【何が購入の決め手になりましたか？】ヘルメットをミラーにかけるのは好きだったのでそのまま鍵もかけれるようになったらええやん！と思ったので買いました…
【実際に使用してみてどうでしたか？】まず僕のヘルメットz-7ではじかには鍵をかけることができませんでした…専用のいたみたいなやつか、ワイヤーを使わないとつけられませんでした。そのワイヤーを取るのにいちいちシングルシートを開けなければならなくメットホルダーをつけてもつけなくても面倒くささが変わらなかったのがダメでした。そして嫌なところがひとつ見つかると嫌になってくるんですよねぇ…
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】ミラーを外してとも締めするだけです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ミラーを外す時、落とさないように注意してくださいね。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
【期待外れだった点はありますか？】割と重いところ。当方は軽量化大好き人間ですので…
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】軽いヘルメットホルダーにしてほしいですね。できれば！
【比較した商品はありますか？】タンデムステップに取り付けるホルダー。後からそちらを買って使っています。

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以前はメーカー指定のバッテリーを使用していましたが、値段も高かったので今回は互換性のあるこちらのバッテリーを購入しました。今のところ耐久性には問題はありませが、端子の向きがメーカー指定のものと異なる為、取り外しに手間がかかります。

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今回2度目の購入です。カッコ良くフェンダーレスにできるので、気に入ってたのですが、一年ほどの使用でナンバー灯が点かなくなりました。他にデザインのいいのがあればそっちを買いたかったのですが、残念ながら見当たりません。純正は処分してしまったので、またこれを買うしかなくなってしまいました。
球切れの原因はおそらく水の侵入な気がします。配線辺りに水や泥がかかりますし、洗車時に水が入り込んでもおかしくない形状ですね。説明書通りに付けたので、まぁ、大丈夫なんだろうと思ってましたが、全然大丈夫じゃなかったわけです。
今回は防水対策をしっかりして取り付けたいと思ってます。

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ノーマルのサス硬く、伸び側ダンパーも弱く
乗っていて、とても疲れるので交換してみました。
体重55kgです。

結果、アドレスではあまり変わらない印象でした。
プリロード調整が出来ますが最弱でも私には硬い。
ストロークしてる感じがしない。。。
走ってる場所が裏道ばかりで舗装が悪いので
そういう感じ方になってしまったのかな？？

以前bwsで交換したときはとても好印象だったのですが。。。

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1400GTRの駐輪を楽にしたくて購入しました。
当初、ワンダーリッヒ:イージーパークスタンド XXLの購入を考えていましたが、安さに負けてこちらを購入しました。
結論は、重いバイクは使えません。
まず、センタースタンドが上がりません。
リアタイヤの下に3センチメートル位の板を入れて、何とかセンタースタンドを立てましたが、スムーズに動きません。
サイドスタンド用のオプションも後で追加購入しましたが改善しませんでした。
全然使えないことはありません、無いよりはましです。
ワンダーリッヒ:イージーパークスタンド XXLに買い換えましたが、これは普通に使えました。
イメージビデオ通り、400CCとかなら全然OKでしょう。
1400GTRが重すぎたようですが、耐荷重400kgなんで重量オーバーはしてません、鉄板がしなってました。
普通の重さのバイクなら、良い商品かと思います。（星4つ）
私のバイクでは、おまけで星2つです。
リッターバイクは、割高ですがワンダーリッヒ:イージーパークスタンド XXLを購入した方が間違いはないかと思います。
以上、参考にして頂ければ幸いです。

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以前は他社のアルミホールを入れていましたが、
重量が僅かに軽いゲイルに変更。
しかし、ジャイロ効果の影響だと思いますが、
切り返しなどが重くなってしまいました。
もちろん、純正からは圧倒的に軽く感じますが、
他社のホイールから変更した際のメリットは少ないように思えます。
また、アルマイトの宿命なのでしょうがないのですが
変色もでてきます。
新品付属のハブダンパーも2000から3000kmで寿命です。(友人も同様でした)
補修部品のハブダンパーは余裕で2000km以上持ちますので、新規にホイールを買われる方はハブダンパーも買うことをお勧めします。

すみません。高額商品なので辛口コメントです。

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商品情報には耐荷重330kgと表記されているが
取説には耐荷重250kgと表記されています。
まだ実際に使用はしてませんが不安が残ります。

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フロントホイールをはずす必要があったために安かろう悪かろうで購入しました。
むちゃくちゃでかいダンボールで品が届きあけてみると細かな部品がビニールに取り付け説明書とともにはいっていました、そして組み立てます。
こまかな部品は精度が悪くて、穴に入りにくく組み立てに時間がかかりました。
いざ使ってみるとまずニンジャslでフロントフェンダーに干渉しガリガリこすられそうだったのではずして再挑戦。
画像のステムの穴?にさす部品も精度があまりよろしくなく家にあったワッシャを何個かさしてみてようやくはまりました。
これだけガタがあるとslのような軽いバイクならまだしも重いバイクはちょっとリフトするのは怖いですね。
でもなんとか使えることには使えるので☆2です。

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Z250には取り付けできませんでした。
バルブ固定クリップの土台？部分にヒートシンクが干渉して奥まで入りません。
ライトケースを加工すれば入るかも知れませんが、入ったとしても、バルブが長い為リフレクタに当たりそうです。
固定してない状態でケースに入れて点灯させてみましたが、LEDが片面にしかついていない為、リフレクタとの相性も良くなさそうです。
価格もお手頃で、面倒なコントロールユニットも無いので、期待していたのですが、残念です。

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タイトルそのまんまなんですが、振動でぶれるのは分かっていましたが、あんな低速からぶれるのはどうかと・・・
新品で60km/h位でぶれるのはちょっと実用性としての及第点に達していない気がします。

こちらの方はまだ良い方だったんです。

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