【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 8454 件中 681 - 690 件)

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政景の忍びさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ニンジャ 650 )

サイズ:XL
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

映画トップガンからの米海軍&トムキャット好きにはたまらない品です。
実際、防風・防寒性能はかなり高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/14 22:02

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カウンタックさん(インプレ投稿数: 9件 )

カラー:セミスモーク(旧品番:1056)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
見えやすさ 5

ミラーシールドを使用していたが、コーティングが剥げてきた為の代替えです。当然ですが純正の為装着は問題無し。少し薄いかなぁと思いますが、トンネル内でも視界は良好です。満足しています。

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投稿日付: 2023/03/14 10:06

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かぱぱさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: モンキー125 | ボルト )

サイズ:26.0cm
利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 3
デザイン 4
  • 左足は1番上の穴に対して2番目の穴が前寄り。

    左足は1番上の穴に対して2番目の穴が前寄り。

  • 右足は1番上の穴に対して2番目の穴が後寄りで、穴の間隔もちょっとおかしい。

    右足は1番上の穴に対して2番目の穴が後寄りで、穴の間隔もちょっとおかしい。

  • 甲の革とベロの革の繋ぎ目が、ちょうど足の甲の骨が盛り上がったところに当たる。

    甲の革とベロの革の繋ぎ目が、ちょうど足の甲の骨が盛り上がったところに当たる。

  • ヒールの根本は斜めになっていない。

    ヒールの根本は斜めになっていない。

革は均質で良い感じですが、表面がツヤツヤしていて合皮っぽくも見えるのでパッと見は好みが分かれるかもしれませんが、転倒した時の耐摩擦性を考えると安心感があります。

紐を通す部分の金属はシンプルな丸で、他社のブーツに比べると高級感は劣りますが、まあ価格を考えると相応と言えるでしょう。 ただ、穴をあける場所が一定しておらず、気づいてしまうと気になります(1・2枚目の写真)。

実際に履いてみて、サイズは大きめでも小さめでもないと感じました(普段は25.5?26.0、買ったのは26.0)。 私はちょっと甲高なのですが、足の甲の骨が盛り上がった部分がブーツの甲の縫い目部分(3枚目の写真)に当たるため、ちょっと痛いです。 他社のブーツだとそれほど当たらないものもあるので、自分の足とは相性が悪いのかもしれません。

ヒールの斜めカットは、自分はステップに土踏まず部分の底までかけているためか、正直なところそれほどメリットを感じません。 どうせならヒールの根本まで斜めにカットして欲しかったところですが、独自の工夫という点で好感度高いです。

細かい不満はありますが、コストパフォーマンスを考えると十分に満足できるクオリティだと思います。

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投稿日付: 2023/03/12 17:51

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Ryoさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

身長177センチ。サイズは、XLでゆったり着れます。
ネック部分が、取り外しできるのが、良いです。

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投稿日付: 2023/03/11 21:35
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L(59cm)
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4

ホンダDAX125の色と一緒になり大変満足しています。

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投稿日付: 2023/03/10 17:36

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moto5515さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りで形が抜群にかっこいいと思います。

【フィット感はどうでしたか?】
頬も含めた全体でホールドされてるような感覚。

【使ってみていかがでしたか?】
長時間かぶっていても疲れなさそう。
シールドの湾曲で見えにくとのレビューを見ることもありますが自分は気にならなかったです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ツアラータイプのヘルメットはこれがはじめてですが、この形が一番かっこいいと思いました。

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投稿日付: 2023/03/10 14:16
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ttzx164さん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:XXL/56
利用車種: NSR250R SE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 4

身長180cm 体重82kg
持ってみると以前使っていた他メーカーの同グレードよりかなり重量がある。しかしその分しっかりした作りになっているのが窺えます。
試着をしてみて上半身はまだ革が硬い印象。これは使用続ければ次第に馴染んで来るはず。逆に下半身は非常に楽。座ってみても革の抵抗が少なく疲れない感じ。
これからサーキットで使用予定なので詳細は分からないが最初の印象としてはとてもいいです。

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投稿日付: 2023/03/09 18:03

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Big Fieldさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GPZ900R | NSR250R | TZR250R )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

私の主観ですが、派手過ぎず、地味過ぎず、とても格好良いと思います。
真冬でも街乗り程度であれば、防寒もGOODかと。
腕や肩のプロテクターが、もっとしっかりしたものが良かったと思うところがマイナス点です。

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投稿日付: 2023/03/08 10:52

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ひでさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: CRF250L | CT125 ハンターカブ )

サイズ:9(27.5cm)
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4
滑りにくさ 4

ガエルネからの履き替えです。
初めて履きましたがガエルネより扱い辛いかも。
早く足に馴染むよう履き倒します。

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投稿日付: 2023/03/08 06:21

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akashuさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ニンジャ 250 | ニンジャ 250 ABS )

サイズ:M(57cm-58cm)
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 4

ヘルメットは命を守る、最大のアイテム。知り合いのバイカーにも、「5万以上しないと、事故ったときに死ぬで」ーと言われますが、そんな状況にあった人に合わない限り、また5万以上の購入していても死ぬこともあるし………。死亡や後遺症事故のヘルメットがいくらだったのか、オープンにしないとわからないですよね?(なってたらごめんなさい)、あごひもはやりにいくですが、いいメットだと思います!

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投稿日付: 2023/03/07 20:44

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