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ヘッドライトのバルブ交換の際に、外し、装着で割れました。
結果、ポリカーボネト製のスクリーンの方が良かったようです。
わずか2か月の寿命とは・・・・
残念です。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 2 |
| 視認性 | 1 |
DRCのミラーホルダーに付けて使ってましたが視認性はあまりよくないです。
あと当たり外れがあるようで、二本買ったのですが一本は根本の球がユルユルで重力で下がってきてしまいます。これではミラーとして固定出来ませんし、まず使用出来ません（買って1ヶ月位でこの症状が出ました）
もう一本はしっかり固定されておりながらも、微調整がしやすく非常に使いやすいです。
安物買いの銭失いとまでは言いませんが当たり外れがあるような品物であることは念頭に置いておいた方がいいかも知れませんね。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
違和感無くコンパクトに収まってます
雨天時に雨水が浸入しないか心配です
吸入口を倍位に広げてます
カバーのエアー吸込み口が小さ過ぎ、吸入空気量が足りない。
スロットル半分?全開迄が全く噴けない。
ノミで吸込み口を倍位に広げて噴ける様に成ったが、吸気音が煩く成りカバー付の意味が無くなった。
ホンダAF18Eを78ccで使用してますが、
パイロット＃３４メイン＃１００で、やっと８０キロ出た位なので、他社のオープンパワーフィルターと変わりは無いかも。
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2.8/5
固着気味のピストンを外すために、安かったので購入しました。
ですが、2個目を外そうとした時点でネジの部分が曲がって固定が出来なくなりました…
思いっきり握りながら何とか外せはしたものの、掌が痛くなりました。
あくまでも安かろう悪かろうの商品かなと。
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2.6/5
クラッシック系バイクにも似合いそうなデザインで、値段も安かったので購入しました。
ウインカー本体は鋳物製でメッキしたものですが、ネジの部分にバリ(金型からはみ出した部分)が多く、そのままではナットが入りません。
ヤスリで仕上げれば問題なく使えますが、そういうのが面倒な人にはお勧めできません。
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2.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 1 |
今回フロントフォークOHするのに購入したしましたが
まず規定トルクで締めてあるトップキャップは緩みません
確実になめます
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2.8/5
増車のため
現在キジマのUSB2ポートキットの前モデルを使用中で同じ物が欲しかったのですが、無かったためこちらを購入。
キジマのものに比べて値段が安い分作りも落ちます。ゴムキャップが特にそれを感じさせます。
それにゴムキャップに髪の毛か何かの毛が挟まってたのはガッカリです。品質管理はどうなっていることやら。
髪の毛が無ければ高評価です。
あとは耐久性がどうなるかですね。
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2.6/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
純正品と比べてみました。作り自体はいいできですが、左右非対称にカットされてたりと中途半端な仕上がりで手直し必須でございます。余計にカットしすぎてたり、カットが中途半端に終わってたり…。手直しが自分で、できない方は純正品をお求め下さい。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 3 |
2台のklxに使用。1台は元気にかかりますがもう一台は2ヶ月ほどで終了。
通勤メインに使ってるのはまだ大丈夫だけど林道メインの方はかなりがっかりな評価に。次回は違うメーカーを検討中です。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
同時にオイル交換。当たり前か…
適合品ということで何も悩まずに購入。
特に性能に不満はありませんがフィルターにくっついていた封印フィルムにちっさい穴が空いてたのがちょっときになるけど振っても音しなかったのでそのまま付けました。
全部が全部そうなのか判りませんが一応挙げときます。
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