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チェーンをカシメてみましたが、一度の使用でねじ部が少々ですが削れたような気がします。
何回も使用していくうちにボロボロになっていきそうで心配です。
使用頻度の低いものですからそんなに気にはしていませんが、もう少しボルト径を大きくしたり材質硬度を上げたりして硬度向上をして欲しいです。
また、締め付ける時の棒が短いのでトルクが掛けにくいです。
説明書が英語なので読み辛い。
値段が安いので「ま~こんなもんか~」と思っています。
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1.0/5
つかい方が悪いのかどうしても隙間からグリスが溢れてうまく入ってくれません。ケーブルカバーを固定している方は、ねじで隙間無く固定できても、タイコがついている本ケーブル(？)は隙間が出来てしまい、ソコからグリスが溢れ旨く入ってくれません。
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1.0/5
購入後、二回使いましたが二回目でコックのレバーの部分からガソリンが滲んできて使い物にならなくなった。タンクの形状が四角の為多少使いづらいです。安いだけでした。
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2.0/5
メーカー品に比べて、かなり激安ですが、使えば使うほど、微妙に歪んできます・・・・とりあえずの人には最適ですが、頻繁に使う人は有名メーカーを買ったこうがいいでしょう。
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2.0/5
今まではポリ容器でこのようないわゆる「点滴」を自作してきましたが、一度しっかりした物を・・・と思い購入しました。最大の難点は「ホースが抜ける」です。当然エライ事になります。もちろんホースバンドも付いておりますが、本体のホース差込口と付属のホース内径がユルユルで、しかも単なるパイプでギザギザも付いておりません。使う前から不安でしたが、使ってみてやはり不安は的中。また、付属のコックもOFF状態でも流れてしまいます。半分ほどガソリンが入った状態でコックを締めて一晩置いたら、次の日には空になっておりました。改良を望みます。
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2.0/5
芯がずれてる状態で力を加えたら、簡単に軸が曲がりました。
少し軟弱かなと思います。
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2.0/5
サンメカの私は年に何回もする作業ではないチェーン交換に高価な
チェーン工具を購入するのは勿体無いのでコレを購入しました。
チェーンカットの際に使用するピン抜き用のパーツとカシメ用のパーツが
一見同じ形状なので間違えて使用してしまいました。
その結果、カシメピンはグチャグチャになり、ピン抜き用パーツは1回目の
使用で折れてしまいました。。
もう少しわかり易い形状に変えていて欲しかったです。
今回の破損は私のミスなので仕方ないですが、パーツの折れた断面を見ると
強度的に不安を抱きました。
数回の使用には耐えるとは思いますが、あまり長く使えるモノではないでしょう。
とは言っても、先に書いたようにチェーン交換などそんな頻繁にしないので
確実に元は取れますよ♪
チェーンカット用パーツは3サイズあるので、小さいサイズを代わりに使用できます
ので、私もなんとかあと数回コレで耐えてもらいます。
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3.0/5
簡易フィルターが付いていて、ゴミの混入は防いでくれそうです。
本体が真っ黒なのでオイルに細かなゴミが混ざっていてもわからない欠点があります。
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GSX-R1100にて使用。バッテリーには5ピンにて接続。ちょっと接続しづらいかな？なレベル、特に問題なし。
購入してから、約3か月後に開封、接続したら接触不良で電源が入らない！焦りながらACコードのピンをしばらく抜いたり刺したりしてたらやっと通電。
オイオイなクオリティーです。今も使ってますが、不安は消えてません。要観察といったところです。
本来の性能に問題はなさそうです。
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1.0/5
レッツのタイヤ交換時にバルブもと思い交換しましたが、半年も経たないうちにひび割れ入りまくりです。エアー漏れが心配で、他メーカーのものに交換しようと思います。これでは、交換しないほうがよかったと思っています。ハズレだったのかな。
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