カスタムパーツのインプレッション (全 402 件中 131 - 140 件)

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takaさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: リード90

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

vm20キャブレターのセッティングに使用したけど、標準よりかなり細くセッティングを出せませんでした。
標準とこのニードルではかなりメインジェットの番手が変わってきて訳が解らなくなり標準に戻しました。クオリティーは高いと思いますが、自分のセッティング経験の無さが一番の原因かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/10 12:44

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mogさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) | WAVE110 ALPHA )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

全ての場所にワイヤリングしましたが、0.57mmでちょうど良い太さ。細いとツイスト最中に切れるし太いと細かい場所で取り回しがキツイです。悩んだら0.57mmを選んで正解です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/08 14:56

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にゃまはさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: SR500 | トリッカー )

利用車種: SR500

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

FCRよりTMRのジェットニードルの値段が高いのは事実らしいが、ハードアルマイト処理してあるらしいので当然かと思います。
ケチりたいならニードルジェットとジェットニードルの組み合わせを考えれば節約出来るかもしれません。
ま、ケチって文句言うならインジェクションの車両に乗り換えが1番安上がりなのは間違いないかとおもいます。それか空燃比計付けて現状を知ることがベストセッティングの近道では?感覚だけでセッティングなんて答の解らない問題集を解いているようなもんです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/05 21:19

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シンさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

他にもケーヒンのキャブに対するアジャスターはありますが長く使用するならこの製品でキマリです。他のキャブ本体に固定式の物は使用の際のアイドリング調整の感触が良くありません。ビトーの物は問題なく使用出来ましたし固定に拘るならタイラップで好きな箇所に固定すれば良いだけです。
また購入させていただきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/10 02:12

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かとちゃんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: STREET TRIPLE R | ZZ )

利用車種: ZZ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

十数年前にPAハイスピードプーリーを使用し始めてから、3回目の交換です。このベルトを使っていれば間違いありません!切れる事はまずないでしょうし、ベルトスリップもありませんでした。

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投稿日付: 2017/04/13 19:14

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たくさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

半分以上使わない部品でした。ただ単に、劣化したゴムなど必要最低限のゴムパッキンセットで売ってくれたりすると発注しやすい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/20 21:06

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ポチョムキンさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: セロー225W

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

メーカー物ですので、信用して購入しています。何の心配もしていません。
ミクニの丸メインジェット。
フツーです。
ミクニはバクダンキットみたいなメインジェットの形状も出してくれないかな、なんて思いますね。

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投稿日付: 2017/02/07 23:04

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ポチョムキンさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: セロー225W

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

なぜか、車両純正品で注文するより安かった様です。
同じパーツの筈なのに不思議?
メーカー物なので、 造りは同じだと思うのですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/07 22:56
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YS@1000RRさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: アプリオ )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 2

 SP武川Rステージ+Dとモダンワークス製52?クランクで110?化した際にYDMJN-28も取り付けましたが,吊るしの状態ではファンネル仕様なのでパワーフィルターを取り付けるために購入。
 本当はM&Fカビィさんのカブ専用YD-28用のパワフィルマウントが欲しかったのですが,すでに完売となっているため,YDシリーズにパワフィルを取り付けるキットは実質これしかありません。
 取り付けや精度に関しては,ヨシムラ製にヨシムラ製を組み合わせるのでビタッと付きます。
 ただし,マニホールドにアールが付いているため,カブへの取り付けの場合は先端に付けるパワフィルを選ぶかと思います。私はデイトナのパワーアドバンスフィルター(アークタイプ)で,フロントフェンダーとリトルカブラレッグシールドとのクリアランスはギリギリでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/15 17:01

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タツさん(インプレ投稿数: 265件 / Myバイク: マジェスティS | モンキー | Z900RS )

利用車種: モンキー

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

MJNは他でも使っているので良いと思いCRミニにも装着しました。
良い点は燃費が上がるのとスロットに対応した更けあがりになると思います
高速も伸びる感じがします
ジェットニードルのクリップ位置が少ないので細かなセッティングは出来なくなりますが、逆を言えば簡単になります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/04 21:42

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