タイヤの口コミ・動画インプレッションを探す(189)| ウェビック

DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : DIRT TRACK K180【3.00-21 51P WT】ダートトラックタイヤ

￥9,130 (税込)

どにーさん（インプレ投稿数： 99件 / Myバイク： SRX600 | RGV250γ | MT-09 )

高次元オールラウンダー　

5.0/5

★★★★★

バイクはオフ車ですが、オンロードでのグリップを優先してK180にしてみました。
画像は皮むき一回目（20km）での状態です。

私の腕では、エンブレ時にケツが流れる程度で、それ以外ではほぼグリップ走行ができました。（熱入れ後）

ダートも振り回す程度なら、問題なしです。

欠点を上げるとするなら、峠だけ走ると2000km程で三角形に段減りする事ぐらいです。

センターは5000km程で限界に達しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/03/29 09:29

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IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)

￥1,985 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

タイヤ交換　IRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

ツーリングや林道で、ぬかるんだマッディでどうしても空気圧を下げないと通過できない場合があったりしますが、そんな時にはこのIRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)だと安心して減圧させて走行できます。
標準のチューブに比べると幾分重い感はありますが、頼り甲斐のあるチューブです。
値段も標準のチューブとそんなに変わらないので購入しやすいです。
また、タイヤ交換の際にもこのIRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)は肉厚で丈夫なので、安心して作業できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/03/29 09:29

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【ZONE】さん [2015年10月04日]: このインプレッションで５００ポイント頂きました。ありがとうございます。

DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : SPORTMAX α-13 Z 【170/60ZR17 MC (72W) TL】スポーツマックスアルファ13 タイヤ

￥53,062 (税込)

タケちゃんさん（インプレ投稿数： 2件 )

ダンロップ　α13　170/60ＺＲ17

5.0/5

★★★★★

α11からダンロップのαシリーズを履き続けてますが、サーキット・峠と満足もいくグリップ感です。今回のα13は履き替えたばかりなので判らないところも有りますが、リーンさせるときの感じは自然で良い感じです。

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投稿日付： 2013/03/29 09:29

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : SPORTMAX α-13 ZF 【110/70ZR17 MC (54W) TL】スポーツマックスアルファ13 タイヤ

￥33,695 (税込)

タケちゃんさん（インプレ投稿数： 2件 )

ダンロップ　α13　110/70ZR17

5.0/5

★★★★★

ダンロップα11からαシリーズを履き続けていますがサーキット・峠と満足の行くグリップでいいタイヤです。今回のα13は履き替えたばかりですが、これまでのαシリーズで一番自然なハンドリングです。

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投稿日付： 2013/03/29 09:29

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DUNLOP:ダンロップ

DUNLOP:ダンロップ : チューブ

￥1,841 (税込)

shuさん（インプレ投稿数： 81件 / Myバイク： FTR223 | ADDRESSV125 [アドレス] )

タイヤ交換には

利用車種： FTR223

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

【Webikeモニター】
タイヤ交換の時一緒にチューブも交換します。
チューブレスじゃないからパンクしたら大変です。
しかも通勤に使ってるのでパンクしないように。
今のところ、タイヤ交換（チューブ含む）を2回しましたが
パンクした事がありません。

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投稿日付： 2013/03/27 15:35

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IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : GP-110 【3.00S21 4PR WT】ワンテンタイヤ

￥8,692 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

IRC GP110 ワンテン

5.0/5

★★★★★

CRF250Lの純正タイヤのIRC/GP21-22が走行10000kmで山(溝)がフロント残0.5mm・リア残2mm(写真下)になりました。よく山に行くのですが、走行の9割がアスファルト路面ですので・・・ワンテンに履き替えてみましたところ、静穏なのは言うまでもなく　直進安定性抜群＆燃費が1割程向上しました。ついでに、チューブも交換、IRCのヘビーチューブを入れてみました。タイヤパターンもかっこいいし、予想よりずいぶんと軽快に走れています。

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投稿日付： 2013/03/25 19:02

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