6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 139 件中 81 - 90 件)

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showさん(インプレ投稿数: 3件 )

1.0/5

★★★★★

ペンシルタイプは狂いが小さいと聞き、期待して購入しましたが、

(1)指示した圧力は、常に約3割低い
(2)エアバルブを差込む所が狭く、計測後のエアバルブが抜けにくい
(3)、(2)のため、1ヶ月で差し込む所が壊れて使用不能になった

酷い商品です。
使用方法に大きな間違い無かったと思います。

その後、アストロで453円のタイヤゲージを買い直しましたが、全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/11/02 15:59

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tamさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: セロー 250 | 690ENDURO R | アドレスV100 )

1.0/5

★★★★★

見た目からDRCのOEM品かと購入。
現品が届き組いて愕然。
まず、機械工具なので取扱説明書はないのが当たり前だが、組み立て説明書すらない。ウェビックの画像を見ながら何とか組み立てたが、組み立てられない方もいると思われる。
スチール製本体とアルミ製アタッチメント(アルマイト処理の部分)の精度が悪く、ごまかしのゴムシートが入っているが、こちらも精度が悪く穴位置が合わない等々。
私一応二輪車にも携わる整備士ながら、苦戦しながら組み立てに30分程度かかりました。
ホント組み立てないで返品すればよかったと、組み立てながらガッカリ。
本気で、捨ててDRCを買いなおそうか検討中。「安物買いの銭失い」ですわ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/10/28 05:21
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【ZONE】さん 

そんなに粗悪な製品なんですかっ?

最近頑張って来ているWebikeGarageさんを、応援してたのですが残念です。

私はDRCのを使っています。使い易いですよ。

.

tamさん 

WebikeGarage。私も今まで廉価な良品が揃っていたため安心して注文してしまいました。【ZONE】さん DRC購入して正解だと思います。「使える、使えない」で言うと使えます。「但し、組み立てが出来れば」という条件付きです。ウェビックでは開封後の返品は出来ませんが、開封しないと分からないことなのと、いままで良いものを精査して「WebikeGarage 」としてラインナップしていたと思われましたから、残念で仕方だ有りませんでした。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-07

1.0/5

★★★★★

コストパホーマンスは良いと思います。
ホースがもう少し長いと使いやすかもしれません。

いままで注射器を使っていませんでしたが
試しにつかってみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/13 12:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
ワイヤーに効率良くオイルを入れたくて購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
最悪です。全くオイルが入りません。

【期待外れだった点はありますか?】 
オイルが入らない、全て漏れます

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
全てが駄目

【比較した商品はありますか?】 
ありません。

【その他】 
二度と買いません。
ワイヤーを外して注油すれば良いだけでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/03 09:11
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ピョン吉さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: BONNEVILLE750 | ソロ )

1.0/5

★★★★★

結果として使えませんでした。
試したプラグは以下の4種類。
NGK CR8EH-9
NGK BKR7EIX-11PS
DENSO IK22G
ROVER NLP100290
このプラグソケットは3段溝付きのゴムによってプラグ上部の段々を保持します。
これが強力にはまり込むとエクステンションやスピンナーハンドル等のスクエアの方が抜けてしまい、プラグソケットだけがエンジンに残ることになります、なりました。
仕方がないので工具を差し直し、折角入れた新品プラグをまたゆるめて取り出しました。
メーカーに問い合わせたところ、DOHC等プラグホールの深いエンジンに最適として型番3300C.180-16/3300C.250-16をオススメされました。
そしてソケットが残ってしまう事はある、ということでした。
プラグのガイシ部に交差規格がなく、製造ロット及びメーカーに依って個体差があるという説明でした。
おそらくは作成方法によることで、機械加工のような精度の維持ができないものなのでしょう。
さらに念のためメーカーに送って現物を確認して頂きましたが、ソケットの寸法、ゴムの材質共に自社規格内に収まっているという検証結果で、この件での製品への反映はしないということです。
要は問題なく使えているという人がいても、それはたまたま合うプラグだったということです。
ソケット工具なら応用がきいて便利だろうと思ったのですが失敗でした。
個人的にはBAL大橋産業のもの(エーモンと比較してボールジョイント部分の分解メンテナンスができる、グリップラバーが付いている)か、または車載の専用工具を推奨します。

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投稿日付: 2015/09/26 22:40
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yutaさん(インプレ投稿数: 56件 )

1.0/5

★★★★★

CBR250R MC41で使用。サーキットのチョイ掛けとトランポ内で使用していましたが、画像のとうり曲り使用不能となりました。
仕上げも悪く、すぐ錆びます。
ネジの調節部分も、どこで止まるかが分かりにくく、凹みも小さく、ゾコッと抜けること多発、一歩間違えると倒す恐れがあります。
この商品は、250クラス以上に使うにはただ安いだけで、マシンごと転倒させてしまうリスクがるので避けたほうが良いと思います。
今は、J-TRIPの商品を使用してますが、こちらは2000円ぐらいの違いで圧倒的に強度、仕上げ、安心感も高く、こちらがお薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/09/08 21:10
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ERさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB750F )

1.0/5

★★★★★

530サイズのチェーン交換作業に使いました。

良さそうな雰囲気だったので購入し使いましたがいまいちでした。

カットだけは簡単に行えますが圧入とカシメはダメです。

圧入は出来なくはないですがプレートを押さえつける部分がくるくる回ってしまう、穴が二つ空いているプレートははピンの位置とギリギリの大きさで作られているのでとことんやりにくいです。

カシメ作業はメーカー指定のカシメ幅まで行うと本体が曲がります。ですので次の作業を行うことはもう出来ないでしょう。

こちらの商品は使い捨てになると思いますので他の商品を買うかお店で工賃を払ってチェーンの交換を行った方がいいです

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投稿日付: 2015/08/09 17:30
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

シグナスXのプーリーメンテの為、購入しましたが全くダメですね。
赤いカバー部分はすぐに破れてロックもしにくいし使いにくいし最悪ですね。
久しぶりに買わなきゃよかったと思わされた粗悪品です。

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投稿日付: 2015/07/27 19:26
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RG500GANNMAさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: RG500γ (ガンマ) | GSX-R1000R )

1.0/5

★★★★★

RG500ガンマで使用。ピンが短くてフライホイールの穴にしっかりかからないです。もう少しピンを長くして欲しかったです。安いのでいいですがあまりおすすすめしません。

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投稿日付: 2015/07/17 11:00

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テーさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX1400 )

利用車種: GSX1400

1.0/5

★★★★★

バイク用の所に商品紹介が有って、検討しての購入でしたが、サスに爪が全然入らず、物自体が大きすぎ決してバイク用ではありません。
これは購入して失敗。廃棄あるのみです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/07/09 07:53
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