アドレスV125の、テッチンの純正ホイールよりも明らかに軽いです！！

尚、こちらのアロイ・ホイールを装着する際は、純正スピードメーターギアの小加工が必要ですので、プロのメカニックの方に換装依頼をした方が吉ですヨ！！

又、既存のタイアの嵌め換えは控えて、タイアは新調した方が宜しいかも知れません。　それは、タイアのサイドウォールやビード剛性が損なわれる可能性があるからです。

アドレスV125に、アロイ・ホイールを装着するというカスタムプランならば、折角なのでタイアも前後共に新調してしまう方が適当だと思います。
お好きな銘柄のタイアはあるかも知れませんが、ブリヂストン（BS）かピレリがアドレスV125には最適だと思います。

シットリとした走行性能を欲するならば、BS・タイアを。。。

シッカリとした走行性能を欲するならば、ピレリ・タイアを。。。

BSは、サイドウォールの柔らかさが手伝い乗り心地等の快適性と、タイア重量の軽量さから軽快なハンドリングが得られます。　そして、タイア入手が容易である事が魅力です。

ピレリは、BSとは逆にサイドウォールが強靭であるのでコーナーリング時でのタイアの撓みが少ない為、コーナーリングフォースが素晴らしいです。　タイア温度が増すにはBSよりも時間を要しますが、温度が増したピレリはグリップ性能が向上し、直進安定性は特筆ものです。　タイア入手には納期を要する事が欠点ですが、納期を待つ意味のあるタイアがピレリでもあります。

重複しますと。。。
アロイ・ホイールの装着にあたり、純正スピードメーターギアの小加工と、前後タイアの新調、そして、エアバルブの新調はお約束でしょうか。。。

エアバルブの新調の意味は、エア漏れの防止の為です。　アドレスV125は、回転が極めて著しい10インチのタイアです。　この顕著な回転運動に伴い、ゴム製のエアバルブの劣化も早いのです。　ですから、タイアとエアバルブは同時新調する事は必須なのです。

画像内容は、純正サイズのピレリ・タイアを新調したアロイ・ホイールです。　

★4つの評価の所以は、幾分コストが掛るカスタマイズだからなのですが、アドレスV125に所有感をも高めたい方ならば★5つ評価になると思いますヨ。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チタンカラーのこの商品は渋くていいです。
しかし、チェーンルブが飛び散ります・・かなり・・
それ以外は安いしスタイリッシュなので問題ありません！

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YSRのフォークO／H時に使用しました。
小排気量のバイクにはオーバースペックかと思いましたが、安心感と信頼感のあるメーカーなので使用しています。以前使用していたオイルに比べ、シッカリと吸収してくれている感じがしますし、シルコリンはオイルが赤いので・・・なぜか好きです。

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何の違和感もなく、こちらの方が純正なのではと思う程しっくりきた。ノーマルの位置は、下過ぎの前過ぎで、イン側ステップへの荷重入力に対しての反応が鈍すぎたので、換装後はバンク角のコントロールがしやすくなった。純正のリアブレーキの操作性に不満は無かったのだが、俄然タッチが良くなった。パッドの状況までもがリニアに分るという様な感じだ。

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お手ごろ価格で手が出しやすいと思います。
　ただ、やはりメインで使うのではなく　補助で使うのが向いてるとは思いました。
　

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　愛車のホイールを、タイヤ交換時に守ってくれます。
このお値段で、コレだけの活躍をしてくれるのならアリだと思います。

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皆さんご存知かと思いますが、ガソリンスタンドで自分でエア調整をしようとしても、基本的に車用のため、ブレーキディスクや、スポークが邪魔して、うまくつめられないことがあるかと思います。
私は、一度、無理につめようとして逆にエアが抜けてしまい、仕方なく別のスタンドまで行った苦い経験があります。

そこで、この商品を購入したのですが、
確かに便利！！
・・・ではあるのですが、やはり値段が高いのでは？と思ってしまいます。
確かに、どこのスタンドでもエア調整が楽にできるようになるのはいいのですが、微妙なところです。

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ホンダ モンキーにて使用です。さり気ないドレスアップになりますが、純正とは色と光り具合が違うので、わかる人にはわかるかと。サビないので安心してずっと使うことができると思います。

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XJR400R 2001年式 装着
見ただけではなかった。
かなり効果はあります。言葉にするのは難しいですがハンドルが硬くなった感じです。カーブでの安定性が増したように思います。
取り付けに関してはとても簡単でした。でもフォークガードがなかなかの曲者でした。フォークガードはいらなかったのできりきざみましたが、取るのに30分ぐらいかかりました。その後スタビは2分ぐらいで付けれました。

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いつも中古車のホイール整備をしていると傷まみれで切なくなってきます。

リムプロテクター使えば傷つかないのに・・・。

興和精機さんのは安くて3つセットでお勧めです、
3つあれば何かとやりやすいです、手前に2つはめてレバーさしこんでおいて、
少し離れたリム上でもう１つさしてタイヤをひきはがしたりといった感じです。

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