【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 1636 件中 551 - 560 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.2/5

★★★★★

値段の割には、しっかりとした作りになってます!!
液体を注入するのが、ちょっと面倒だけど説明書が
しっかりしているので安心です!
古いバッテリーを引き取ってくれるのでさらに安心です!
耐久性に期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/14 18:26

役に立った

コメント(0)

hir503さん(インプレ投稿数: 14件 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

取り付けてまだ一週間なので耐久性は不明ですが、トータルで大満足です。
古いバッテリーの無料回収サービスも有るので、コストパフォーマンスはすごく高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/14 10:17

役に立った

コメント(0)

TKCさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TL1000S | VTR250 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

とにかく軽いです。ボタンを押すだけで3段階で容量を確認できますので、
冬の長期保存中でも簡単に確認して充電できます。
液漏れなどもないので、ボルトなどが錆びないのもいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/14 05:02
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ISKさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: エイプ50 | エイプ100 | ドラッグスター 250 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
性能持続性 4

安心と信頼の純正品です。購入の決め手は他の方のインプレで『ノンアミン系防錆剤はノルウェーのアミン規制に対応して開発されたもので、リン酸やカルボン酸を主成分としているため消耗しにくくなっています。』とあったので、何やら良さそうだなと期待して購入しました。
交換後の水温が変化あったわけではないですが、優れた防腐性能と信頼の純正クォリティーに期待です。おまけにラジエターキャップも純正品で交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/10 03:06

役に立った

コメント(0)

しょうえいさん(インプレ投稿数: 172件 / Myバイク: スーパーカブC125 | MT-07 )

利用車種: スーパーカブC125

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

カブC125の標準プラグは2種類あります。
標準のCPR6EA、高速のCPR7EAです。その使い分ける違いはよくわかりません(^^;
慣らし終了後はツーリング主体でそれなりのペースで走るので高速?になるのかな?

MotoDXプラグでCPR7E互換のCPR7EDX-9Sを選ぶことができたので、交換してみました。

正直、体感できる変化はわかりません。
始動性、加速性ともにカブですので一緒です。
NGKが標準プラグより良い物を造ってるのは確かです。
自分的には交換して良かったと思います(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/08 17:07
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Kさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CBX650カスタム )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

ACデルコのバッテリーは値段が程々なのに対して信頼性が高く昔から愛用しています。
5?6年は普通に使えますし、しばらく使っていなくても補充電すればまた復活して使えますね。
安心の性能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/06 08:25

役に立った

コメント(0)

Kさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: CBX650カスタム )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

セル付きのモトクロスレーサーに使っています
圧縮比14.2のたいへん高圧縮なエンジンですが元気にセルを回して一発で始動出来ます。
冬場はコツがいりますが問題無いです。
バッテリー自体が大変軽いので重量気にならないのがレーサー的には大変助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/06 08:22

役に立った

コメント(0)

二等兵さん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

 セロー250に取り付け後 約10ヶ月 全く問題なく作動している。 製品としての作りは良い。
バッテリーの寿命は如何程かはまだ わからないけど もちは良さそう。
 さらに バッテリー無料回収が付くのでありがたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/04 17:19

役に立った

コメント(0)

soshさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX400インパルス(90) | アドレスV100 | ビーノ(4サイクル) )

利用車種: アドレスV125

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 4
フィーリング 5

低価格、超寿命でコストパフォーマンスが良く、ハードブレーキングでもディスクプレートがあったか?くなるだけで、効き具合に衰えは感じませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/04 11:20

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
  • バッテリーケースにピッタリサイズですが、そのまま入れると取り出せないです。

    バッテリーケースにピッタリサイズですが、そのまま入れると取り出せないです。

  • 1cm厚のスポンジを数枚バッテリー下に敷き高さを出します。

    1cm厚のスポンジを数枚バッテリー下に敷き高さを出します。

  • バッテリー下に3枚、バッテリー上に1枚置くことで、純正6Vバッテリーとほ高さにな

    バッテリー下に3枚、バッテリー上に1枚置くことで、純正6Vバッテリーとほ高さにな

TDR50、80の純正6Vバッテリーと同じ大きさ(高さは半分)なので、無加工でバッテリーケースに入りますが、そのまま入れると取り出せないです。

バッテリーケースと同じ高さ(ツライチ)になるので、そのまま使う際は、バッテリー下にヒモを通しておいて引き出して取り出すなどの対策が必要かと思います。

1cm厚のスポンジをバッテリー下に3枚(3cm)とバッテリー上に1枚(1cm)を置くと、純正6Vバッテリーとほぼ同じ高さになるので、純正のゴムバンドを使って固定することができます。

TDR50、80は、12Vレギュレーターとこちらのバッテリー、12V電球を揃えれば簡単に12V化が行えます。

小型バッテリーのためバッテリーの容量が少ないので、電球をLED化して使うのが無難かと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/12/03 11:40

役に立った

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP