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4.0/5
バイクのちょっとしたドレスアップにぴったり。
しっかりとした作りでした。
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4.0/5
愛車ZZR1100のホイールは、ゲイルスピード
タイプRなのですが、エアバルブがホイール中心方向を向いているため、ガソリンスタンドの車用の空気入れでは、空気が非常に入れにくく、困っていました。
そこで、この空気注入口が横を向いているエアバルブに飛びつきました（笑）
タイヤ交換のついでに、このバルブに交換しましたが、どのセルフスタンドでも、これまで苦労していたのがくやしくなるほど、簡単に空気を入れることができます。
小さくて高いですが、一度この楽さを手に入れると絶対に手放したくないバルブです。
スポークの多いホイールでは特にその効果がでかいと思います^^
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3.0/5
F650に通勤で乗っています。オフのタイヤがついていたのですが、オフを走ることもないので、オンロードタイヤを探していました。なかなか合うタイヤサイズがないのですが、バトラックスBT45幅広く対応していて助かりました。さすがオンロードタイヤで、乗り味もしっかりしました。ブレーキを強く掛けた時も良くグリップしてタイヤを鳴らすこともへり、短く止まれるようになりました。メッツラーのレザーテックよりかたい感じですが、値段も手頃でおすすめです。やっぱり新しいタイヤはいいですよ。前後で1万5千円とウエビックが安いので購入しました。
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3.0/5
CB400SF-Spec2に前後履かしていました。
峠8：街2の割合で使用し、スリップサインまでF：3000km、R：6000kmでした。
Fはプロファイルが、シングルラジアスではなく倒し込みにモッサリ感(?)がありました。
夏場の使用でしたが、1ｋｍのショートコースを2~3本走るだけで溶け出していましたが、あまり熱ダレ感はなかったです。
グリップはスポーツツーリングタイヤとしては充分だと思います。しかし、走る方はもっと上のタイヤを履いた方がいいと思います。
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5.0/5
パンクしてしまったときに応急的に購入して使いました。
使い方はすごく簡単で、携帯性もよく、持っていて損はないものです。
使用した後も空気圧の漏れもなく、安心して使用できる商品です。
詳しいインプレッション＆使用方法は私のＨＰで紹介しています。
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/CB-Custom/FlatRepair.html
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5.0/5
タイヤ交換の際に使用しました。
他のメーカーのは2個のものが多いのですが、3個入っているというのがすばらしい！
タイヤ交換ための必須アイテムですね。
傷も付かずに交換できました。
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4.0/5
とてもいいです｡
タイヤ交換の際､あるのとないのでは作業時間にかなり差が出るのではないでしょうか｡
しかしちょっと値段が高い気がします｡
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4.0/5
タイヤ交換の際ムシ回しとして使用しました。
ちょっと力が入れづらいですが、なんとかなりました。
安くてとてもいいと思います。
ただ失くしやすいのが難点です。
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5.0/5
エーモンの安値のタイヤレバーと併用して使いました。
感想は・・・
高いだけあります！
薄くて入りやすいし、持つところも力を入れやすい。
おもいっきり力を入れても曲がることはありませんでした。
タイヤ交換の際には安いレバー2つと高いレバー1つ用意するといいと思います。
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5.0/5
これはとても便利です！！
セルフGSなどで空気を入れる際、車用のつくりになっているため、バイクにはとても入れにくいのですが、
これがあるとすべてが解決します。
値段も安いですしおすすめです！
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