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4.0/5
マジョスティのファイナルギヤオイルに使ってます。1回の使用量が230mlなので1缶から4回分取れます。ヤマハの推奨している10000km毎の交換だと使い切れないしオイルの酸化が進んでしまうのでエンジンオイルの交換2回に1回くらいで変えようと思います。純正の安心感と安さが魅力的です。
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4.0/5
ベルリンガーのラジアルマスターを取り付ける際に会わせて購入しました。形状もとても綺麗でスッキリまとまったと思います。写真ではわかりずらいですがブルーチタンカラーです。ちなみに自分はベルリンガーのBR-16でしたが、ステーはニッシン用でドンピシャでした。
ただ、やはり金額が張りますね。もう少し割引が利くと大変助かるかと・・・ということで評価4です。
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4.0/5
クラッチホースとシフトホルダーを交換する際にたまたまFスプロケカバーを外してみると・・・
尋常じゃない量の固着した『チェーンルブと砂（汚れ？）』の塊がべっとり（泣）
頑張って掃除して綺麗にしたところ、知人から『カバー変えてみたら？』と言われ検索してみるとPOSHのカバーを発見☆
ヒトメボレしました。
かなりオシャレになって満足！！
個人的に金額に対する効果事態はあまり望めなかったかも・・しれませんがオーナーの満足度は十分でカッコよくなりました。
取り付けの説明書が少し見にくかったけれど、初心者でも十分取り付けれると思います。が、注意したいのは純正スプロケカバーを外す時に少しコツが必要だったと思います（勘違いでしたらすみません）
商品に対する要望的にはプッシュロッドが剥き出しになるところがちょっと微妙＆純正のカバーではプッシュロッドの外側（？）までカバーがあったはずなのに剥き出しのままになってしまうことくらい。
さほど気にはしてませんが。
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4.0/5
コロンとしたデザインです。取り付けは格段難しくはないのですが、右側はボルトの頭に付くようになっているので、左右で張り出している幅が異なります。
出来ればナットに被せるようなスライダーにしてもらえれば、バランス的に優れたモノになったのではないかと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
取り付けに関しての説明書が無かったのですが、難なく30分掛からず取り付け完了でした。リアフェンダーにはギリギリ干渉しません。乗り心地はまだ調整中なのでなんともいえません、これから自分の好みを探してみようと思います。純正よりも主張が強いのでいい感じです。
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せっかくの愛車が立ちゴケで…
なんてことがあっても安心できるように取り付けました。
自分で取り付けようと思いましたが、カウルの取り外しに四苦八苦。
結局、いつものバイク屋さんにもちこんで装着完了！
見た目も悪くないし、なんといっても万が一のときの安心感があります。
愛車なら付けておいて損は無いと重います。
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4.0/5
ウェビック以外で取り扱ってるのをあまりみたことがありません。
このプラグ、F650GS以外に使ってるのでしょうか？ディーラーでプラグ1本は買いにくいですし、換えてもらうとプラグ代の何倍も...自分で換える人は、他の注文のついでに頼むと良いかも。
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4.0/5
色が黒とか、シルバーとかだと星5つなんですが。シャンパンゴールドと言うか、ビミョーな色なのでバイクと少し合わせにくいです。
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4.0/5
アルミ部品には、専用のプライマーを塗らないと塗装が剥がれると聞いたので、この商品を購入しました。塗装して間もないので耐久性は、まだ分かりませんがアルミ素材以外にスクーターなどの樹脂部品にも使用できて、これ一本でいろいろな素材に対応できるので大変便利だと思います。
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