今までナビをタンクバックに入れていて、視認性の悪さで困っていました。
サインハウスなどの汎用ステーだと1万円を超えますが、この商品は半値くらいなのでコストパフォーマンスが高いです。
視認性がよく、メーターを確認する程度の目線でナビを見ることができるので、音声ナビでなくても使い勝手が良いです。
また、タッチパネルに対応しているので、スマートフォンなどをナビにした場合に便利です。

悪い点は、
取り付けは、ゴムブッシュをボルトで上下から締めて膨張させた状態でステムの穴に圧入するのですが、ステムに取り付けてからの増し締めができないので、いちいち外してボルトを締めたり緩めたりしながら圧入して外れない状態にしないといけません。
また、ゴムブッシュで圧入している為、取り付けても本体が回転します。
他社製品だと、ステム取り付け部分のとアームとナビの取り付け部分の3つに分かれていて、アーム部分の長さを選んで鍵に干渉しないように出来ますが、この商品はステムに直接ナビの取り付け部分が付いているような状態なので、鍵を差し込むのが非常に困難です。

自分は、エーモンの適当な長さのステーをアーム代わりに付けて延長し、鍵に干渉しないように取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
もしもの立ちゴケに有効だと思います。
過去に何度か助けられてきたので、今回の車両入替えに伴い、早速取付けです。

エンジンサイドはボルトがシールボルトなのですが、交換はいたって簡単！
10分もあれば取付けできました。
フレームサイドはカウルの穴あけが手間です。
モリワキのスライダーは型紙が入っていましたが、こちらはありません。
寸法を測って頑張って穴を開けましょうと取付け説明書に手順が書いてあります。
CADで型紙を起こし、リューターで片側1時間ぐらいかかりました。

作りもしっかりしていて十分機能を果たしそうです。
エンジンサイドはNCフライスのエンドミル目がとてもきれいでかっこいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FRP製でしっかりと細部まで作られています。取り付けも加工など一切必要なく出来ました。

難点は1万円近い値段と、ゲルコート仕上げの為に塗装が必要な点と、取り付けするにはフロントタイヤを外さないと出来ないので車体を持ち上げる設備がないと作業が出来ません。

それなりの道具がないと交換するのに苦労すると思うのでお持ちでない方はショップなどで作業して貰った方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

W650専用ですがW800にも付けれました。特に工夫などはありませんでした。
取り付けの説明書ですが、ちょっとわかりにくいものですので勘がたよりになります。
まだ乗って試していませんが、ハンドルがしっかしとした感じがします。
春になって試すのがとても楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バーハンドルでは、腕時計を取り付けるのが主流ですが、セパハンは取り付けれないので、トップブリッジに貼り付けれる小型のこの商品を購入。

早速取り付けたら良い感じだったのですが、本体に両面テープでマジックテープを貼り付けているのですが、両面テープの粘着力が弱すぎてマジックテープが直ぐに外れます。
取り付けるときは、マジックテープを使わないで両面テープだけで貼り付けたほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けには少々苦労しました。
車種専用品のはずですが、少し幅が狭くてワッシャを一枚かませて装着しないと隙間が空いてしまうのが残念です。
作りはしっかりしています。
足の滑りも無く純正とは違って、随分乗りやすくなりました。
ポジションチェンジ必要ない方ならお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【webikeモニター】
今回初めてグリップの交換を行いました。
取り付ける際に思ったよりも入りづらく、パーツクリーナーを注入しながら押し込みました。慣れれば簡単にできるのでしょうが、素人には少々難易度が高いかと。

また、商品パッケージの裏面の説明が英語で書かれており、少し戸惑いましたが中に日本語で書かれた小さな説明書がありました。

デザインを気に入っての購入ですので耐久性などは、あまり考えていません。
コストパフォーマンス的にはもう一つといったところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬風の冷たさに耐えきれずこの前グリップヒーターを取り付けましたが、手のひらは暖かくなるのですが、指先と手の甲は冷たいままでした。

そこで、とてもイイという話を聞いてこの商品を購入。
フォルツァ(MF10)の場合、普通に取り付けるとスイッチボックスまで覆いきれないので、ウインカーなどが操作しずらいです。
何とか試行錯誤して伸ばしたりしたら左のスイッチボックスはハンドルウォーマーで覆うことができました。
右のスイッチボックスは、ワイヤーがたくさんでているのでハンドルウォーマーで覆うことは加工なしには無理だと思います。でも、走る時必要なスイッチは左にあるし、右レバーのモード切り替えスイッチも一応慣れたら使うことができるので実用上不満はないです。


遅くなりましたが、使用しての感想。
ウィンターグローブを使うと、操作性が若干悪くなりますが、夏グローブを使ってグリップヒーターにオフ二してもあまり寒くない位なので、夏グローブを使うと操作性も良好になるしイイと思います。
グリップヒーターを付けて走ると、グリップヒーターの設定を最弱にしても、夏グローブで手が少し汗ばむ位に暖かいです！
ここまで効果のあるものだとは思いませんでした。ロングタイプなので、腕まで暖かいです。

格好は人により好みが分かれると思いますが、一度使うと気になりません。手の寒さに困っている人にはとてもオススメできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-R1100にて使用。　サイズ選びには「自由度」が大きいことから、センスが必要です。よく考えて選んでください。

取り付けもレイアウト如何ではケーブルの取り回しに工夫が必要かもしれません。後々5ピンのケーブルもありますので慎重に。

性能は何と言っても軽さに尽きます。もう従来のものには戻れません。
ただし、放電の類の性能には疑問です。放電するときはやっぱりします。程度の問題でしかないのでしょう。
このことを鵜呑みにして取り付け後3か月以上、充電ユニットを接続させないでいたら 先日、しっかり弱っていたので慌てました。また旧車の場合、過充電のリスクがありますので何かしら対策が必要でしょう。自分は常時ライトONで走行するようにしています。

価格も抑えられているので試しで使ってみても損はないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリップ交換と同時に、グリップワイヤーも装着。息子のモトクロッサーにも同じ物を取り付けていますが、転倒時や、とっさに力が掛かって抜ける（グリップが緩む）心配が減少します。特に、モトクロッサーなどは、転倒時にグリップが抜けることがあるので、絶対装着をお勧めします。
尚、取り付け時に、あまりキツく締めすぎると、ワイヤーが切れますので、ホドホドに、しっかり留めてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。