【Webikeモニター】
ピレリ、IRC、ダンロップMX51等のミディアムレンジのタイヤを何種類か使用した後、今回はダンロップ製のハードレンジの「MX71」にしてみました。
ブロックの剛性がしっかりしているので、夏場の太陽に照らされたカチカチ路面でも腰砕け感も無く安心して走行できます。
特にレースでのスタートダッシュのグリップ感は抜群でした。
コース内に部分的にあるサンド路面や水たまり等のぬかるみも特に問題ありませんでした。
モトクロスタイヤはソフト、ミディアム、ハードと選択肢があるので、どうしてもミディアムで全てをカバーしたくなりますが、ブロック飛びや摩耗が少ない事等も総合的に考慮して、これからはMX71のハード中心で行こうかなと思わせてくれる、総合点の高いタイヤでした。

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昨年前後パワーピュアを履き7500キロでフロントの残量少と若干の左側の片減りが見受けられたしリヤは未だ3mm程有るので同じピュアをと　ショップに確認したら・・・終売との事！　えっ？　軽さとグリップと2CTが売りでパターンも気にいってたのに　なんで？

パイロットシリーズはパターンが好きではないので今回はパワーシリーズでピュアと似たパターンのスーパースポーツにしてみました。

履いて300キロ　高速　峠道と走り比べると接地感がしっかりしていてぬゆわキロからの不安感もなくなり、コーナーでのオーバーステア気味の変な切り込みも無くなり大変。

満足していますが　ライフがどれだけか不明の為★4つとしました。柔らかいんでピュアの7500キロ迄は無理だろうなぁ。

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Z8からの履き替えです。
Z8が約10000kmでスリップサインが出たので交換しました。
BSのT30とどちらにするか悩みましたが前回履いていたZ8が
非常に良かったことからZ8Mにしました。
交換後、約500km程走行しましたが
Mへの進化は、今一つ体感できませんが、グリップ感、フィーリング共、前モデルから変わらず大変満足です。
マイナス点は、パターンの変化がなくZ8かZ8Mか区別がつきにくいこと(笑)

一番気になっていたのがMADE IN ○hinaだったどうしようかと思っていましたが、MADE IN Germanyでよかった。

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グリップは意外といいです。
ウェットでもいい感じで安心して乗れます。

AC01と比べると、グリップはどちらも良いですが、
AC01はなんだか「ぷよぷよ」感がありましたが、
GS-19は「ペタペタ」「ムチムチ」っとした感じ
(伝わるかな?!)で食います。

SS用とかのハイグリップタイヤとは次元が違いますが、
街乗り、ツーリング、峠でお遊びでは十分ではないか
なと思います。

倒しこみもGS-19は軽くて良いです。

気になる“減りの早さ”ですが、交換から700km位
走ったところでは、GS-19の方が減りが少ない感じ。

これでホントに“もつ”タイヤであれば文句なしです。

あっ、パターンはGS-19も悪くはないけど、AC01の方が好きなんですよね・・・

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純正のタイアがそろそろ寿命なので交換。

最初に感じたのは、乗り心地の良さです。ロングツーリングでも疲れにくくなりました。特にお尻の痛みが激減しました。

グリップも、モッチリした感じで申し分ないです。

ハンドリングも非常に倒しやすくなって、山道とかタイトなコーナーなども乗っていてすごく楽しいです。といってキョロキョロして直進性が悪くなったという事ではまったくありません。

値段の割に非常にパフォーマンスよいので、次回タイヤ交換の際もこれにすると思います。

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使用しています。グリップも満足行く物ですしタイヤパターンもレトロでこの年代のバイクにはピッタリだと思います。また機会があれば購入させていただきます。

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とても素直なよいタイヤです。DUCATI749に履いていますが、グリップは自分には十分すぎるほど。パターンもカッコいいので、気に入っています。あったまっていなくてもそれなりにグリップするので安心感もあります。

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最初に自分のKSRは15年前のタイヤのままで、ひび割れがひどく、KSR初タイヤ交換というなかでの比較インプレであることをご了承ください。
まずタイヤ選びですが、車種選択ではIRC MBR750はでてきません。NSRかKSR110では出てくるかもしれませんが、自分はタイヤのIRCのところで探しました。当初MBR750が欲しかったのですが、セールということでこのタイヤを購入しました。まず当然ですが安心感が違います。どれだけぶん回しても破裂しないという安心感、タイヤが路面にくっついているという安心感、カーブでも張り付いているような安心感、まだ皮むき段階ですが、サーキット走行などしたことない自分が一度はサーキットを走ってみたいと思わせるような、何かがこのタイヤにはあります。

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マキシスM6024 120/70-12のインプレッション
APE100とKSR110に装着しました。
求めていたタイヤパターン
アスファルトでの乗り心地は、予想よりか振動は気にならないレベル。
（個人差ありますが…）

まだ林道等走ってないので性能耐久性が気になるところです。

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S20から履き替え。
このクラスのタイヤも履いてみようとセールで購入。
グリップはかなりイイ！
ハンドリングはパタッと寝るので、慣れるまでは少し怖い。
しかし、磨耗してもハンドリングの変化が少なくブリとは大違い!!
ダンロップを見直しました。
この手のタイヤで磨耗がどぅこぅは不粋ですね。

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