商品は気に入ったのですが、取り付けが大変でした。普通の手持ちの六角レンチでは届かず装着できませんでした。長めのT型ハンドルレンチに６ｍｍビットソケットを工具店まで購入しに行きました。もう少し整備性を考慮してもらえるとありがたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムのリアをカニキャリパーに交換してしばらく運用していました。
弄る箇所が無くなったので、そろそろリアマスターを換えてみる？と思い立ち、ネットで評判の良かったこの商品を購入しました。
まず購入の際に、リアマスターとはいえかなり高額の部類ですよね・・・
まずポチる際にかなり「清水の舞台」が必要となりました。
商品の種類はいくつかあるようですが、私はマスターの取り付けピッチばかりを気にして、可動式のものを選んだのは良かったのですが、M6とM8があり、M6だけが在庫有りだったので、そちらを選んで失敗しました。
それは純正のロッドエンドがM8だったからです・・・orz
しょうがないので、ゲイルスピードのM6ロッドエンドをさらに購入してなんとか対応しました。
ロッドエンドに高級感と安定性が増しましたが、余計な出費でした・・・
しかし、さらに問題が・・・
同じメーカーのロッドエンドとマスターなのにクルクル、スッとロッドエンドがロッドにネジ固定出来ませんでした。
しょうがないので、マスターのロッドを一度ダイスで全部さらいました。
そうしたら結構な抵抗感・・・
多分ロッドの調整感を強くしたいが為にロッドのピッチの切り方を粗くしているんだと思います・・・
しかし、同社のロッドエンドがハマらないくらい粗くしてどうするんだ？と個人的には思いました・・・
そんなこんなで苦労してようやくグロムに装着出来ました。
エア抜きは問題なく出来ました。
そして使用感は・・・やはり良い！
マスター径が12.7→12mmに変化するだけでこんなにブレーキペダルの作動領域が増えてコントローラブルになるんだなぁと思いました。

マスター径が12mmのリアマスターは殆ど無いので、ゲイルマスター一択になってしまうかと思います。
それ故高いんでしょうか・・・
どうしても換えたい！っていうきっかけがあった時に換えるモノと値段になってしまうのかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付けてみないと分からないものなので、しょうがないパーツですが、自分には不向きでした。
族車に乗ってる雰囲気です。
自分には絞りすぎかなと思いました。
あと、vtr250 にはスロットルケーブル、クラッチケーブル共に延長させないとハンドルフルロックした時にケーブルが突っ張り、回転数上がったりします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エアフィルターの性能云々では無く、
取り付けが大変！？
フィルター側の取り付け径が微妙に合わないので、
ハメてもハメても取れるし、接着剤使っても固まるまでに外れたり（汗）

ポンづけして直ぐ使用は難しいね。
接着剤塗って、ちゃんとハメて、接着剤が固まるまでは
テープとかで固定しておくのが無難です。
車体に付ける時にクリアランスが狭く、ムリクリ突っ込んでたらまた外れて振り出しに戻ったがね（汗）

しっかり着いてしまえば問題なし！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

そのままでもつければつきますが…角が浮きます。

前側の穴を基準にカウルに当てがって穴位置を見ながら棒ヤスリで穴を拡大しました。
中段の2つ（左右）はセンター寄りに拡大、上段の2つは前方向（中段の穴の方向）へ拡大しました。
削りやすい材質なのでそれほど苦労はしませんが、それでも少し角が浮きます。

当てがうときにスクリーンを少し広げながら合わせるのですが、スクリーン形状が丸くアールがついているので、広げたテンションと前側の固定位置が直線な事でスクリーンのセンターが凹んで角が浮いてしまうのかもしれません。

前側の穴の間に裏からウレタン等貼ってセンター部分を厚くしたら少しいいかもしれないですが…。


質感はとても良いです。厚めのしっかりした材質で見た目よりは重いです。
外側のフチは純正と同じようにブラックアウトなのでカウルの色は透けません。
スクリーンカラーはスモークです。

※400後期のビキニカウルは1100、1200と共通です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長穴加工されていて、ある程度調整出来る。
仕様変更されたかなw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハイスロキット付属品のニッケルメッキ品のワイヤーは錆びやすいらしいので、最初からSUS製の本品を追加で購入しました。

メッキ品とSUS製比較してみましたが、ギラギラと光ったニッケルメッキより高級感があり見た目も良さそうです。

取り付けに際しては、ゼファー750のキャブ側にナットを挟み込んで取り付ける場合、ステーの板金が干渉するので、取り外してグラインダーで削りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

おそらくどこかのタイミングでモデルチェンジしたのかと思います。
youtubeに上っている商品の説明動画をみると、左右のバッグかそれぞれ取り外せるように見受けられます。
しかし、届いたモノは左右のバッグが縫い付けられているため取り外せません。宿泊時などバイクから降ろすときは、必ず全て取り外す必要があるので少し不便と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　見た目は思った通りかっこよすぎる
【取付けは難しかったですか？】
　エキパイをサイレンサーに集合させるところが難しかった
【使ってみていかがでしたか？】
　見た目は最高、音がノーマルより少しいいくらい
【付属品はついていましたか？】
　全てついていた
【期待外れな点はありましたか？】
　車検対応ということで諦めていたがもう少し音量が欲しい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正の左スイッチBOXから、こちらの製品を取り付け移動させました。ワイヤーが1本なくなるだけでもハンドル周りがスッキリします。
商品ですが、引いても戻ってしまうので保持が必要です。しかし、それがまた良い作業であり苦を感じません。

製品クオリティは、言われれば気が付くという感じでとても似合います。

取り付けに関しては、キャブを外す必要があるのでOHついでに実施すると良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。