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インプレッション (全 1513 件中 301 - 310 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: スーパーカブ90

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 5

スーパーカブ90に装着
もっとキツキツかと思っていたのですが、左側はガバガバ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/22 10:10

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kenaさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: R1200RS )

利用車種: R1200RS

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5

添付されているボルトでは、ほんの少し短くてとりつけできない。返品も考えたが近くのホームセンターで少し長いボルト購入、取り付け。ネジ山がもう一つ、二つ長いだけで取り付けがスムーズなのになぜだろう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/21 23:50
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alpha66さん(インプレ投稿数: 49件 )

利用車種: KLX250SR

2.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

KLX250SRの純正ジョイント部に取り付けました。
外径はピッタリでしたが、内径がガバガバで、クランプをどれだけ締め込んでも隙間が空いちゃう感じだったので、液ガスをこってり塗り込んで対処しました。
パイプの先端がめり込んでれば良いはずなので、液ガスなしでも大丈夫だったのかも知れませんが、やはりこのバイクに使うにはオススメできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/06 00:16

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にりんはさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: KDX250SR )

2.6/5

★★★★★

まだ着用し実走しておりませんし、高級モデルとの比較もできませんがご参考程度に。ワンタッチバックルは引っ掛けるのみでカチッと嵌るわけではないので、激しいライディングで外れるかもしれません。バンド自体も柔らか系ですのでキッチリ締め上げるのには向かない感じがしました。膝を曲げて伸ばすとインナー同士がが噛み込みまっすぐに戻りません。当方サイズ表の部位B:47cmC:38cmD:37cmですが窮屈感なかったです。エントリーユーザーには良いかと思います。それと離型油ギトギトです笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/31 19:40

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ビーノ(2サイクル) )

利用車種: ビーノ(2サイクル)

2.3/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
コストパフォーマンス 4
形状 3

(チャンと加工出来ているかも怪しい)材料を冶具に乗せて溶接しただけってって感じ。
ポン付けは程遠い。

まぁ、こんなモンだろうって云うDIY感覚なら有りかなってレベルの製品。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/27 10:43
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コーちやんさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.5/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 0

悪い点
・バッテリーを取り付けるとサイドカバーと干渉して取り付け出来ません。
・リレーの向きがおかしい。端子が横向きになるので、錆びて接触不良になりそう。(☆1です)

良い点
・性能・機能、コスパはいいのですが・・・。(☆4です)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/26 11:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.3/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
フィーリング 3
  • 滑り止めを兼ねて、テーピングの後、取り付け。純正ブラケット使用。

    滑り止めを兼ねて、テーピングの後、取り付け。純正ブラケット使用。

  • ワッシャーを1/3程ニッパーで切断してブラケット上下2本のボルトに通して使用。

    ワッシャーを1/3程ニッパーで切断してブラケット上下2本のボルトに通して使用。

アドレスV100全種 対応とのうたい文句であったため、購入したが、基本的に”ポン付けはできない”と考えましょう。
実車ハンドル径 19.5mm 商品ハンドル取り付け部内径 約18mm程度のためそのままブラケットをボルトで締め付けていけば、ブラケットは破損します。

対応策として、実車に付いている純正ブラケットを使用し、かつ、ワッシャー(これも加工必須)
をかませ取り付けることで、内径19.5mmに近づけることができた。

また、純正ブレーキレバーを取り付けようとしたが厚みが合わず、そのままではマスター側に入らない。
個体差はあると思うが、ブレーキレバーとマスター側をヤスリで1-2mm削ることで組付けできた。
マスターシリンダーのピストン部を少し押している気がしたが、引きずることはなく若干レバーが遠く感じるようになったが、作動に問題はない。

ミラー取り付けねじ部とマスターのキャップとの距離が、純正品より近いためアダプターを介してミラーを取り付けている当方はアダプターの6角部分をサンダーである程度落とさないと再度ミラーを取り付けできなかった。

感想として、加工が苦手な方は”ブレーキレバー付きのマスター”を購入したほうが無難。
ブレーキエア抜き時、他の方も書いているがブレーキ液が結構な勢いで飛び出て来るので、ゆっくりとエア抜きをしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/25 20:38
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ran2024さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: パッソーラ | アドレスV125 | ジョグアプリオ タイプ2 )

利用車種: アプリオ

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
使用感 2
形状 3

友達のアプリオに装着。
え?、
安くて良いのですが、
ネジ穴が合わない、隙間がかなり開く。
イメチェンなら良いと思います。
僕だったら、買いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/21 17:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: 250EXC

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

安価で購入したが
やっぱり取り付け出来なかった
チャンバーと形状が違う

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/08 14:22

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Nakainsさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: モンキー

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 4
使用感 3
  • プラスチックフィルターの径は8.6mm

    プラスチックフィルターの径は8.6mm

プラスチックフィルターの直径は、8.6mmだが当方の4Lモンキーの燃料タンクのコック取り付け部分の内径は8.2mmなので入らない、仕方がないのでプラスチックフィルターは外して装着せざるを得ない事に・・・、残念です。買われる前に燃料タンクのコックネジの内径を測る事をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/04 21:17

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