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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
純正で問題はないと思います。入手がしやすいのも使いやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
エンジン保護に良いということなので、継続的に使用しています。不具合は出ていないのでそれなりに効果があるのだと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
接合部、漏気気味…
付属の取り付けステー
ほぼ手書きの説明書
NS-1のチャンバーが錆びてきたので、ステンレスのチャンバーを探していました。RSヨコタのステンレスチャンバーが発売されていたので購入。プラグは９番でノーマルスプロケですが、中速トルクが出て乗りやすくなりました!以前の社外チャンバーと比べてですが、排気音のキーが高くなりました。スリムな形状なので、トルクはありますが、最高速は若干落ちたかな…って感じです。リアのスプロケで調整しようと考えています。
取り付けについては、手書き風の説明書で難なくできました。
サイレンサーバンドの形があまり好みではなかったので他社のマフラーバンドで固定しました。
そのため、サイレンサーを固定するアルミステーを手で少し曲げ、取り付けに成功しました!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
本当に強固なプロテクションは小指と薬指に必要です
人差し指と薬のプロテクションを薬指と小指にデザインしていたら満点でした
こちらはウェビックセールで購入しました。
サイズ表がなく、サイズが合うか不安でしたが、こちらは割りと指の長さと掌周りがゆったりとした造りでしたのでサイズLで正解でした。小生はヨーロッパ血統ですので日本アパレルのサイズがほとんどバッチリ合いません、LとLLの間で妥協点を探る感じです。
こちらはジャパンアパレルのLにしては少し大きい造りですので非常に具合が良いです。
もう一点特筆すべきはレザーの質が良いことです。しなやかですが、割りと引っ張り強度があり、しかも薄手なんです。人差し指と親指以外は外縫いです。これはなかなか考えられています、各種操作で負担が掛かる部分は内縫いですので長持ちしそうです。
手の甲や親指外側は通気の良いテキスタイル素材です。
掌もアドベンチャーというだけあり、操作に支障となるパームスライダーはありません。しかしきちんと補強レザーとソフトパッドがついています。
モタード、林道、舗装路、とにかくグリップが細いオフロードバイクに適したデザインと言えます。
唯一残念なのは、小指と薬指の表側、指先のプロテクターがない事です。アクシデントのさいに最もダメージを受ける箇所は手の小指側です。大体のスポーツグローブは小指と小指側手首までレザー二重かつ小指と薬指はしっかりしたプロテクターがついています。
こちらは何故か親指、人差し指、中指の指先までフルプロテクション仕様です。
これだけはいかんとも理解に苦しみますが、ジャパンアパレルのグローブの大半はこういった仕様ですので、完全にモータリゼーションに対しての理解が乏しい証拠で日本人ユーザーも理解出来ていないため、アクシデントに対して今一つ頼りないアパレルが大半を占めるのでしょう。
不満も書きましたが、こちらのグローブはかなり気に入りました、操作性とサイズ感、パームパッドの配置位置と素材、かなり考えられたグローブです。
指先のプロテクションのみ、しっかりと薬指と小指まで造れば満点と言えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
X14に使ってます！
予備パーツで購入しました！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
右が当該製品 左が純正
2021年式GSX-R1000Rに取り付けしました！！
取り付けには多少の加工が必要になります。
あと純正部品のコネクターを別途用意する必要があります。
心配な方はショップにお願いすることをオススメします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
2021年式GSX-R1000Rに取り付けました！
取り付けには多少のコツやスキルが必要です。
心配な方はショップに依頼することをお勧めします。
商品は見た目がレーシーで大変気に入っておりますw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
友人から不動のXR250（MD30)を入手しエンジンがかかるようになりましたがメカノイズが大きくその対策としてゾイルをつかってみました。結果はふけ上りはよくなりましたがメカノイズは改善せずです。もうしばらく様子を見てみることにします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アライのオフロード用ヘルメット(V-Cross?)のバイザーを取り、エアダクトを取り付けて街乗りや近場ツーリング用に使用しています。今まで使用していたゴーグル(Scott)のスポンジが経年劣化したため、補修部品を探していましたが、よりお手頃な価格でスワンズのゴーグルが出ていたため、こちらにしました。ブラックで色調が統一され、ヘルメットとの相性(見た目や隙間など)もピッタリで良い感じです。お手頃な価格にも関わらず信頼のおける日本製で、レンズはもちろんベルト裏の滑り止めゴムの質感に至るまでまでクオリティの高さを感じ取れます。スモークの具合も適度で.街中を走る限り、スポーツスターの貧弱なライトでも暗すぎて見にくい事は有りません。気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
ブラック
もう少しロゴ等主張してもよいかと
柔らかく着心地がよいです
165cm/59kg 胸囲89cm でSサイズジャストフィット
撥水性もあります
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