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4.0/5
モンキー用に購入しました。値段が値段ですのでちょっと安っぽいですが、チェーンが細めですので、モンキーのホイールには丁度いいと思います。自宅での盗難防止より、出先での盗難防止用という感じがします。
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5.0/5
鼻炎持ちで、気温の急激な変化などの少しの刺激でもすぐ鼻水が出てしまい、そのような状態ではバイクに乗るのも楽しくないので試しに購入する事にしました。結果、かなり改善出来ました。鼻炎持ちの方に是非とも使ってみてもらいたいですね。
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2.0/5
'08 Z1000に取り付けようと購入しました。しかし取説を見てびっくり。A4の紙一枚で右端に小さな装着写真があるのですが、これが潰れていてまったく判読不能！結局文章のみに頼って装着を試みました。その中には当然パーツ名称が出てくるのですが、どの部品がその名称のものなのかがさっぱりわからない。。。結局腹を立てながら、愛車と部品の実物を見比べながら取り付けました。メーカとしてこの辺の心遣いがあれば、だいぶ印象も変わると思います。
さらに残念なことに、'08 z1000には、4つあるボルトのうち、ひとつは取り付け不能でした。。。たぶんカウルの奥のボルトを使えばうまくいきそうな気もしましたが、リアカウルまではずす気力はもう無かったです。ボルトの穴の位置もややずれがあり、相当な力で強引に位置を合わせる必要があり、苦労すると思います。まぁ、元々'07モデル用なので、それを'08モデルに適用しようとした私が悪かったのでしょうが・・
グラブレールの形状はマシンにかなりフィットしていて、かっこ良く気に入ってます。それだけに上記が大変残念です。
ちなみに取り付け後はややタンデムシートの取り外しや取り付けが硬くなりました。この点もマイナスかな。
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０７年 Ｚ７５０には、説明書通りに普通に取り付きました。（若干取り付けボルト位置が１箇所ギリギリで調整必要でしたが） ちなみに、０７?０９ のＺ７５０、Ｚ１０００はフレーム一緒だったと 思います。 取り付け個体差で付きにくいってのはありそうですが。 説明書は少し分かりにくくかったです・・・・ たしか取り付けのボルト１箇所は既存位置で取り付け不能で、 ステーで取り付けだったと思いますが、 微妙な調整必要（ステーの角度）なため、 リアの左後ろカウルは外さないと六角で締めれなかったと思います。 カウルは１・２分もかからず外せるので、安全のため外して、しっかり固定 するのが良いと思います。
5.0/5
初めてSHOEIのヘルメットを購入しました。これまでどちらかというと安価なものを使っていて、本当に3万円も出す価値あるのかな？と思っていました。
しかし、これはとてもよかったです。大満足です。値段以上の価値は絶対にあると思います。
まずオープンフェイスと思えない静かさ。50~60Kmで走っている分には、風きり音はほとんどありません。次にフィット感。かっちり頭にはまっているのに、圧迫感はまったく無い。たぶんベンチレーション効果もあると思うのですが、髪もそんなに乱れないと思います。
お勧めです
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3.0/5
X9を購入した際、同梱されていたチンカーテンのフチが切れてしまったので再度購入。使用年数は冬場のみ２シーズンでしたが、付け外しもせず、又それほど荒く扱ってもいないのに、フチの軟質プラ部分が割れるのは耐久性に問題あるのでは？冬場にこれがないと走行風がもろにヘルメット内部へ入ってくるので商品自体の効果はあります。2回目ですがどれくらいもつか心配です。
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5.0/5
大きなシートバックを付けるときなど、あると非常に便利です。意外と強度（バイク自体のリアフェンダーの強度もあるでしょうが）あるので、重い荷物でも平気です。
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4.0/5
非常に軽いのですが、作りはしっかりしています。
必要十分の強度を確保していると思います。
また、ガンメタの塗装が良い質感を醸し出しているので、純正ｵﾌﾟｼｮﾝ品より断然オススメします！
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4.0/5
ちょっとしたアイディア商品ですね。タンデムシートに荷物をくくりつけるのが、かなり早くできます。ただし、一本のロープとしても使えるようにしている機能は必要ありません。二本のロープをまとめているホルダーは固定式の方が良いですね。ということで、★一つ減点です
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3.0/5
車体側面が寂しかった為装着しましたが完全に見た目カスタムです。
不満点はたかがボルト2本で2000円近くは高すぎる・・・
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3.0/5
カワサキ純正品なのですが、写真のキャリアはタイカワサキ仕様の物です。最近日本でも出回っていますが、安いのとフレームが黒で車体に合いそうだったので敢えてタイの物を購入してみました。ちなみにライディングスポット製も持っているのですが、GIVIの箱の土台にするには金具の形状的に、フレームが細い純正キャリアの方が固定がし易いです。
基本的に日本のものと形は同じで、スリムな分キャパ、フック共に申し分程度です。しかし荷台が国内物より微妙に前後に長く、なんとシートの鍵穴に鍵が挿せなくなってしまいました・・・私はメットはリアボックスに仕舞ってしまうかカラビナでハンドルに固定するので気になりませんが、メンテのときも面倒なので多少高くとも国内物を購入される事をお勧めします。
総括しますと、KSRのキャリアは箱（特にGIVI）の土台なら純正、重量物を直積みしたりスタックバーにするならライディングスポット、軽い物をネットで縛る程度ならラフロのアルミがお勧めです。
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