3.0/5
Ducatiモンスター400 の積載性の改善のために購入しました。安価ですがそれなりの質感もありどんなバイクでも合うと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
足周りをカスタムすると、純正の部品がなんとも見窄らしく見えて、ポイントを利用して購入しました。目立つとこではないですが、交換するとワンポイントととしてやはり満足しますね。
細部までこだわるとこういう部品があると嬉しいです。
値段がもう少し安いとカラーチェンジもし易くなると思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
少し全体のフォルムを尻下がりにしたいので買ってみました。自動車のパンタグラフを活用してリアをフリーにすれば簡単に交換できます。乗車していない状態で25mmは下がっており、そこに人が乗ったらさらに下がる感じで、相当下がるイメージです。峠などではガンガン走らないので、ツーリングに関しては変化を感じませんでした。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
チェーンと前後ホイールの手入れ用に購入してみました。
今まではサイドスタンド立てたままジャッキアップして車体を浮かしてメンテナンスしてましたが、これは前後どちらかのタイヤをよっこいしょと乗せるだけなので非常に楽です。
ただタイヤを回すのに両手でやらないと重いのと 他の方のインプレ通り、回すタイヤがサイドスタンドの反対側にズレていきますね（汗）自分が使用してみた場合はフロント側で底の滑り止めがズレて取れてしまいました…試しに取った状態で使用しても問題なかったのでよほどツルツルの地面ではない限り大丈夫かと思います。
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3.7/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 内容 | 4 |
| 満足度 | 3 |
遂にRIDEX17巻が発売されました
モンキーもKATANAも全て新型で登場します
とても良いですね
バイクは、環境問題による排ガス規制や
ブームも去ってから久しいですが、
本を見た人がバイクに乗りたいと思えたら
良いかなと思います、もちろん安全運転で。
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3.7/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 内容 | 3 |
| 満足度 | 4 |
RIDEX14巻は、
かっこいいバイクだけ載せてますね
高くて購入できませんが
CBR250RRが登場してます
ただ作者の願望というか、希望というか
バイク乗りの男はモテる前提で書かれた話が多く、
そこだけは現実とかけ離れているかな
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3.3/5
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|---|
| 内容 | 3 |
| 満足度 | 3 |
RIDEX13巻も購入しました
現行車も掲載していた方針が崩れつつある巻です
モンキー以外は、登場バイクが70?80年代ですね
最近はじわじわと若い世代でも旧車を好んで乗る
人たちもいる様なので必ずしもこの漫画の読者が
50代以上という訳ではないと思っています
もう少し現行車の話を載せてくれても良いかな
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : ホールショット・デバイス
￥8,820 (税込)
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
カット後
干渉します
カットしました
用途はレースではありませんが、ボルトオンでは付きませんでした。フロントフォークガードの抑えに干渉し、カットしないと付けられません。
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3.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 2 |
| 機能性 | 3 |
| 防水性能 | 3 |
通勤アドレス110用に購入。
生地の質感などは値段なりにしっかりしてます。
収納袋に入れるとそこそこコンパクトになるので、メットインの容量も稼げるかと思います。
膝下のカバーもあるのでスクーターでも防げない横殴りの雨の時もある程度対応できると思います。
難点は他のレビューでもあるように、全てのボタンを留めると足が開かないので、停車時に気を使います。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
組立が必要で説明書は付属していますが、少々分かりづらく苦戦しました。
ケースの配線用の穴が小さく配線の取りまとめに苦労しました。
とはいえ、作りはしっかりしており品質には満足しております。
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