使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 2 |
こちらは自分で切って貼るタイプです。
加工に関して、
難しいですのでいらない部分で何度か練習した方が良いです(するべきでした)。
カッターとハサミを併用しましたが、丸の部分がその分厚みがあるので
刃が入りやすい部分と入りにくい部分が繰り返され真っ直ぐ切るのが難しいです。
位置を決めて一気に切断する切断機のようなものが欲しいところです。
あと、カッターの刃は新品にどんどん換えましょう。
貼り付けに関して、
当たり前ですが摩擦するのと凹凸が激しいのとで
貼ったあと指で擦りづらくて密着させる(気泡を無くす)のがやりにくいです。
貼っている最中は多少のミスは貼り直しがきくので緩く貼っていって
決まったところで密着させていくのがいいと思います。
デカール貼りに近いかもしれません。
結論として黒が良いです。
剥がれに関しては全く問題ありません。剥がす時が相当大変でしょう。
質感に関して、
イメージどおりかと思います。特に良い悪いというほどではありません。十分です。
ただ、透明シートを買ったのは失敗でした。気泡が見えなくなる黒にするべきでした。
(黒は劣化してくると白っぽくなると思ったので)
透明シートが合うのは白やグレーなどの薄い色かと思います。
ニーグリップは正しいライディングフォームに必要で、
ツーリングや街乗りでもしっかりとフォームを作って安全に運転する必要がありますので
メーカーがオプションでスポーツ車と呼べる車種は全車種専用品を販売して欲しいですね。
最後に、商品説明のページにシートサイズが記載されてますが
実際はそのサイズのシートが2枚付属してます。
個人のネット情報で事前にそのことを知っていたので購入しましたが
知らなければ買っておりませんでした。
これはしっかり情報を載せた方が良いのではないでしょうか。
※評価項目の「使用シチュエーション」は便宜上、ツーリング向けとサーキット向けの間にしました。全員に対して有効です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
▼商品名
エヌジーケー 日本特殊陶業 標準プラグ BR8ES 5422
▼商品番号
BR8ES
▼取付車種
カワサキ KDX125SR
▼作業工数
10分前後
▼何故この商品を選んだか
オフ遊び用に使っていたKDX125の予備部品として当初は購入しました。
2ストということもあり、普段高回転で回していたとしても、転倒後の失火や雨の日の走行等で被らせる可能性があるので買っておきました。
▼使ってみた感想
オフロード走行中にプラグが被ってしまったので、交換して使用しました。
プラグ自体は不良もなく使用することが出来ました(純正採用されているので当たり前ですね)
プラグを変えたことによって、元気よく走ることが出来たので、2ストバイクを乗るときは必ず一本は予備で持ち運ぼうと思いました。
▼注意点
プラグレンチがないと現地で作業が出来ないので、プラグと合わせてレンチも持ち歩く必要があります。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
▼商品名
KITACO エキゾーストマフラーガスケット2個入り
▼商品番号
963-4000006
▼取付車種
KDX125SR
▼作業工数
10分前後
▼何故この商品を選んだか
純正チャンバーが壊れてしまったので、予備のチャンバーに変えるために今回ガスケットを購入しました。
予備も含めて2個欲しかったので、今回の商品を購入しました。
▼使ってみた感想
品質や使い心地については特に語ることもなく普通に使えます。
取り付け部からの排気漏れ等も起きていないので、商品の機能としては最低限の効果は出ていると思います。
▼注意点
ガスケットの取り付け時には耐熱ガスケットを薄く塗ってシリンダーに取り付けをすると、苦労することなくマフラーの取付作業までできると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コントロール性 | 4 |
乗り心地 | 4 |
以前からWR250Rの前後スプリングをソフトな物に変更したいと思っていたので購入と自分での交換に踏み切りました。スプリングだけの交換であればリアはアジャストレンチが有れば簡単に交換でき、フロントも2、3時間有れば自分でも交換することができました。
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効果 | 効果なし
効果あり
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
性能持続性 | 4 |
キャリパーの定期清掃で最後にピストン揉み出しをする時に使用してます。
シリコングリスでも良いんでしょうが、スプレー式の方が作業効率が高くて楽だと思います。
ただ使用頻度を考えると、使い切れないなぁ?
と言うのが正直な感想。
あれば作業的には良いんだけど、出来れば半分の大きさで価格下げてくれると助かります。
有る意味一生物ですね!
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
冬場の洗車に。
【使ってみていかがでしたか?】
確かに吹き付けて拭き取るだけでキレイになりますが、これでバイク全体を洗おうとするとかなりたくさん使ってしまうと思います。本品の値段もそんなに安くないので洗車頻度が高い人にはコストパフォーマンスが悪いです。
あくまでも部分部分の汚れにピンポイントで使用するものなんだと思います。
私は基本は水洗車で全体を洗い、時間が無いけど洗いたい時やリアホイール等部分的に汚れてるけど全体を洗うまでもないなーという時に本品で洗浄しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
細かい所に泡が入り込むと拭き取りができなくなって結局水で流すしか方法がなくなります。水を使いたくない人は注意。
【他商品と比較してどうでしたか?】
仕上がりはしっかり水洗車したときの方が良いです。あくまでも時短、便利アイテムといったところでしょうか。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
予備用に購入。
現在は5インチくらいまでのスマホ用を使っていますが、大き目のスマホに変えたので切れたら交換しようと思います。
画像に大きさが分かるようメジャー当ててますので確認したい方どうぞ
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¥6,050 (税込)
効果 | 効果なし
効果あり
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 2 |
機能性 | 5 |
充電器としての機能にはまったく問題ありませんでした。唯一の不満は、取扱説明書が外国語の直訳であったということでした。とにかく文字が多いのと、初心者であれば色々と推理しながら「線」を繋いでいかねばなりません。もっと図や写真を使った取説であれば、格段に使いやすくなると思います(☆五つも可能)。MT-07(購入後4年目が終わります)のエンジン始動ができなくなったため購入。1時間で充電完了。元気よくエンジン始動できるようになりました。春になったらバッテリーを交換する予定です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正フィルターと交換タイプのフィルターです。
少し、効果は不明ですね。純正でも充分かと。
エアクリーナーボックスを使ってるので吸気もそこまで望める訳ではありませんし。
良い点
●純正フィルターと交換するだけなので簡単交換。
●キャブセッティングは変わらずポン付けで。
●中性洗剤で繰り返し使える。
●ゴミが入る心配は無い。
悪い点
●パワーアップは望めない。
パワーアップとかは望めないけど、純正フィルターからそのまま交換出来るのはメリット有ると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 3 |
ジータのハンドガードベンド+プロテクターXC Proに装着。
取り付けは簡単だけど、ちょっとコツがいるかも。ズレてるとスイッチ操作に支障が出る。
5℃くらいならショートタイプのウィンターグローブでも寒くない。
存在感の主張が強いが、まぁ、俺的には許せる範囲。
ウィンドスクリーンもつけたくなってきた。
だんだんCRMが以前と違う路線に進んでる気がする。
今後、もっと寒い時に試してみる。
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