Arai:アライ

ノーズガード付きのゴーグルだと干渉したので
ゴーグル側のノーズガードを外すのではなく
こちらをカットして使っています。
ゴーグルもいくつか使い分けていますので
それに合わせてディフレクターも付け替えてますが
付け替えも簡単に出来るのでいいです。
ここの隙間の具合で飛んでくる泥の口周りへの
直撃具合が違うので結構大事なパーツだと思います。

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ヘルメットを新調したので、シールドを交換しました。
長いこと、araiのヘルメットで使用してきた「セミスモーク」。
メーカーは夜間の使用はNGとしていますが、夜でもしっかり見える絶妙なスモーク具合…だったのは少し前までだったようです。
最近、夜はあまり見えないなと思っていた通り、夜は暗すぎると感じるようになりました。歳って怖い…
視界の歪みなどはなく、クオリティーは高いです。

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arai頭で、10年以上araiを被っています。
実はここでSHOEIに浮気したのですが…ダメでした！
いや、SHOEIはよくできてるんです。
よく出来すぎてて…やっぱり自分にはaraiなんだなと思いました。
静かな高級車が好きか。走り応えのあるスポーツカーが好きか。
そんなイメージです。
フィット感がaraiの方が好みなのもあります。
araiは頭全体を面で受け止め、アゴの下側に内装が回り込んでホールドしてくれるようなイメージです。
総じて、自分好みのヘルメットでした。大満足です。

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過去アライばかり買い続けてます。安心安全はバイク乗りには大切。フィット感　いつも通りいい感じです♪

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過去アライばかりかいつづけてます。安心安全少々お高いですがバイク乗りには必要。

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当然ながらシールドを増設する為重くなります。
被っている間はそんなに気になりませんでしたが、ピンロック込み約200g。
シート無し標準と比べると倍近いです。

切り替えも簡単で視界は良い、上げた状態で140-150kmで走りましたが違和感は感じませんでした。
当然ながら外部にシールドがつくのでふき取りの手間が2倍、可動部付近は狭いので拭きにくい。

マイナス点はシャッターの構造、ロックが無いので開閉に節度感が無く、斜めになって引っかかったりして煩わしい。
手探りで開閉するのは難しい、しかし開口面積は標準より広いので換気性は向上。
それと標準シールドより剛性が高いのか、ロックした際の密閉性が悪いです、調整して目一杯押し付けてもシールドゴムに密着しません。

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Mサイズを購入。しかし頬がスカスカ、何これ。
内装だけsサイズのものにしたがまるでフィット感が無い。
軽く頭振っただけでズレます。

頭デカイ人、顔がアンパンマンになる人におすすめです。

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機能的にもデザイン的にも有った方が絶対良くて安価
なので購入出来るうちに予備を確保する方が無難です。

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レトロなデザインが愛車のZ900RSとマッチしており大変気に入っています。
換気性能は口元にスペースもあり直接風が入ってきて開放感があります。
額のシールド開口部付近は風を感じるほどですが、流石に頭頂部はメーカー説明のような気流を感じません。
しかし、蒸れや熱気をそれほど感じないので効果はあるようです。
夏グローブでは指を突っ込むとマウスシャッターを操作できますが冬グローブだと厳しい。

Mサイズ、プロシェード、スピーカー、ピンロックで約1650g、中々軽量かと思います。

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良い点
被り心地:ショーエイ、ノーラン、hjcを使ったことがありますが一番良い、丸顔の方に向いていると思います。
換気性能:口元に開口部があるので呼吸が楽、意外とここに開口部のあるメーカーは無いので重要な点です。頭頂部は並。
質感:流石のアライ細かいとろまで上質感があります。

悪い点
内装の脱着:大体トップと左右の3点が普通だと思いますが、プラスしてネックパッド、チークパッド本体とカバーが別のため洗濯が面倒。
シールド:ロック解除が硬い、密閉性がイマイチ(特にプロシェード)、脱着が手間(VAS以前よりはマシ)

重量はMサイズ、プロシェード、ピンロック、スピーカー、スポイラーをつけて約1720g、バランスが良いので重さを感じません。

HJCみたいにモンスターロゴも含めて再現してほしいものです。

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