色も形も満足♪
装着後、モタードらしいフォルムになりました。

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【Webikeモニター】
以前使用していたのはホワイトのX-TWELVE。
購入して約半年での買い替えとなりました。

というのもツーリングに出発した直後にひき逃げにあい、前方に顔面から落下し7m滑って使用不可になったからです。

実際滑っているときは意識もはっきりしていたため、アスファルトに顔面を打ちつけた場面もしっかり覚えているのですが、顔面ですべっても帽体自身には割れもなく、またシールドもロックしていたため強度がでていたのか、前面を大きくこするも割れたりすることもなく、命を守ってくれました。


装着のフィット感は若干狭く、頭を入れるまでは入るか不安でしたが、一度入れてしまえばあまりのジャストフィット感にクセになります（笑）

エアインテークから結構な風量が入ってくるお陰で、かなり涼しく感じられます。
しかしながらこのヘルメットは高速走行用に作られている感があり、60~80km程度ではあまり涼しく感じません。
しかしある一定速度を越えるとヒンヤリするぐらい風が入ってきて、まさに爽快という言葉がしっくりきます。

また後頭部のリアスポイラーの効果は素晴らしく、高速走行中に横を向いても首を持っていかれる感覚が少なく、首への負担も軽いように思えます。

値段も相応にしますが、かなりオススメできるヘルメットです。

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【Webikeモニター】
利用していたRFX1がボロボロになったのでリピートオーダー。
今までのは黒／白を利用。今回はトライバル。
MotoGPレーサーのドヴィツィオーゾと同じような模様。
手の甲側は黒地に白の模様入り、手のひら側は白地の革が主体で補強部分が黒地の革です。
手の平側も黒いのかと思ったら白くて、すこしビックリ。
他、薬指と小指が接続されているタイプのグローブです。
代理店の方に聞いたところ、これはドヴィツィオーゾの案だそうです。
力の入りにくい小指や薬指を効率よく動かせることと、転倒したときに小指だけ持っていかれたりしないようにするためだとか。

ファイブのRFX1をリピートした理由は、2つ。
1つ目は、なんといっても安全性。
レースで転倒したときも各種の防護材が守ってくれました。前述のボロボロになった理由は、レースでの転倒。
2つ目は、使いやすさ。他メーカーのレーシンググローブは硬かったり、ナックルガードが痛くて使いづらかった。
それがファイブのRFX1は見事に解消しています。これは手放せません。

私が購入したサイズはMサイズ。これでジャストフィットしています。
RSタイチのレーシンググローブを利用していたときはLサイズでした。
やはり海外製、Mサイズでも少し大きく感じます。
なお、同じファイブのグローブ、STUNTではLサイズでないと手が入らなかったことも付け加えておきます。

これはイチ押しのグローブですョ！

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【Webikeモニター】
実物はアップされている画像よりもやや緑がかった色調ですが、個人的には好みの色合いで、むしろ満足。
デザイン、シルエットも申し分なく、伸縮性の高い生地が動きやすいので、バイクを降りた後に重宝します。街中で違和感がない。
ただ、炎天下に膝パットを入れていると、排熱と日差しでかなり熱せられます。
低温やけどの恐れもあるので、暑さが厳しい時は夏用のロングタイツなどの着用がいいと思われます。
通気性は普通のデニム並、といったところでしょうか。

ウエストなどのサイズは、プロテクターの厚みなど気にしなくていいです。
むしろ伸縮度が高いのでジャストサイズのワンサイズ下でいいかもしれません。

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今まで、アライの SZ-F を主に使っていました。
初めて使った感想ですが…

A.走行中の風の巻き込み：1○○kmでも全く問題なし。
　また、高速でも浮いてくる事もなくグッド！！
B.ベンチレーション性能：特別違和感はありませんでした（笑）
C.サンバイザーの使い勝手：天気の良い夏場にはありがたい装備ですね。
　もう10mm下に長ければ最高ですが、収納の関係かな？
D.静粛性（風切り音）：ジェットとしては優秀と思います。
E.シールドの透明感：ゲリラ豪雨に会いましたが、おろしたてであった事もあり、全く曇りなし。素晴らしい！！
F.チンストラップやバイザーなどの操作感：普通に操作でき使いやすいと思います。
また、ワンタッチで着脱可能のチンストラップ（あご紐）も、とても使いやすい装備です。
なにより、Dリング付がヘルメットーホルダーに固定でき、とてもありがたい装備でした。
当分良い相棒になってくれると思います。（笑）

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ヘルメットは安全のためにいいものを・・・・
でもアライさん、ショウエイさんは高い・・・

そこで今回もOGKに決定。（同じシリーズのヘルメットで2回ほど事故に遭いましたが大丈夫でした。顔面から地面に落ちたけどシールドが割れただけ）

このことからかなりOGKさんは信頼できます。

3つ目ですが、ワンピース好きの僕としてはこのシリーズは最高です。
その中でも見た目奇抜なボア・ハンコックを選びました。


使い始めて2年になりますが問題ありません。

同じもの使用している人は1回も見かけてません（人気ないのかな？）

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古いAGVのオフメットから買い替えを検討し、
実際にヘルメットをかぶって比べて決めました。

以前はSHOEIが多かったのですが、初めてのアライです。
現物が置いてあるショップでツアクロ2の同サイズ在庫も
かぶってみましたが
ツアクロ3のかぶり心地に比べたら話にもなりませんでした。

ツアクロ3はアゴから包み込むような感覚で安定性もよく
頭頂部の圧迫感もありません。

ベンチレーションもとても良く効きます。

若干かぶる際に入り口がキツイ感じですが、それがアゴから支える
という事に由来しているのであれば、仕方がありません。
もっともかぶってしまえばキツイこともなく包み込むような
かぶり心地です。


今回はじめて黄色のヘルメットというのを購入しましたが
この色は黒と相まってとても良いです。
視認性も高いので、事故防止にも少しは貢献できるのではないでしょうか。

動画撮影用の固定ベースも黒なので、違和感なく使えます。

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【Webikeモニター】

　ヘルメット新調と共にシールドも変えました。
視界ですが、若干の茶色味が付いている感じです。
いつもはシールド越しに見える視界が好きになれなかったのですが、これは断然シールド越しのが良いですね。
眩しくないのは勿論、何となく目に優しい感じがしました。
見た目もカッコいいですし、換えて良かったです！

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バイクリターンに合わせて、ブーツを新規購入しました。
周囲にアルパインスターが多かった為、あえてsidiを選択、
ヴェルティゴを買う予定でしたが、モデルチェンジのうわさを聞いたため
発売を待って購入しました。

普段履いているスニーカーから1サイズ小さなものを選びましたが、
ぴったりでした。

ふくらはぎは、ジーンズ、皮パンなどに合わせて簡単にアジャストできるので
どんなウエアでも、好みの締め具合で使用できます。

また、小さなベンチレーションの穴ですが、開閉による違いもあり、
暑い時期には、やはり開けていると、ムレが少なく感じます。

アンクルサポートも安心の機能ですが、しばらくすると
ギシギシとキシミ音が出てきて、歩くと気になります。
可動部にシリコンスプレーを吹いてからは、静かになりましたが。

若かったころに履いていたレーシングブーツは、
革が柔らかくて、ソールの薄いものでしたので、今のゴツイものには
不安がありましたが、今となっては、がっちりとした作りに安心を感じます。

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被り心地がよく、汗をしっかり吸収してくれます。
ヘルメット内の蒸れ蒸れから解放されました。

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