メンテナンスのインプレッション (全 67733 件中 66821 - 66830 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

05年式XJR1300に使用しました。
純正タイプでハイフローなものが欲しくて購入。

<良い点>
(1)純正に比べ吸込み抵抗が少なく、レスポンスUPしました。
(2)これの前はパイパークロスを使用していましたが、こちらの方がレスポンスが良いですね。
(3)洗って再使用が出来るのでエコかな

<悪い点>
(1)洗って何回も使えますが、お値段がちょっと高い。この点で★1つ減らしました。
(2)K&Nと違って購入状態ではオイルが塗布されていないと思われます。(後日、洗浄後にオイル塗布しました)
(3)エアークリーナーBOXに取付ける時、BOXの溝にエアクリを差し込んで付けるのですが、エアクリの奥側ゴム製ガイドの位置が合ってなく、折れてしまいました。
これが無くても使用できますが?な感じです。

ハイフローの効果はあります。自分はフルエキ&フルパワーキットを組んであるので、メインジェットを調整しました。
カスタムパーツとしてはお薦めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/15 13:16

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ゴリさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

5.0/5

★★★★★

色んな人に薦められて購入しました。
グラブバーを磨いたらピカピカになりました。
塗装面にも使えるらしく、これ一本でバイクがピカピカになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/15 13:16

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マブさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: NMAX )

3.0/5

★★★★★

他に入れるオイルがないので、このオイルを使用してます。(他のオイルはなんか怖いです)
私のバイクはTMAXなんですが、他に使ってるバイクあるのでしょうか?
対象のバイクがあまりないので、ほとんど専用オイルとなってる割には、量が中途半端です。650mlから750ml必要なので二本買わないと足りません。そしてメーカーは一万kmごとに交換と言ってますが、それ以前にオイルがサラサラになってオイルシールからにじみ出してきます。
もっといいオイルが登場したらそちらを買ってみたいと思いますが、今は純正オイルを使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/15 13:16
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

CB750に乗っています。従来より旧G2を入れていましたが、新製品がでたので試しにG3をいれてみました。驚きです。これほどかわるとは!全領域で非常にスムーズ。まるでモーター、シフトも激変。超おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/15 13:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

'95年製Vulcanに使用しました。
何せ旧い車体なのでサビが侵食しているのか赤茶色に
染まった様になっていたのでWebで探して使用してみました。

純正品は1mm位の肉厚なものでしたが、こちらは薄めで
ケーブルがやや透けますが、気になる程では有りません。

あと、梱包の形態でしょうがないと思いますが平たくクセが
付いてしまうので一度熱湯などでクセを戻したほうが
使い易いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/15 13:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

'95年製Vulcanに使用。
3000kmしか走ってませんが、約二年間放置プレイされた
車体のため、循環モノを一新すべく購入しました。

4年間交換不要との謳い文句につられ購入。
200km程走りましたが、今の所は問題ないようです。
(というか、当たり前か。)

色がブルーなので如何にも冷えそうな感じです。
(外見、分からないですけどね。)

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投稿日付: 2008/04/15 13:16
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makoさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: CB1300SF | ZRX1200 | CBR250 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルキャブとフルエキマフラー交換済みのX4にとりつけました。リプレイスメントフィルターってことで取り付けは純正品と交換するだけで難なくできました。ただ説明らしきものが全部英語で何を書いてあるのかさっぱりでした。実際の変化ですけど排気音がまったく変わりました。今までの車っぽい音から、これぞバイクって感じの暴れた感じになりました。パワーアップに関してはあまり体感することが出来なかったんですけど、あの音の変化からみると2~3psはあがってるのではないでしょうか。再利用できるということなのでコストパフォーマンスとしても良いと思います。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/07 13:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

純正がボロボロなので交換しました。
製品の袋にオイルを入れて揉むだけでオイル塗布ができるのでお手軽、且つ純正品より安価のため、消耗品としては良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/07 13:06

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叢EF7さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: FZ400 )

5.0/5

★★★★★

TZR2501KTにノーマル41で使用しました。純正のままだったのであれこれ探し、最終的にA社にするつもりだったのですが、軽いが耐久性に欠けると。。。そんな中、とある雑誌の広告欄にこの会社を発見、調べれば特殊な加工で軽いが耐久性があると・・・さらに奈良県の会社とのことで親近感が沸き(?)、1KT用なんかないんだろうなぁ、ダメ元で適応しそうなスプロケを探すと・・・あるじゃないですか。早速購入して装着。すぐに塗装が剥げたりもなく、前よりスムーズになったかも?他社より少し高いものの、それだけの価値はあるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/07 13:06

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

CB1300SFエキパイが焼け真っ黒になりステンマジック・ピカール・金属たわしを使い磨きを行いました。ステンマジックは薄い焼け程度ならタオルに少量付け擦るだけでキレイになりますが真っ黒な部分と染み等はあまり落ちませんでした。ピカールと金属たわしで真っ黒な部分を落とした方が作業性は良いと思います。
ステンマジックは焼けの薄い部分で性能を発揮しますので作業性は向上します。私の場合は4時間程度でピアピカになりました。
最後に値段が高いかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/04/07 13:06

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