スタンドの「皿」が小さいので、夏場のこと(アスファルトが柔らかくなってスタンドがめり込む)を考えて購入しました。
装着は簡単ですが・・スタンドの最下部の「皿」から落ちることもなく向きも変わることもないのですが、遊びがいっぱいあって、走行中には「ガラガラ」と動いてしまいます。
そこで、2mm厚のゴムのシートを「皿」の形状に切って敷いて「ガラガラ」は解決しましたが、底の厚さとゴムの厚さでスタンドを使用した時のバイクの傾きが少なくなり不安定になりました。
それと、重量からかスタンドを上げた時、相対的にスタンドのバネが弱くなり、走行中の上下の振動でスタンドが上下に揺れないかと。
また、底の厚さが均一なので、イン側ばかり接地しています(他社のものは写真で見ると外側より内側が薄くなっているようです)。
ということで、現在は取り外しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
品質・質感 | 1 |
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性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 1 |
付属のカプラーでの接続は振動で一発でだめになる。
ブレードの固定はすぐに緩んでネジがなめる。
二度とブレードは固定できない。
全くのダメダメ商品。
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取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 2 |
純正より細い気がする。
ガソリン付着で裏返る(丸まる)
漏れてはいないので取り付けの際に注意すれば使える。
古くなって膨張するのを考慮している可能性もあり?
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取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 1 |
GB250に装着、ほとんど乗らない私ですが、メンテナンスはしておりました。
6年、6000キロ使った時点で切れました。
右折時1速から2速に加速、クラッチミートした時でしたが、その前から違和感があったので、どこかに停めて点検しようと思っていた矢先でした。
こんなに早く切れた原因がわかりません。
低速で絡まなかったからいいようなものの。
クリップ部分は大丈夫でした。
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品質・質感 | 2 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
濡れる、、乾く、、濡れる、、乾く、、濡れる、、乾く、、、、
色が抜けてシルバーになります
梅雨時など夏前にシルバーですね
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2.5/5
スカイウェイブ CJ46 のフロントフォークオーバーホール用に購入しました。
メーカー純正工具の在庫が無く、サイズ等不明でしたので、取り敢えず一番安いこちらを購入。が、外径が大きくて途中で引っかかるため、使用出来ませんでした。大きいサイズが必要な方には問題無いと思います。作りも値段なりですので、サイズが合えば使えそうです。
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取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
2018/05/22にAmazonで購入しました。
幸いにもまだ使用する場面に出くわしてないですが、もしもの時にラジエターを保護してくれる期待を込めて装着しました。取り付けではカウルに干渉させる設計になっており、干渉材も付属。
見た目には分かりませんが、もしもの時の安心感があります。
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2.8/5
取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 3 |
Ninja650の15年式に取り付けました。
適合車種にNinja650があったのでコスパの良さから注文しましたが、いざ取り付けようとするとバッテリー側の端子の幅が太く、バイク側の+−端子の取り付けが非常に困難でした。
結果的にバイク側端子の配線に負荷がかかる形で半ば無理やり取り付けしましたが、これが今後バイクの故障の原因になるのではないかと不安を抱えていくと思うと、他の安心できるメーカーの物を購入すればよかったな、と教訓になりました。
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品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
大きさや形が小ぶりなためr1のスタイリングを損なわないが左がそのままでは取り付けできない。サイドカバーを削るか、スライダー自体を加工するか、流石に新車を加工したくないのでスライダーを削って取り付けしました。
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取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 1 |
形状 | 5 |
スーパーカブ90に装着
もっとキツキツかと思っていたのですが、左側はガバガバ
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