単車にも使えそうです。
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5.0/5
専用工具無しでもクラッチスプリング交換は出来る!と聞いていたので工具無しでやってみましたが全然無理でした。そこでこちらの商品を購入し再挑戦!簡単に交換できました。
他者の製品と比べ一番力の加わる箇所がUの字状にして強度のある作りになっております。変形する事もなく次回の作業でも使用できるしっかりとした作りです。
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ヘッド分解に安いのでこれを購入しました。
実際見て思ったのは細部に関しては問題ありませんが、ステムシール止め金?が1個しか付いていません。純正は2個付いていました。
まだアイドリングでしか確認していませんので何とも言えませんが、オイルが下がりは無いようです。
今後の経過が気になります。
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5.0/5
基本的な使い勝手は、『ホイール用クロス』と同様で、ツーリング前の軽いホコリ取りに使用しています。
ピカピカの車両でのツーリングは、気分的にも運転に余裕ができ、安全につながります!
リスクある乗り物であるバイクの車両メンテの一環として、常にキレイな状態に保っておくことを心がけています。
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5.0/5
ホイールの汚れは、ブレーキダストや油分、ほこりなど車体の汚れより落としにくく、専用のクリーナーで洗う必要があります。
ただ、ツーリングに出かける朝にそのような面倒な作業はできるはずはなく、これを使用すればキレイな車両で、気持ちの良い旅に出かけることができます。
大判で厚手の素材は適度な水分を含んでいるため、余程のことがない限り水洗いは必要なく、前後17インチのホイールを磨くには1枚で十分です。
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5.0/5
厚手で大判の素材が使いやすく、原因不明のシミやウォータースポットが簡単に落ちると同時に、汚れが付きにい状態が長続きします。
また、シートに自然な艶とのグリップ感が蘇り、乗車時に安心してシートに身を任せられるような二次的効果が期待できます。
クルマのダッシュボードやソフトパッド製の内装のメンテにも効果があります。
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3.0/5
この商品も、『ゴリラナビ』を『ベースキット』でしようするための必需品です。
やはり、キットに同梱されていないコネクターです。
サインハウスのナビマウント関連製品は、各商品は大変優れているのですが、アルミ製マウントベース、ホルダー、アーム等を購入する必要があり、非常に高額になってしまうことがネックです。
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