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3.0/5
【Webikeモニター】
ワイヤー類を一新したのでこれからはきちんとグリスアップしようと思い購入しました。
安さに惹かれて購入した部分もあるので、失敗してもまあいいかと思っています。
使用した印象としては、先の細いノズルで直接注油したほうが簡単な気もします。他メーカーのワイヤーインジェクターを使用したことがないので使いやすさの比較はできませんが…
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1.0/5
どうやっても漏れるばかりで入りません。
こんなものなの？
他のメーカーの物を買って同じように入らなかったら嫌なので、今はワイヤーに直接吹きかけて「入ったと思うようにしよう」とやっています。
使い方は間違っていないと思うんですけどねぇ。
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4.0/5
（Webikeモニター）
購入の決め手はサイズと価格。これ1つでツーリング仲間のバイクのプラグには
全部対応できそうです。車載工具としてリード90のメットインに放り込んでます。
コスパ最高で満足なのですが、ネックとなるのもサイズです。小さいが故に少々
使いにくいのですが、そこは簡易的なものと割り切ればいいのかと思います。
安いですからついでに買っちゃっても損はしないと思います。
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1.0/5
少なくとも私には不要な物となりました。
向きが悪いのか、ワイヤーとの相性なのか、何をやってもうまくワイヤーオイルが入りません。
グリスなんて粘度が高いものは絶望的。
5-56で、漏れながらなんとか入るか入らないか。
素直に、先の細いノズルをつけて、ワイヤーに直接かけるほうが、遥かに効率的でした。
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4.0/5
マグナ50にはハザード機能がないので、取り付けてみました。やはり、つけてよかったです。後続車に意思表示が伝わりやすくなりました。確かにスイッチは、使いにくい部分もありましたが、慣れてしまえば気になりません。取り付けは、思ったより難しくなかったです。
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3.0/5
クラッチが重いわけではなかったのですが、ツーリング中に切れるとか、トラブルが起こった後では遅いと思い、メンテナンスの為に購入しました。
デイトナなどのメーカー物を使ったことがないので比較はできませんので、素直にこいつの感想を記載します。
-見た目はアルミ製でしっかりしています。
-ワイヤーにセットして、いざ！注油…色んなところからグリスが横漏れします。
ウエスを片手に作業した方がいいです。
付属のネジをしっかり締めこんでも横漏れしました。
ワイヤーに注油出来るのは確かですが、こんなもんでしょうか。
デイトナ等のメーカー物もこんな感じなのであれば、金額が安い分、こちらの方が買いです！
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4.0/5
無いよりは有ったほうが良いという感じで、ハザードの無いトリッカーに取り付けました。
説明書も有り、端子などの配線処理もされているので、ある程度電子工作をやった事がある人ならば、問題無く、時間もそれ程かからず取り付けられると思います。
何処から分岐させようかと考えるほうが長いかもしれません(笑)
スイッチ部分も裏の部分が金属で薄いので、狭い所でも取り付けられるのが良かったです。
スイッチを入れたらすぐにハザードが点灯する訳ではなく、1秒程してから点灯するのが違和感を感じました(自分の車種だから？というのもあるのかも？)
基本、バイク用なのに全く防水加工がされていないのと、スイッチが操作しづらいのが・・・。
ある程度は防水加工してほしいのと、スイッチは押すとロックされる押しボタン式だったら・・・と思います。
まぁ、そこら辺があるので安いというのもあるのでしょうが・・・。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
今まではポリ容器でこのようないわゆる「点滴」を自作してきましたが、一度しっかりした物を・・・と思い購入しました。最大の難点は「ホースが抜ける」です。当然エライ事になります。もちろんホースバンドも付いておりますが、本体のホース差込口と付属のホース内径がユルユルで、しかも単なるパイプでギザギザも付いておりません。使う前から不安でしたが、使ってみてやはり不安は的中。また、付属のコックもOFF状態でも流れてしまいます。半分ほどガソリンが入った状態でコックを締めて一晩置いたら、次の日には空になっておりました。改良を望みます。
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値段が安かったので、買ってみました。使ってみた感想は、正直イマイチです。
この商品をホイルのバルブにねじ込み、空気入れで空気を入れる所までは良いのですが、問題はその後。バルブから本商品を取り外す際に空気が漏れます。構造上、仕方のないことだとは分かるのですが、気になります。
そして最近、ホイルについているバルブ自体がL字になっている商品があることを知りました。次回のタイヤ交換の際は、L字バルブに変えようと思うので、それまでの期間だけ使用したいと思います。
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