EFFEX:エフェックス

ハンドルなどに代表される操作系パーツは部品単体で見ると大した変化はないように見えても、実際に愛車に装着をして車両を操作してみるとその変化に驚くことがかなり多くあります。

「イージーフィットバー」を取り付けることで変更されるポジションは約10mm程度で、装着後の変化は見た目やスペック的に見てもあまり変わらないに感じられますが、実際に走行してみるとその変化に驚くライダーの方が非常に多く見受けられます。
また、ハンドル交換は各種ワイヤーや外装部品との干渉など、クリアーしなければならないチェック項目が非常に多く、取り付けは簡単に見えても実は交換は困難なパーツであると言えます。

その点、今回紹介した「イージーフィットバー」はもちろんボルトオン装着である上に、交換した効果を大きく体感できるスグレモノではないかと思います。
現在、どこをカスタムしたら良いか迷っている方はハンドル交換をしてみても良いかもしれません。

＜尋＞

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エフェックス・ブレースバーセット
タイプ1（バー長さ170mm）

エイプ100にモンキー用（タケガワ製）のメッキハンドルを
付けてエフェックスのブレースバーセットを取り付けました(^^ゞ

ブレースバーは太くて存在感（ハンドルと同じ径？）があります。
剛性感は十分過ぎる程だと思います（＾-＾）
取り付けは正直言って面倒です(>_<)
ブレースバーを止めるクランプを広げてハンドルに挟み込もうと思ったのですが割れて使えなくなる可能性があったのでスロットルを抜いてブレーキホルダー、ハンドルクランプなどを外して通す様に入れて取り付けました。
ブレースバーの短いサイズがなかなか無くて調べたり探すのに苦労しましたが取り付けられて満足しています(^^♪

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GXS1400につけています。
純正とほぼ同じ形状なので、全く問題なく取り付きました。
純正のときにセットバックスペーサーもつけていたのですが、
このハンドルに換えても、そちらも問題なく付けた状態で、
交換可能です。
それでいて、見た目もかっこよくなりドレスアップにもなったので
満足しています。

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GSX1400につけています。
ハンドルバーとセットで購入しました。
値段的には結構しますが、しっかりフィットしていて振動も少なく、
見た目もかっこよくなりかなり気に入っています。
ただ、一度つけたら外す時にもしかしたら外しにくいかな・・・？
と言う感じはしています。

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ハンドル位置が自分（身長175センチ）にとっては少し前下であり長時間乗車していると腰にきていた。そのためアップスペーサー装着又はハンドルバーの交換を考えていたがどれもケーブル、ホースの交換を伴い費用がかかるため保留にしていた。そんな時ハンドル位置の移動量は少しだがケーブル、ホースの交換は不要ということで当商品を購入、装着した。作業も車種別製作ということでスムーズにいき30分で終わった。実際走ってみると僅かな変化であるがかなり楽なライポジになった。腰への負担もかなり少なくなった。ただし自分なりに妥協できる状態であり、完璧ではない。大きな変化を求める人はケーブル、ホースの交換を覚悟でもっと変化量の大きいハンドルバーを使った方がいいかもしれない。

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CB750は空冷4気筒なので振動は感じるが、不快になる程ではない。しかし、ある速度域と回転数でエンジンの共振エリアがあり、そのエリアだけはハンドルにも高周波振動が伝わり気になっていたので少し改善できたらと思い装着した。実際走ってみてスゴイと思えるほどは変化はなかった。少し振動の伝わりがマイルドになったくらいでしょうか。ただグリップエンドは見栄えが良くなったので3つ星くらいにしておきます。

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ハンドル交換した後、しばらくして取り付けました。
　どこまで、振動が減るのかとても楽しみだったのですが、正直わかりません　ウエイトなしでも良かったったかな？と思っています。
　
　

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クランプ部ローレット加工の径が大きくなっていたためクランプへの取り付けが苦労しました。径の管理をきちっとお願いしたいものです。

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RGV250γに使用しています。純正のバーエンドが損傷し、入手が出来なかったために交換しました。純正の物と比べると、多少振動が細かくなった様な気がしますが、特に錘の入っていないバーエンドと比べればかなり振動が減ったように思います。体感において個人差や車体の差はあると思いますが、是非一度騙されたと思って使ってみてください。バーエンドにしては少々お値段が張るため、星は4つに致しました。

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事故ったおかげで純正ハンドルが曲がってしまったので、思い切ってEZ-FITバーに交換しました。
見た目には、ほとんど変化がないように見えますが、跨がってみるとかなりポジションが変化してることが分かります。
少しアップして手前にきているため、長距離ツーリングの時など楽です！

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