取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
形状 | 2 |
純正の可倒式ステップにあまり慣れておらず、これまで乗り継いできたバイクもすべてバックステップ又は固定ステップペダルに交換してきました。
可倒式のメリットはわかりませんが経験上、固定式だと転倒時の車体へのダメージも少なく、荷重移動もやりやすくて、これまで固定式に交換してきました。
本題のこちらの商品ですが、思ったより太くて短いです。
ローレットは好みのギザギザ具合ですが、もっと細くて10mmほど長いほうが好みです。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : Honda×FIVE STUNT LITE グローブ
¥7,516 (税込)
2.8/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 2 |
デザインが気に入って購入しました。
ナックルガードの部分にエアインテークが付いていて、そこそこ風が入ってくる。
手首の部分がぶかぶかで、ベルクロで締めきれないので脱げてしまいそう。
全体的に作りが大きくできていていつものサイズより1サイズ下の物を選んだ方がいい。
色もちょっとイメージと違った。
プロテクション効果は夏用グローブではいい方かも。
もうちょっと安くして欲しいところ。
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2.2/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
着用感 | 2 |
機能性 | 2 |
防水性能 | 2 |
レイン用と冬季用の兼用を想定して購入しました。
3年間通勤で使用して、生地や縫い目の耐久性能はあります。
多少ごわつきますが操作性にはそれほど影響しません。
冬季晴天時は、そこそこの防寒性がありますが、手首が短く風が入ります。
肝心の防水性は、外殻生地に撥水性はなく外側はずぶ濡れに保水します。
短時間では内部への浸水はあまりありません。
しかし、長時間のライディングで手首から浸水するとあっという間にずぶ濡れします。
手首の長さがあるようで無く、カッパの袖口にインサートすることもままならず。
サイズ感は小さめ。
手囲い 225mm/手長 200mm の手でXLを選択しました、若干きつめ。
雨天走行中はドライの手でも、再装着時に外殻保水で濡れてしまい、装着に手間取ります。
もう一歩の製品でした。
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2.5/5
Lサイズの玉子は入りません。通常スーパーで販売している玉子はLサイズかLLサイズが多いので玉子を探すのに苦労しました。もう少し大きいサイズの物があれば良かったのに残念です。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 1 |
2016年式ZX-6Rに取付。この型にはポン付け出来ませんので加工が必要です。この手のミラーに視認性は期待出来ませんが、案の定見辛いです。ミラーがブルーに着色されているので眩しさはそんなに感じません。
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2.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
フィット感 | 3 |
プロテクション | 1 |
確かに風が通るしブラックジーンズの上に着けると違和感ないので便利ですがパッドは薄くてペラペラで、守ってくれそう感は皆無です。ただ、ちょい乗りの時も気軽に着けられる点で、無いよりはずっとマシだろう。プロテクターをもう少し硬いやつに入れ替えるとより良いものになる。
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2.0/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使いやすさ | 3 |
最新バージョンv1.1のSB6Xのペアをタンデムで使用してます。
SB6X同士でのペアリング中ずっとホワイトノイズが途切れなく聞こえてうるさいです。
さらに「聞きトーク」でiPhoneのナビ音声も聞こえるようにしたら、そのホワイトノイズが
定期的に「プッ」と途切れるようになり、同時に相手の声も途切れるようになりました。
これでは会話になりませんのでナビの音声は諦めました。
また、初めてインカムで音楽を再生してみましたが、昔のラジオのように低音が全く出ていない音で、音が良いと評判でしたが期待外れでした。
一応、スピーカーはSHOEIのスピーカー用の穴にセットしてて、位置をずらしてみても変わりませんでした。
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2.6/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
RX-7XのVAS-Vシールドに貼り付けました。
元々UVカットされたシールドに貼ったので紫外線調光率は低め。(当然だが)
視界をほぼカバーする大きさなので問題は無い。
が、貼る前に位置決めしてから貼らないとシールドが閉まらなくなる可能性あり
埃が混入した状態で貼ってしまうともう取れないです。
なのでスマホの画面にガラスフィルムを貼るくらい神経使うかも(笑)
ピンロック機能と紫外線調光を両立しているというので買ってみたが、日中は程よい暗さになり良かったものの夜間走行がちょっと不安になる。
スモークシールド並みに暗くなり、街路灯の光が乱反射してくる。
視界の見え方と感じ方は個人差があるのでインプレとして役立つか微妙だが僕の場合は不安。
この商品は貼り付けタイプだが、一度貼り付けたら他のシールドへの再利用はほぼ不可能と思った方が良い。
今回貼ったシールドはセミスモークだが、クリアシールドのみ使えると思った方が良いかもしれない。
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 2 |
形状 | 4 |
形状・防水対策は満足できるものでした。付いているバルブでは…と言う商品説明がありましたが、付属のバルブでは最初から点滅しませんでした。スタンレイのバルブに交換したら、正常に点滅しました。同じ10Wでも抵抗値がまったく違っていました。この価格ならまともなバルブを付けてほしかったです。もっと安い商品でも、ちゃんとしたバルブが付いていましたよ。バルブは全く使えないオマケでした。バルブ購入代が余計な出費になりました。
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取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 3 |
今まではノーマルショックにGクラフトの「ノーマルフォーク用強化ブッシュ」を入れてガタもなく快適に乗っていたのですが、欲が出てダンパー効果があればもう少し安定感が出るかと思い交換してみました。
フォーク自体の作りは良くできていると思います。
ただ乗ってみると、ノーマルのようなガタが少しあります。走行フィーリングは少しスプリングもダンパーも柔らかいかなー・・・という感じです。Rショックが武川の物がついているので前が柔らかく感じるのかもしれません。
結果から言うともう一万円安いなら今のままでも良いかと思うけど、3万という値段から考えるともう少し仕上がりを詰めて欲しかったかなぁーという感じです。
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