品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 4 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
CRF100Lフロントに使用。純正に比べるとじわーっと効いて来る感じですが、柔らかくもなく意外に強く握ってしまいます。
耐久性はこれからです。
色はカッパーなので、ゴールドホイールににあっています。違和感は、ありません。
何れ、後輪のパッドも購入予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 4 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
CRF100Lフロントに使用。純正に比べるとじわーっと効いて来る感じですが、柔らかくもなく意外に強く握ってしまいます。
耐久性はこれからです。
色はカッパーなので、ゴールドホイールににあっています。違和感は、ありません。
何れ、後輪のパッドも購入予定です。
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4.0/5
取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 4 |
JAZZにお乗りの方は注意してください。
ポン付けが出来ず、小加工が必要です。
適応車種にJAZZが入っているのを確認し購入。
しかし、バッテリーを収める鉄製ケースとバッテリーのサイズが合っていません。
収めようとするとバッテリー本体から飛び出しているマイナス端子が邪魔をして入りません。
入れるにはマイナス端子を向かって右方向に180度曲げて、JAZZ側の鉄製ケース上部の一部を
プライヤーなどで上へ曲げてやり入れます。
しかし入ったは良いものの、今度は
本品バッテリーの奥行きが小さくバッテリーが奥へ入り過ぎ、プラス端子も出っ張っている為、鉄製ケースとプラス端子がショートしてしまいます。
ですので、バッテリー奥側に3?4CM位の厚さの干渉材を入れて短絡を防ぎました。
入ってしまえば、ばっちり使えるバッテリーですので、満足はしております。
他の車種はわかりませんが、JAZZに付けるときは注意してください。
他に良い方法があると思いますが、私はこの方法で問題なく付けられましたので報告いたします。
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Pro Select Battery:プロセレクトバッテリー
Pro Select Battery:プロセレクトバッテリー : ナノ・ジェルバッテリー【GL-PB10L-A2】
¥8,900 (税込)
4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 4 |
YAMAHA_ビラーゴ250です
純正バッテリー(ユアサ製)からの取り換えでシールド型の
バッテリーを初めて使用しましたがトラブルは無く使用感に
大差は無しです。週末ライダーの頻度にて寿命も2年半もち
こたえたので不満は無いです
純正より安価な本製品のほうがコストパフォーマンスは良いです
次回の交換時期も同製品にしたいと思います
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ライフ | 4 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
先日フロント側の取替をしたのですが、良く止まるようになりましたよ。
外見的にはもちろん変わりません!
ノーマルパッドがかなり減ってた事も有り取替前との差は歴然
取替えてよかったです。
動画アップしてます。ご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=4jVFfnXBedU
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
ノーマルからの入れ替え。
やっぱり取り付けるなら調整が効く方が良いと思い購入しました。
ルックスも良いし、制動も良い。
フロントもこれを使ってるのでお気に入りです。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
制動性能 | 4 |
フィーリング | 4 |
W650のキャスト化に伴い購入。
W650純正の外径はφ300oですが、Z系で300oの設定があるトラッドタイプ(外観にこだわりがあるので)は本品のみですので(他は296mm)、Z400FX(E4)7穴のホイールを流用しました。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
制動性能 | 0 |
フィーリング | 0 |
適合にはありませんでしたが、fzr400r(2tk)にポン付けできました。(なお、事前にパーツリストにて2tkと3enのブレーキディスクが同品番であることは確認済み)
ホイールに組付け状態で振れを測りましたが、0.07mm程度で精度に大満足です。
コロナ禍の影響で、取り付け後まだ1度も乗ってませんが、きっと良いフィーリングのはずです。
振れが出ないよう、タイヤ交換の時は都度外して、大切にしていきます笑
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
バッテリー劣化による交換のため購入。
アクシス90はバッテリー横置き式のため、液体タイプに少し抵抗感がありジェルタイプにしました。
私は休日ライダーで、乗車頻度は週一程度ですが、当たりを引いたのか二年たってもセル一発始動出来ています。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
制動性能 | 4 |
フィーリング | 5 |
純正ディスクに溝が出来たため、見た目に惹かれて購入。
錆にも強く、歪みもありません。形状の特性か純正よりもブレーキの効きが良いです。
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