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4.0/5
青色を購入しました。純正品とは違いちゃんとベアリングになっているので、抵抗もすくなく、音も少し静かになりました。
コストパフォーマンスが良い商品だと思います。
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BMW R100RS2本サスの最終型のフロントに毎回使用しています。
デザイン優先で選択していますが、性能的にも不満は有りません。
フロントタイヤが摩耗してくると、ハンドルに振動が出たりウォルブが発生します。それが目安で、交換時期がわかりやすいです。
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X-TWELVE 購入時に同時購入。
色は濃いめのスモーク・レッドをチョイス。
レッドとは言うものの、アウター側から見た色彩は正面が金色っぽくサイドに向かってパープル色に変化。
インナー側からの色はブルー色で、正直レッド感はあまり感じられません。
ブルーの色彩が強めなので最初は違和感がありますがすぐ慣れました。
遮光性も高く、晴天時は非常に見やすいです。
曇天時は若干暗めになりますが、見えづらい事もなく雨天でも問題ありません。
ただ夜間は通常のスモークよりもかなり暗めになるので注意が必要
市街地は何とかなりますが、街灯の無い郊外は厳しいです。
撥水処理されているので雨天でも快適。
撥水の耐性もかなりある様でかなり拭いたり酷使しているつもりですが、購入時から現在まで効果の低下は今のところ表れていません。
以前、他メーカーのミラーを使用した事がありますが、同様の使い方で撥水効果が徐々に低下、ミラーコーティングも剥げてきて使う度に擦り傷もかなりついて視界が悪くなるほどでしたが、SKYの製品はコーティング剥げも無く、擦り傷も付きづらいので非常に良いです。
耐撥水性、耐コーティング性、耐摩耗性、いずれも高いレベルの商品だと思います。
今後またミラーシールドを購入する機会があれば次回もSKY製を購入すると思います。
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4.0/5
【購入動機】
・今までは、バイクでのキャンプツーリング時、普通のキャンプ用品店で購入したそこそこな大きさの寝袋を持って行っていましたが、コンパクトで春夏秋位のシーズンで使える寝袋が欲しくなり、本商品「Snugpak スナグパック:ジャングルバッグ 商品番号:8211650100121 対応車種 2010年春夏カタログ掲載モデル 商品説明 カラー：オリーブ 収納サイズ：12×14cm(圧縮後) 解放サイズ：220cm(長さ)150cm(胴回) 850g」を購入。
【商品の特徴等】
・写真の通り、かなり小さいと思いますが、ウェビックさんのHP記載の「収納サイズ：12×14cm(圧縮後)」までは小さくなりませんでした。
・外気温性能、重量、物の作りとしては申し分ないです。
【商品の採点】
・サイズの点でマイナス1★、少し高価なのでマイナス1★ですが、作り、機能・性能がとても良いので、トータル4★って感じです。
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4.0/5
SUZUKIが好きだから購入致しました。
まぁそれだけですぐ購入する方も少ないと思いますが、免許取得から1年も経っていないため、バイクジャケットというものを持っていない事もあり、有名メーカーのものでそれなりのをと思いチョイスしました。
ガッカリはしませんでしたが、色合いが「オフホワイト」のため完全な白ではありません。使用モニターによって違う見え方があると思いますが、商品画像ほど実物は白ではないと思います。もちろん白地であるため雨の日のフェンダーレス車両なんかだと汚れがかなり目立ちます、一応手もみで綺麗に落とせました。ただ目立ち易いという事も踏まえての購入をオススメします。
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4.0/5
攻め込んだときにノーマルサスの挙動に不安を感じてきた為、
リアサスを交換しました。
購入に際して、HP・ナイトロン・オーリンズの3つで悩んだのですが、
やはり高価な買い物の為、多くのインプレッションを参考に
定番とも言えるオーリンズにしました。
他の2社との比較は出来ませんが、やはり流石オーリンズです。
言葉で言い表すのは非常に難しいのですが、
純正だとサスが「これ以上は無理」と言っていたのが
オーリンズだとコーナーリングの度に「おまえはこの程度か？」と
聞かれてる気がします。
もちろん自分の腕が未熟だからでしょうが、それだけ懐の深いサスです。
本当は最高の5つ星なんですが、自分がまだ性能を引き出せてない
と言うことで星4つとしました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : 【マフラー補修部品】 スプリング ショート
￥390 (税込)
4.0/5
【Webikeモニター】
LEAD110に取り付けたモリワキマフラーのサイレンサー保持用のスプリングが紛失してしまった（原因不明）ため、予備を含めて購入しました。
コストも低価格で購入出来満足しています。
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【Webikeモニター】
gsx1400には純正で付いているんですが、樹脂製なのでフォークのオーバーホール時に取り外したら欠けてしまったので、どうせならドレスアップしたいと思い交換しました。
交換自体それほど手間は掛かりませんでしたが、アウターチューブの径がギリギリでボルトにナットを取り付けるのに手こずりました。
自分の場合バイスプライヤーで固定して取り付けしました。
盗難防止の為トルクス型のボルトが付属している点はなかなかいいと思いました。
ドレスアップ商品としては目立つので☆5つなんですが、少々値段が高いかなということで☆4つにしました。
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4.0/5
ASウオタニのパワーアップキットと同時購入致しました。電装系チューニングをするなら、プラグコードも必須だと思い、国産老舗メーカーといえば、NGKしか思いつかず、即決です！。
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純正キャブと比べるとアクセルレスポンスがとても良く加速感が比べ物にならない位よくなりました。
ポン付けでも普通に走りますが、少し標高が高くなるとやはりセッティングしないと走らなくなってきます。
これからセッティングしていくのが楽しみです！
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