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428サイズのチェーン交換に使用しました。
カットピンについては、サンダーでピン頭を落としての作業だったこともあり、問題なく使えました。
かしめも問題なく作業できました(レンチで締め込み実施)。
ただプレート圧入に使うパーツのうち、2つ穴が開いている方のパーツについて、
穴間の距離の設定が428サイズにはやや広過ぎるようです。
その為、プレート圧入時にピンがパーツの穴壁に干渉してしまい、
そのままでは圧入出来なくなりました。
428サイズ以下のチェーン交換の為に新規購入を考えておられる場合は、
そのリスクを考慮する必要があるかと思います。
全般として機能は果たしていると思えるだけに、その点は残念でした。
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3.0/5
商品は本体がスチールで重みがあります。ツマミ部分にゴムキャップが付いていて高級そうですが、ゴムキャップと本体で空回りしてしまいます。すへにおいて、ツマミかこほゴムはいらないのでもう少し力が入るように直径を大きくしてほしいです。ヘキサゴンレンチの先端の作りが甘いです。
ともあれ、ジェット類の交換、調整には役立ちます。
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DID製530サイズチェーンのリンク部分のかしめピンを外すのに使用しました。
チェーンの一番弱いであろう箇所なので、苦も無く外す事が出来ました。
必要充分です。
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車載工具はチープすぎるので、プラグレンチは各サイズ工具メーカーのものを買いそろえている。
18mmはヒロチーのものを買ってみた。
メッキの質も悪くないし、質感は値段の割にはよい。プラグの保持も磁石なので耐久性がある。磁石の力も強く、途中でプラグが落ちることはまず考えられない。ただし、磁石の取り付け精度がイマイチなので、レンチに対してプラグが完全に直角にはならない。このあたりは製品によって工作精度にばらつきがあるかもしれないが、私の購入したものは少し精度が悪かった。その点に関してのみはKTCに劣る。
プラグの取り外しには全く問題ないが、取付時にはねじ穴に正しく入らない可能性もあるので、プラグレンチに付けたままでなく、必ず手で取付、締め付けだけにレンチを使うようにしている。
OHC単気筒のようにプラグが露出しているタイプはいいが、DOHC4バルブエンジンのようにプラグがヘッドの奥に入っているタイプはレンチにエクステをつけて、プラグを取り付けることになる。取付はねじ穴に真っ直ぐ入っていることを確認しながら、エクステを手で回すようにした方がいいと思う。いきなりラチェットで回してしまうと、斜めに入ってしまう可能性もある。
レンチの中央にプラグが正しく保持される点については磁石保持よりもゴムのラバー保持の方が優れる。ただ、ラバーは経年変化によって、劣化して、プラグを保持できなくなってしまうのが欠点だ。いずれにしろエンジンのタイプにふさわしいレンチを使うことをお勧めする。
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形状が良く、狭いキャブ周りでは使いやすいかと思います。
また、締め過ぎる事がないようにか？一定以上の力ではゴム部分が空回りしてくれます。
ただ、ドライバーの先が細くなっていない為、ジェットのマイナス部が広がるかも？
少し先を加工して使った方がいいかも？
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3.0/5
使用上には何も問題は無いでしょう。
しかし防錆用の油も適当で、しかも少しさびているという何ともお粗末な気がしましたが価格を考えると許容範囲です。
当方は細かいことは気にせず使うタイプですが、気にしてしまう人にはお勧めはできません。
なんにせよチェーンカッターとしての性能は問題は無いです。
中身的に気になる点と行ったらカットする際押し出す棒が軸ブレをしているくらいです。
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4.0/5
W1saのバッテリーバンドが劣化しひび割れていたので安さに惹かれて購入しました。ゴム臭が半端なく臭いです。まぁ安いから良しとします。
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5.0/5
値段の割に、しっかりしていて、かしめの先もつぶれることなくしっかりかしめられました。
以前他のメーカーのカシメ工具を使ったのですが、先がぶれて大変だったので今回は大変満足です。
テェーンカッターもサンダーを使うことなくそのままピンを抜くことができるくらい力強くよかったです、
しかし付属のハンドルだと小さすぎて力が入らず、モンキーとラチェットを使った方が良いです。
説明書がなくちょっと使い方に悩むけど、とても満足出来る商品だと思います
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私はこの商品を見た瞬間に使い方が決まっていました。その使い方は、エンデューロレースのときに使えると思いました。
3時間とか6時間のエンデューロレースに使っています。そのときに、疲れきっていますのでやはり鉄製の携行缶ですと重たいのでこれに変えてから楽にレース中に給油出来るようになりました。
正直、長期間の保管などは少し怖いので使っていません。その日一日くらいの使い方をしています。
値段も非常に安いので、非常に使い勝手がいいと思います。
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4.0/5
初めてのチェーン交換で、チェーンツールは1万円代のものが無難かと思いましたが、自転車のチェーン交換は何度も経験があるので、このチェーンツールで試みたんですが、すんなり交換できました。このチェーンツール使い方は、動画サイトで調べれば、心配ないとおもいます。
ただ、ツールのグリップが短く、締め付けづらかったです。
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