身長176cm、体重62kgの身長でLを選択しましたが若干大きかったです。走り込む人にはもうワンサイズ小さい方がよろしいかと思います。
私はサーキットだけでなくツーリングがてら峠道を走る時にもツナギを着用したい人間なのでこれぐらいの余裕があっても全く問題ありませんでしたが。


MFJ公認の革ツナギとしてはそこそこのコスパの高さを持った商品だと思います。スポーツ走行に革ツナギとして求めるべき性能は当然備えてあります。
本当はRSタイチやアルパインスターのツナギが欲しいのですが金銭的にちょっと厳しいので…w

着た感じは以前使っていたRSタイチのつなぎに比べてやや硬めです。袖口の処理が若干甘く、長時間の着用では擦れて痛いのが残念です。あと、この値段では仕方のないことかもしれませんが、脊椎パッドは別売りで、標準装備ではありません。


パンチング加工はしてあるので走っている間は暑さはそれほどでもないです。私は気に入っていますが、グラフィックは派手なので好みが別れるところでしょう。

これから本格的にスポーツ走行をしたい人にはおススメです。

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これまでのゴーグルは、フェイス面のスポンジが朽ちたら「寿命」という概念で各メーカーが販売していたし、ユーザーも買い替えが当たり前という考えだったが、スポンジが朽ちても「リプレイス」するというメーカーサイドには今までになかった発想で常に快適な着け心地と確実な装着性能が安心して使用できます。メンテナンス性も良く各パーツの脱着も非常にやり易く、ヘルメットとの相性も良い。眼鏡を掛けての装着は前提でないが、フレームの小さいものであればさほど気にならない程度で問題ない。これに、オプションのミラーレンズを併用すればより快適な視界を確保でき、日本人にはメイドインジャパンのゴーグルがフィットします。

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CX-1VソフトスモークミラーシルバーとCW-1ソフトスモークブルーの比較です。
CX-1Vのような中が見えないシールドを予想していたが、見えちゃいます。同じソフトスモークという名なのになぜ？
でもミラーシールドは夜間の走行は危険すぎるので、帰りが遅くなりそうな場合は、シールドを余分に持っていくか、始めから透過性の高いものに付け替えていた。
しかし、この商品は適度に顔を隠しつつ、ギリギリ夜間の走行に使用できるのでいいかも。そう自分に言い聞かせている。SHOEI純正ではこれが上位商品にあたるので、納得いかない方は社外製品をどうぞ！
価格が高いので星3つ。

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こんなに柔らかくて良いのかというくらい曲げ性がいいです
ただ、自分の足が細いのか、曲げたときにサイドシェルが内側に反り
脚に当たり痛かったです、
軽くて操作性はいいですが、自分的にはもう少し甲が低ければもっと
シフトチェンジしやすいのにと思いました

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トライアルのヘルメットとして、SHOEIのTR-3とARAIハイパーTのどちらにするか
色々悩んだ結果、デザイン的な好みでARAIハイパーTに決めました。
WEBIKE価格ではARAIの方が安かったのも購入理由の一つです。

通販でのヘルメット購入はサイズ合わせが出来ないのが難点で、
サイズの選定に迷いましたが、WEBIKEではサイズ違いの変更も
受け付けてくれるので（規定はあります）Mサイズをチョイス。
少しきつめでしたが、フィット感は良く、軽量のヘルメットは
頭の動きを抑制する事無く、その上強度も十分であれば言うことなし。

夏場のトラ練では相当な汗をかきますが、通気機構が良く働いて不快な
蒸れはあまり感じませんでした。また内装が取り外して洗えますが、
自分はヘルメットごと丸洗いしています。
あご紐がかなり汗臭くなるので、部分洗いが面倒な為です。いいのかな？

使用頻度が高いので、もう一つ購入を考えています。

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性能については、アライさんのサイトの通り期待通りです。
(通気性)、(ホールド感)、(内装)、(その他)…
詳細は、サイトを見ていただいた方が分かりやすいかと思います。
機能性の高いヘルメットだと思います。
■重さ
しかしながら、個人的には、若干重さを感じました。
比：ショウエイ　ホーネットDS
比：アライ　 RX-7 RR4
■サイズ
サイズなのですが、自分は、
ホーネットDSの場合、”L”がジャストフィットでした。
アライ　 RX-7 RR4は、同様に”L”の選択でしたが、正直キツイです。
わりと短時間の着用でも、帽体による圧迫からくる頭痛がしてきます。
そういう経緯で、ツアークロス3は”XL”を購入し、正解でした。
（アライは、”L”と”XL”を境に帽体自体のサイズが違うようなので。
ヘルメットのジャンルこそ違いますが、基本的な部分は同じだろうと思って）

ホーネットDSの異なるサイズからの乗り換えで、一番心配していただけに良かったです。
自分は、上記の経緯からの判断のみで、面倒だったので試着無しの通販で購入しましたが、
心配な人は、近くのお店で実物を確認した方が良いと思います。
■外観塗装
それと、写真では一見すると分かりにくいですが、艶消し仕様です。
好みの分かれるところで、シェルを磨いた時のピカピカした感じが好きな人には、残念な仕様かも知れません。
■シールド
標準で、クリアー（orライトスモーク？）のシールドを装備しています。
自分は、オプションで、スモークのピンロックシートを一緒に購入しました。
ピンロックシートを追加すれば、ピンロック固定の2重レンズ仕様にできるので、曇り止めの効果はかなり高いです。
シールドの取り付け自体は面倒なので、頻繁な付け外しには向いてません。

ですが、自分の場合は、
■YAMAHAブルーに合う
■信頼の日本製（アライorショウエイ製）
■青 基調のグラフィック・デザイン
■シールド付き
のオフロード ヘルメットが欲しかったので、総合的に見て満足しています。

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約一週間使用しての感想です。

まず、走行時に受ける風の影響は確実に先代より少なくなりました。
60km/h程度での走行でしたら、後方確認時に少し後ろを向いても振られることはありません。
続いてサンバイザー。標準のシールドがクリアなので、常時使用でもいいかなぁと思います。
もう少しだけ長いと良かったかなぁと思いましたが、視界に入る部分は十分覆ってくれて快適です。
ベンチレーターについてはその形状からも想像できる通り、低速時から強力に頭部を冷やしてくれます。
冬に間違って開けようものならエアコン状態でしょうw
内部構造や形状の影響もあって、先代よりかなり走行時の風切り音が低減されました。イヤーパッドは外して使っていますが、十分静かです。
私は年中フォグフリーシートを装着して使用しますが、先代と比べものにならないくらい
視界が良くなっています。シート自体の縁は左右は多少は目に入りますが、上下は全く気にならないです。

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夏はコミネのメッシュを愛用しています
そこで、冬もコミネのジャケットにしたくて
コミネのゲパルドを持っていたのですが
連結できるようにと考え購入しました
良い点
・インナーがあるので暖かそう
・プロテクターがしっかりしている
・ポケットや蓋付のポケットも使いやすい
・スタイルも野暮ったくなかった
・全天候型なので、少しの雨でも安心　（まだ小雨しか体験してません）
・ベンチレーションで、かなり涼しい　（真夏ではちょっと疑問ですが）
悪い点
・トイレの小の時が少しやりにくいかも^^;
・ファスナーの上にホックをつけてほしかった
・長く乗ってると、若干プロテクターがずれてくる感じがする

総合的に買って正解でした
上下合わせて見た感じもgoodでした
コミネは細身なので、どこかで試着することをおすすめします
後は、サイズ表とにらめっこしてください
ちなみに私は、後者です^^;

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性能は特に問題無い。
ゴム紐を調整するタイプ。
調整用のプラ具がちょうど肘を曲げる所になり痛くなる。

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合わない。
ネジ穴がズレる。
仕方がないので一箇所だけ紐で結んで使用した。

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