【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 6553 件中 6431 - 6440 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
うめさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CBR250R (2011-) | スーパーカブ110プロ )

3.0/5

★★★★★

楽そうなので交換しました。
取りつけもきちんと切れば問題ないと思います。
ただ、やや濃いめセッティングの方が良いかもしれせん。

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投稿日付: 2012/09/03 14:26

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SWさん(インプレ投稿数: 32件 )

3.0/5

★★★★★

機能、値段、デザインには大変満足しているし日頃も重宝しているが、バイクの振動程度でキーシリンダー部のメッキキャップが外れるのはどうかと…

振動とはいっても、CB400SF、バリオスの4気筒で、単気筒等よりも比較的振動の少ない車種です。しかも、両車種とも、走行中に外れました。(笑)

さいわい、バリオスの方はハンドルポストの辺りに外れた部品が引っかかっていたので、アロンアルファで付け直しました。

接着後はまだ外れていません。

しかし、改良してもらいたい所です。


今後、購入予定の方、わざとキャップを外して、アロンアルファーで接着してください(笑)
※もちろんですが、キーシリンダー内部には入れないように、カギが回らなくなりますよ。

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投稿日付: 2012/08/27 16:07

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おむそばさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MONSTER1100EVO | VTR250 )

3.0/5

★★★★★

iPhoneナビ化の為にUSB電源をと導入。
MONSTER 1100 EVOはバッテリーへのアクセスが苦行過ぎるのと、ETCユニット接続も込みで作業のため、シート下のテールランプ配線から分岐。

これで、イグニッション連動となります。

ものは大変便利です。
が、ハンドル周りがうるさい。
現在、USBだけのものに買い換えを検討中。

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投稿日付: 2012/08/27 16:07

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SWさん(インプレ投稿数: 32件 )

3.0/5

★★★★★

フロントフォークOHついでに、10番から15番へ変更のため購入。

性能は、明らかに硬くなった。
しかし硬すぎる訳ではなく程ほどに硬いという感じだった。

値段も手ごろで、10番が柔らか過ぎるが、過度に硬くはしたくないという人には勧めたい。

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投稿日付: 2012/08/27 16:07

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yousukeさん(インプレ投稿数: 39件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
レンズは種類が多いがクリアがどの天候にも対応でき無難。
品質に問題はなく、このゴーグルのレンズを買うならメーカーのかDRCのレンズか二択であろう。安いのが最大の魅力である。

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投稿日付: 2012/08/27 16:06

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ダイナマイトバトーさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CRF250M )

3.0/5

★★★★★

ZZR1400に乗り換えて、ローダウンリンクロッドだけは必要ない物と思っていたのですが・・・10数年ぶりに立ちゴケしてしまい導入に踏み切りました。

やっぱり、地面に足が届くと云う安心感は何者にも替えられませんね。

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投稿日付: 2012/08/27 16:05
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SoloBaricさん(インプレ投稿数: 7件 )

3.0/5

★★★★★

純正品が錆びてきたので交換しましたが、やはり割高感があります。
錆びなくても磨耗を考慮するれば、交換のサイクルを早くして純正品を使う方が安上がりかもしれません。

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投稿日付: 2012/08/27 16:04

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バイク初心者さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: DR250S )

利用車種: DR250S

3.0/5

★★★★★

結構きれいに落ちます。
スプレータイプだと圧力があり、砂などは落ちますがこれはがんばらないと落ちにくいですね。砂は。
他の方は容量がいいとなっていますが、私には少し少なく感じます。
しかし、性能的には良い物なのでリピートしていきたいと思います。

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投稿日付: 2012/08/24 12:00

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sgoさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: Vストローム1000 )

3.0/5

★★★★★

V-Strom650に取り付けました。DL1000用と同じE528で大丈夫です。
キャリアにラックを取付けするのは1時間くらいあれば十分です。
キャリアに金具を付けたら、すぐにバイク本体へキャリアを付けてください。
ラック天板を先につけると、バイクへのボルト留めができなくなるので注意。

ねじ込みをしっかりすれば、そうそうボルト類が外れることはなさそうです。他のレビューを見ると落ちてしまうこともあるようなので、たまの点検は欠かさずやった方がよさそうです。
自分は取り付けてから6000kmほど走りましたが、今のところ緩みは確認できません。

ラックをつけた状態でも、シートの着脱は可能。何気に便利ポイントです。

ちょっとお高いのが難点。専用品ならば止む無し、なのかも知れませんが。上に乗せる箱とセットでいくら、の方が買う方としてはうれしいですね。

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投稿日付: 2012/08/23 17:58
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コバマサ55さん(インプレ投稿数: 361件 / Myバイク: ZRX1200R | リトルカブ | ZX-10R )

利用車種: リトルカブ

3.0/5

★★★★★

【購入動機】
・LittleCub('05)に乗っています。

・プラグ点検の際、プラグ真っ黒なため、パイロットスクリューを調整して薄めにしようと思いきや、普通のバイクのマイナスドライバー溝とは異なりアルファベットのDの形に似た調整溝でした。

・調べてみたら、排ガス規制車専用のD型スクリューということが分かり、本商品「DAYTONA:HONDAパイロットスクリュー調整ツール 商品番号:37564 商品情報 対応車種 HONDA/MONKEY [モンキー] 00 : DI0 [ライブディオ] 00 等 商品詳細 ■ドライバータイプ(全長230mm) 取り扱い説明書はこちら ホンダ排ガス規制車専用(D型) ストレートタイプ エアスクリュー用ストレートタイプ ハンドクリーナーの購入はこちら HONDA排ガス規制車のエアスクリュー形状(D型)に合わせた専用調整ツール。」を購入。

【商品の特徴等】
・普通の調整ツールのちょっと高価版は何回転戻したかを把握し易いよう、1/4か1/8単位で可動式目盛等ありますが、これは先端がD型のただのドライバーです。
・写真の通り、本商品は長さが230mmと長いので、カブのレッグシールドを押込んで本商品との干渉を避けなければなりませんでした。調整できたので良かったですが。
【商品の採点】
・商品自身はジュラルミン製っぽい素材で、先端のD型部分のみ硬質の鉄(ステンレス?)のような感じで長く使えそうな物です。
・長すぎなのと、物の割にお高めなので★3つです。

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投稿日付: 2012/08/22 17:45

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