| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
リターンライダーなので昔使用していた感じでArai やSHOEIはタイトな作りで自分向きで無い、また高いという理由でKABUTOを3つほど使用しました
毎年夏の暑さとシールドの曇りが気になっていました
他の方のレビューを見ていると、GT Airは通気性がとても良いとの記述が多くみられ通気性が上がれば暑さと曇り対策に良いのではと思い色々と物色しました
このタイミングでGT Air3が発売となったのでウエビックで２がいきなりの値下げで、サイズもありグラフィックモデルでこの値段なので即ポチリました
実際ツーリング時に感じたのは通気性が良い、風切り音が少ないので静粛性が高く音楽を聴きながらの走りが多いので聞きやすくなった KABUTO RYUKIだと６０ｋｍ超えると聞こえなかったです またナビの音声案内もかなり聞きやすくなりました
デザインも良くグラフィックが綺麗
かぶった感じもKAMUIⅢより被り易く、耳のあたりの当たりの痛さも無くなりました
付属のチンシャッターは取り付け動画を見ても今一つ取り付けが上手くいかないので使用していません
廃版となりましたが購入してよかったです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
説明書です。 赤いラインで示したところは守った方が良いです。
とても綺麗な商品です。
若干、手前にズレたように思います。
貼り直しが出来ない両面テープですので、剥離紙は一気に剥がさないで。
【使用状況を教えてください】
マルチウイングキャリアに貼り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
とても綺麗に切り抜かれたゴムシートです。
【取付けは難しかったですか？】
説明書通りに剥離紙を少しずつ剥してください。私は一気に剥して苦労しました。
【使ってみていかがでしたか？】
小さめのクーラーボックスを載せてみましたが、キャリアに傷も付かず良かったです。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
特になし。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ウェビックカスタマーサポートに確認しました。 製品重量：約１４９グラム
メイドインチャイナでした。 ボルト、ワッシャー、ナットが付属します。
ボルトは約１５ｍｍです。
見えづらいので、もう一枚。
ナンバープレートのサイズで凹みがあるので納まりが良いです。
元々のナンバープレートホルダーです。丈夫でしたが重い。
【使用状況を教えてください】
Ｖｍａｘ１２００のテールライトを汎用品に交換した際に「ナンバープレートホルダーを軽量化した方がブレなくて良い」とアドバイスされた為、交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
軽量（約１４９ｇ）で質感も良かったです。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なし。 「チタン フランジボルト スタンダード ブランド：ZETA:ジータ 商品番号：D6594」こちらのボルトを購入しようかと思っていましたが、商品付属のボルトも質感が良かったので必要ありませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
ナットが緩み止め仕様でしたが、一応ネジロック材を使用しました。スプリングワッシャーは付属していません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
満足しています。軽量なものを探したので、アルミ製のナンバープレートホルダーは除外しました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
製品重量は記載してほしいです。
取り付け説明は写真のみです。注意事項などがパッケージの裏面にあった方が安心できるかと思います。
１２６ｃｃ以上用には黒色のワッシャーは付属していませんでした。５０−１２５ｃｃ用とは違うようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
おされぇ?
クシタニパッケージ
56designクシタニ製で品質間違いナシ
特にインナージャケットは単体でも活躍するデザイン
アウターはチャックの解放で夏場でも難なく使える工夫
それを組み合わせたらオールシーズン万能
何より、袖口のベリベリが無い！コレが決め手！
ベリベリは便利だけどあちこち生地が痛むんですよねぇ
ってなことでお気に入りです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目、音が素晴らしい
納期が3ヶ月ほど早まってとても嬉しかったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
他のJMCAマフラーと比べて安く、気軽にカスタムできた
純正と比べて良くなった点
短くなり見た目が向上
燃費が5km/L向上
配達カブの音から脱却
音が良くなり単気筒らしさが強調されて印象が大きく変わりました。住宅街でもそこまで気にすることなくちょうどいい音量です。
はじめてのバイクとして迎えたカブですが取り付けも簡単にできて好みの音質でとても満足しています。
※あくまで個人的な感想
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レバーカラー：マットブラック | レバータイプ：ショート(レバー部全長143mm) | アジャスターカラー：マットシルバー
利用車種： グロム
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
見た目がスッキリしました。マットシルバーのアジャスターもいい感じです。
U-KANAYAのレバーを買うのは3回目になるのですが、
付ける車種がグロム（JC92）で小さいので、初めてショートタイプにしてみました。
見た目がかなりスッキリしたのと、操作感も指三本の操作でも全く問題なかったです。
品質は前の2回で経験済でしたので、驚きはないものの期待した品質で満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
装着画像(アップ)
装着位置は此処になります。
もちろん自己責任で装着。 トクレンチは必須アイテム。
世間では、オカルトグッズに分類されがちですが、
装着したオーナーしか体感できないこの高揚感。
価格はそれなりですが、微振動やカーブでのバイクの挙動が
気になる方は、検討する価値ありますよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
商品名だけではわかりませんが、ゲルバッテリーなので横積みも安心です。交換後はセルがかなり元気にキュルキュル回ります。
台湾ユアサは、6.3Aですが、こちらは6.0Aでした。
初期充電はそこそこ入ったので、初期充電は強くおすすめします。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
クラッチスプリングの交換が非常に簡単です。
調整ネジで張り調節も出来るので、「あともう少し」の調節も出来ます
ちょっと高額ですがこれは便利です
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