機能的と言うより、見た目（デザイン）購入しました。取り付けはいたって簡単では有りますが、メンテナンススタンドフックボルト(？)を使って固定してますが、ボルトを締めこみすぎると潰れそうなので補強をして戴きたいのが正直なところです。
もう少し価格が安ければ★4つですね。

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立ちゴケ等でスキッドパッドがあれば、エンジンカバーは守られます。でも、転倒すると面白い位にバイクが滑って削れてしまいますのでエンジンガード等を買ったほうが無難かもしれないです。

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ドレスアップパーツとしては素晴らしいと思います。剛性とかないので飾りかと思います。手入れをサボルと直ぐにアルミ錆びがでてくるので、メタルコンパウダーやポリマー加工しています。

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いつもツーリング時には鉄板を持って出かけていました。
今回この商品を見つけて、試しに買ってみました。
使用感は『可もなく不可もなく』です。役割はしっかりやってくれます。
ただ見た目が『錆びた鉄板』→『プラスチック』に変わって良くなりました。

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附属のノコギリは使い物になりませんでした。アンダーカバーはニッパーで切りとりました。

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フロント・リヤに装着して転倒した時のキャリパー・その他部品リスク（破損）軽減の為、使用しています。
取り付けもボルトオンで出来たのでとても簡単でワンポイントで
アントライオンの文字も入っているので買って損しない部品だと
思います。

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以前からサイドスタンドが非常に出し難いので、
純正アクセサリーのエクステンションを付けていましたが、
今回シフトペグも同じデザインにしようと思い、
丁度セールでしたので購入しました。

取り付けは説明書通りで簡単です。

見た目は純正のいかにもステーですって感じより、
格段にカスタムしたって感じで良いですね。

で、肝心の操作性ですが・・・・

残念ながら純正と比べると長さが短い分、
ちょっと出し難い感じです。

でもあまり売れていないのか町では見かけることも少なくて、
その辺りは存在感はありますね（笑）
カスタムの統一性を出す為、
グリップとペグも同じデザインでそろえれば、
良い感じかもしれません。

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over racing サブフレームKIT TYPE1
主観
あまり変化は…

感想
ふれこみでは剛性アップという事なのですが…
あまり攻め込んだりぶっ飛ばす事もないので効果の程は良くわかりません。（泣）
スタイル重視で装着しました。
ストレートタイプや少し違う曲がりの物もありますがこの形が一番かっこいいなぁと思って装着しています。
値段が結構するだけあって溶接などは奇麗にしてありますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

質感とデザイン（とくにロゴが好み）は良いと思います。

取り付けは簡単。片方づつであれば、ジャッキなしでもエンジンは1ミリも下がりませんでした。
しかし、締め付けのトルク管理は部分が部分なだけに必須事項！ご自身で取り付けをお考えの方はトルクレンチが必要です。

機能は今のところ不明（できれば永遠に・・・）のため、☆3つとさせて下さい。

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取り付けは極めて簡単。ものの2分くらいです。

これは見た目がなかなか良いです。とくに黒のエンジンとの相性がイイ！

しかし、本来の機能は不明ですので、☆3つとさせて下さい。。。

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