【7月2日(火)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

インプレッション (全 6551 件中 6461 - 6470 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
みやびさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: SV650

3.0/5

★★★★★

3年程放置されていた車両のレストアに使用しました。
交換してから200km程しか走行していませんが、今の所は鳴く事もなく、止まらない事もなく、逆に利きすぎる事もなく、普通に使えてます。
価格が価格なので過度な期待はしていませんが、ゆっくり安全運転派の自分としては必要十分だと思ってます。
耐久度は。。。まめに交換すればいいかなーなんて。
その度にキャリパーのO/Hする理由にもなるし。

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投稿日付: 2012/07/13 17:56

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黒オフさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: KLX230 )

3.0/5

★★★★★

Rタイヤを交換する為、チューブも新品に交換しました。
今回入れ替えるタイヤはMXタイヤなので、
本当はヘビーチューブにしようかとおもいましたが
出先でパンク修理の際、天然ゴムはノリが付かないので
こちらの普通のチューブにしました。
使っていた古いチューブはバルブの付け根に錆が出ていたので
タイヤ交換と同時に交換した方が安心です。
ダンロップ製でメーカー的にも信頼出来るのでこのチューブを選びました。

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投稿日付: 2012/07/12 20:14

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

Bioではないリキッドパワーには純正としてはコレしかなかったので…
クリーニングタブと一緒に使っています。

さすがにあのブルー色までスッキリ落ちるなんてことはありませんが、トライアルのように頻繁に洗う用途には十分です。また洗い油としてはクリーニングタブ(のような上げ底桶)で使用/保管するぶんには結構長持ちすると思います。

値段が高いので★一つマイナスですね。
Bioではないリキッドパワーを使い切ったらBioシリーズに移行すると思いますけど…

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投稿日付: 2012/07/12 20:14

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

手軽なスプレータイプもありますが、やはり「ビニール袋にフィルターと少量のオイルを入れて口を閉じて上から満遍なく揉む」技を使うなら単位容量あたりの単価が安い液体タイプが良いかと思い購入。でも週末トライアラーにはかなり長持ちです。

塗る前は割とサラッとしてますが、塗り込んで揮発してくるとベタベタと定着してきます。エグい青色も塗り込みムラを発見しやすくて好都合です。

おススメしない理由は私自身次はBioシリーズに移行したほうが良いだろうと思っているからで、決して悪い製品ではありませんよ。

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投稿日付: 2012/07/12 20:14

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3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
付属のフルフェイスキットのコネクター部が壊れたため購入。

写真左が通常版、右がウルトラスリムフルフェイスキットです。

通常版のスピーカーが樹脂ケースに収められているのに対し、ウルトラスリムフルフェイスキットのスピーカーは繊維(布?)ケースに入っているだけなので、単純に比べただけではそれほど厚みは変わりません。

が、実際に取り付けるとその違いは明らかで、通常版と比べてスピーカーの存在がそれほど気になりません。

が、通常版のスピーカーでも負担になるほど当たるわけでは無かったので、通常版が故障でもしない限り、わざわざ買い換えるメリットは無いでしょうね。

中のスピーカー自体は同じものなんだろうから、初めから全部こっちにすりゃいいのに・・・というのが正直な感想です。

総じて値段なりかとおもいますので、評価は☆3つです。

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投稿日付: 2012/07/12 20:13

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

多メーカー複数のバイクを持ってますと、それぞれ純正オイル用意したりするのは管理が面倒なものですが、この5100 10W-40は多くのバイクに通年使用できるバランスのとれたオイルです。

小はSuperCub110からScorpa TY-S、大はF650GSと全て単気筒ですが、およそ湿式クラッチでエンジンオイルがギヤとクラッチの潤滑を共用する一般的なバイク形式のエンジンには適しています。

容器から直に注ごうとすると、引っ張り出したクチバシの先が太くて注ぎにくいものですが、これはジョッキかファンネルを使えば解決します。問題はお値段ですが…セールの時期を狙ってストックするようにしてます。

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投稿日付: 2012/07/10 21:04
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nimnekaranさん(インプレ投稿数: 32件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

純正部品です。電源取るために取り付けました。
ヒューズボックス内に、予めこの部品のためのスペースがあり、差しこむだけです。
ちなみに7.5Aのヒューズも一個付属します。これも付けないと、オプションカプラまでイグニッション電源は来ません。

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投稿日付: 2012/07/09 17:36
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おやじさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
見た目どおり(期待どおり)で可も不可もない印象です。
新しい内は、ベルトが当たってちょっと痛いのが残念です。

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投稿日付: 2012/07/09 17:36
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おやじさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
とりあえず必要な物が全部入っており、値段なりと思います。
ただ、折角のグラスファイバーの布がホチキスで乱暴に止めてあるので、布目が乱れてしまっています。

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投稿日付: 2012/07/09 17:36

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バイカーズさん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: GT1000

3.0/5

★★★★★

以前の愛車もハンドルバーを固定しているヘキサゴンボルトにキャップが無く、見た目とボルト穴のサビ防止に黒のキャップを使用し気に入っていたので、買い換えたGT1000にも使用(メッキタイプ)しました。ハンドル周りのデザイン上、メッキタイプにしたのですが、取り付け時に丁寧に押さえ入れないとメッキが剥がれます。
まあ、個数が多く入っているので何個か失敗すれば大丈夫ですが、使い捨てと割り切ったほうが良いと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/07/09 17:35

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