使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
スイングアームフックボルトはスタンドを使用する毎に付け外しするのが本来の使い方だと思うが、当製品はスイングアームからの出っぱりが小さく、Z900RSでは走行でスイングアームが上下しても純正マフラーに干渉しないので付けたままでも問題ない。好みのカラーを選んでドレスアップパーツとして楽しむ事も可能。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
wr250rアルミフレームのオフロードブーツによる傷予防で購入しました。
ブーツによる傷はこの商品のおかげで防げると思います。
ただ、この商品自体バリこそないもののエッジが立っているため、直で取り付けした場合、この商品によってフレームに傷が入りそうでした。慌てて近くのホームセンターでスポンジシールを買ってきて裏に貼って取り付けました。
使用したスポンジシールの厚さは5mmです、参考までに。
それ以外は文句なしです!
Rのフレームはシルバーなので目立たないので、いいと思います。
Xはそもそもモタードなので必要かどうかわかりませんが、フレーム黒なので目立つと思います。ここは好みが分かれると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
見た目がいいです。
剛性?はわからないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
純正のスタンドと違って、質感、取り付けの簡単さもあって、大変満足です。
他の方のインプレではスタンドのセンサーを取り付ける際にワッシャー等で調整が必要とのことでしたが、実際はそんなこともなく、純正スタンドと新規スタンドを入れ替えるだけで、スタンドのセンサーも問題なく作動してました。もしかしたら、メーカーさんの方で改善して頂けたのかも知れません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
防護性 | 2 |
取付けも簡単だし、存在感があってカッコいいです。
ただ、製品が海外製でかなり納期がかかりました。
エンジンガードという名前ではありますが、ルックスの製品だと思ってください。
その場所が倒れたときに当たるか?というと・・・
カウルもあるし、ステップもあるし、ハンドルもあるし、
よほどとび出した岩でもない限り当たる場所ではないです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
納車時にあまりの車重に驚き、近いうちに立ちゴケしそうな気がして、直ちに購入に至りました。
まだ立ちゴケした事ありませんが…(笑)
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ステンレス製なので重量が気になってましたが、思ったよりも軽量ながら、イメージどおり堅牢で良い感じです。
【取付けは難しかったですか?】
エンジンマウントボルトが強いトルクで締め付けられており、なかなか緩めることが出来ず、苦労しました。結局他の方の取り付け情報をネットで探し、別途KTCのロングメガネレンチを購入してようやく取り付ける事が出来ました。
【使ってみていかがでしたか?】
エンジンを守ってくれる安心感は大きいです。
他のメリットとして、台風など強風の保管時にはサイドスタンドの反対側に車体が浮かない程度にこのエンジンガードにジャッキアップしてあてがうことで揺れることなく、今までやり過ごせています。
後述しますが、色合いはフレームが黒色なのでちょっと微妙な感じになってしまいました。
【付属品はついていましたか?】
部品はU字ボルトとナットが付いています。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れというか、色がステンレスなのでフレームの黒に対して目立ってしまいます。エンジンが大きく見えるのが良いか、フレームの延長としたいかの好みですね。
あと、取り付けているとエンジンに近い箇所が焼けて茶色く酸化してきます。
▼ガッツリ堅牢なエンジンガードはOVERで間違いないと思います。他社製はシリンダーを守るものもありますが、アルミ製なのでそこまで派手に転べば車体も無事で済まないと思います。
チタン製の高価なラインナップもありますが、コケたくないですね(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 4 |
新車時から取り付けていたので、剛性感についてはよくわかりませんw
ただエンジン周りの見た目はかなりかっこよくなったと思います。自分には自己満足商品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
防護性 | 3 |
w800・2016年に装着しました、機能的には転倒してみないと分かりませんが、デザインは最高です、購入前はマッドブラックと悩みましたがメッキを選択して正解でした。マフラーをアールズギァ ワイバーンに交換していますが問題なくボルトオン装着出来ました。デイトナ パイプ エンジンガードを選択して良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
防護性 | 4 |
カラーはボディに合わせてブラックを選択。
軽くて丈夫なので安心です。
見た目もボディに合っていて違和感ありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
バックステップ装着により、Gクラフトのサイドスタンドブラケットを装着したらノーマルよりも取付部が低い位置にあり、サイドスタンドの長さを短くする必要が出ましたので購入に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりもアルミ削り出しがカッコいいです。
【取付けは難しかったですか?】
スプリングフックがあれば簡単に取り付けられます。
【使ってみていかがでしたか?】
問題ありませんが、アルミ製なので強度が心配です。
【付属品はついていましたか?】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
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