BRAKING:ブレーキング

ケイファクトリーのディスクスペーキーキットでサンスターのものを付けていました。
ウェーブディスクも良いかなと思って交換を視野に入れていました。
数年前から国内欠品で納期３ヶ月とか
在庫ありとの事で思わず注文
私的にはタッチも良い感じ、ディスク面もこれからどうなるかわかりませんが、ブレーキ面が綺麗です。
本来レース用？耐久性は如何に

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純正新品が手に入らないので、信頼できるメーカーの物を、ということでチョイス。
ウェービングディスクはクラシックなネイキッドには似合わないので、丸いタイプにしました。
見た目は赤いマークがアクセントになっててカッコよくて気に入ってます。
軽量化にはなりませんでしたが、コントロール性よく泣きもなくいいブレーキです。

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【使用状況を教えてください】
片道約50knの通勤車両
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージは透明プラケースで、取説等なし。
油分が付いてる程ではないですが、カラカラに脱脂してある感じでもないです。
【取付けは難しかったですか？】
ブレーキは分解整備として扱われるので、整備全然やった事ない人には向きませんが、純正と入れ替えるだけでフィッティング問題無しでした。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目と純正との価格比較で購入しましたが、効きがやや良くなり、重量も純正より若干軽い？ためか乗り心地が良くなった様に感じます。
【付属品はついていましたか？】
特になし
【期待外れな点はありましたか？】
バリとは言いませんが、切削面はやや荒いです。
ブレーキパッドを削るほどではないですが、ゴム手袋がちょっと裂けたので素手での取り扱いは注意です。

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純正品の減りのせいか、ジャダーに悩まされていたので納期がかかりましたが、実績とデザインでブレーキングの製品を選びました。悩まされていたジャダーも解消し、純正より厚みがあるため、剛性の違いを感じることができます。安い買い物ではないので、悩んで決めた甲斐がありました！

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バイク走行中フロントブレーキをかけて止まろうとすると「クンックンッ」とブレーキングに違和感を感じ、ディスクが偏摩耗をしていることが判明。

コスパも良くちょうどポイントが高くつくこともあり当該ディスクを選択。
ウェーブディスクの使用は初めてだったので、見た目や操作感がどうなるか不安半分だったのですが、ブレーキの効きも良く見た目も案外カッコいいものになりました。
ただ、見た目に関しては好みが分かれると思うので参考に画像を貼らせていただきます。

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バイク走行中フロントブレーキをかけて止まろうとすると「クンックンッ」とブレーキングに違和感を感じ、ディスクが偏摩耗をしていることが判明。

コスパも良くちょうどポイントが高くつくこともあり当該ディスクを選択。
ウェーブディスクの使用は初めてだったので、見た目や操作感がどうなるか不安半分だったのですが、ブレーキの効きも良く見た目も案外カッコいいものになりました。
ただ、見た目に関しては好みが分かれると思うので参考に画像を貼らせていただきます。

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1984年式のGPZ750Rに装着しましたが、まったく問題ありません。ただ純正品より2ミリほど薄くなっています。装着後は、フリードの確認を忘れずに。

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見た目もカッコよく、良く効くローターです

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効き良いです。見た目もカッコよく満足です。

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二枚目です。装着後3万キロで交換する運びとなりました。効きは抜群です。取り付け時、ハブインローととに隙間があいてしまいますので、中心をだしてから取り付けています。
セロー225用ですが、取り付け可能です。
マスターはノーマルです。

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