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ハンドルカバーと同系色にしました。
CBの文字ロゴが気に入り購入。
ちょっと地味かな？と思いましたが
なかなかの存在感です。
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デザイン最高のモンスターで唯一不満なのがタンデムしずらさ。
せめてグリップが高い位置にあれば・・・と思いシートレールを付けてみました。結果は大成功。取り付けはさほど難しくないけれど、パイプフレームが少し削れてしまったのと、シングルシートカウル取り付けが難しそう（カウル留めのねじとフレームが干渉するかも？）なところ。
でも、費用対効果は高そうです。
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K9GSX-R1000用フェンダーレスとして、アクティブ製のものを選びました。比較対象したのは、デイトナ、クレーバーウルフです。形状はクレーバーが良いのですがLEDライトの位置と値段が高めのためやめました。デイトナのものとは値段は似たようなものでしたが、ステーとLEDの位置が良かったので決めました。
取り付けはDYIです。
純正の取り外しも下側のボルト4本外せばおおむね外せます。ナンバー灯のカプラーが左テールカバー下にあるため、それを見つけ外すのが面倒でした。
取り付けは、ボルト4本と付随のワッシャーを組んで取り付け、本体の位置が決まればOKです。後はナンバー灯の配線をBOX配線の手前で切断しカプラーで付け替えました。配線取り付け時は左テールカバーを外した方が楽だと思います。
取り付け後のインプレは、個人的にはナンバーの角度をもう少し上方が好みです。あと、ナンバーステー自体は遠目でみればブラックでカッコ良いのですが、近くでみると、いかにもぶった切って黒く塗装した感があります。値段からすると妥当かもしれません。
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4.0/5
装着そのものはリアカウルを外さなくても装着そのものは可能です。ですが、ナンバー灯に配線を接続するためにリアカウルを外さないと難しいかと。
フェンダーレスキットその物の取り付けはズレもなく、難なく装着できました。
ですが、付属のナンバー灯を接続する際の配線が細くて、やり方も悪かったせいか接続コネクターから配線が抜けてしまいました。なので純正のナンバー灯を切断し、ハンダゴテで接着しました。
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4.0/5
全体的な作り、しっかり感は文句なく良いです。
取り付けも非常に楽でボルトオンで装着可能です。
見た目もかっこよくなり買って良かったです。
バイクが引き締まって見えます。
1つだけ不満な個所は取り付けてみたら
左右の隙間の間隔がずれていて、ねじれた感じに
取り付けられてしまうことです。
多分、取り付けネジ穴の位置がずれてると思います。
それさえなければ最高なので残念です。
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非常に価格も安く、取り付けも簡単ですので純正スクリーンが汚れてしまっている場合等お勧めです。
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