【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 488 件中 171 - 180 件)

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Kickerfishさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ジクサー 150 )

利用車種: マジェスティS

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 5

183ccボアアップ、ハイカム、ビッグインジェクター、燃調ノーマル、駆動系ノーマルの仕様で装着してみましたが、加速・最高速共にトルク不足でダウンしてしまいました。かなり粗めのフィルターなので、燃料をサブコン等で増量すれば良くなると思いますが、ノーマルフィルターに戻しました。
もともとフルノーマルでの燃料は濃い目になっているので、155ccノーマルにポン付けであれば普通に走ると思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/08/13 00:01

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ゆーじさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CORSARO1200 | トリッカー (XG250) | TE570 )

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使用感 2

画像と書かれている情報だけで購入するネットショッピングの隙間を突いた売り方のような気がする画像解像度詐欺臭い
此方の勝手な思い込みかも知れないがシルバーラメのアルミ風ボディーの質感はがっかりした
しかも、返品のできない商品との事

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/09 18:44

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イクさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: YZF-R1

2.4/5

★★★★★

粗めのスポンジと細めのスポンジの2層構造になっています。
まず粗め(緑)のスポンジですが、スポンジになりきれていない樹脂がこびり付いています。これではフィルターの役目も無しに抵抗増です。
細めのスポンジ(青)側は、きめ細かい繊細な物でゴミを確実に捉えると思いますが、抵抗は増えそうです。それと枠のゴムの処理が悪く流露が狭くなっています。これも無意味に抵抗増です。
3000kmほど走ってエアクリボックスを確認しましたが、フィルターの下流側は綺麗でしたので集塵効果はあるんだと思います。
取り付けは枠に鉄板が入っており、それが干渉してピッタリハマりません。
少なくとも4C8にはオススメ出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/28 23:09
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.8/5

★★★★★

RM125用に購入しましたが、長すぎです。
斜めになっている場所でしか使えません。
まあレンガでもタイヤの下に敷いて使います

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投稿日付: 2018/05/08 18:55

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Tシャツさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R125 | ZX-10R | ZX-6R )

利用車種: ZX-10R

2.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
性能・機能 4
音質 2
コストパフォーマンス 1

付けたが・・・軽くなるだけ
触ると、厚紙か・・・疑う
簡単にキズ付き 補修方法が無い・・
見た目と軽さだけかな・・・疑う
音もうるさく 別な音
既存が嫌なら 付けてみては?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/30 17:42

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フラッシュポイントさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ゼファー750

2.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ゼファー750に取り付けましたが、強い方のスプリングでも純正と変わらないガチャガチャ音でした。ノッチ出しをして取り付けをしていた所、ボルトが純正よりも短いのでエンジン側のタップの半分が舐めて持っていかれました。長いボルトに変えたら何とか取り付けできました。怖いのでノッチ出しはしませんでした。そして、値段が倍するけどゼファー750専用と謳ってるビトーのテンショナーに変えたらボルトはちゃんとした長さで、尚且つ僕みたいにノッチ出しで静かにしようという輩には嬉しい分割式でかなり静かになりました。なので、PMCはこの評価です。適合車種でないからといえばそれまでですが(笑)

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投稿日付: 2018/04/01 00:44

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ずっと乗ってるさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: アドレスV125

2.3/5

★★★★★
  • (赤)ヒロチー製 (黄)ウェビックモード製

    (赤)ヒロチー製 (黄)ウェビックモード製

  • ヒロチー製:穴径小、奥に小穴あり (黄)ウェビックモード製:穴径大、奥に小穴なし

    ヒロチー製:穴径小、奥に小穴あり (黄)ウェビックモード製:穴径大、奥に小穴なし

アドレスV125で使用。長らく182円(最安時期は100円)のヒロチー製品を問題無く使用していましたが、販売中止となったため、ウェビックモード製品を購入。一見して違いを感じたので詳細比較しました。写真左(赤フィルター)がヒロチー製、右(黄色フィルター)がウェビックモード製。

1. フィルターの折り目が少ない
2. 奥側(Oリングを挟む側)の穴の径が大きい
3. 2の奥にある小さな穴が無い

スズキ純正品と比較しなければ正しい判断とはならないが、倍以上の価格でこの仕様は少々疑問が残る。
ちなみに我がアドレスV125は現在の走行82000キロでエンジンは問題無く調子の良い状態です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/28 23:19
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ムルティストラーダさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Multistrada 1200S

2.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

取り寄せでしたが、どこかの長期在庫品なのかパッケージがボロボロ。商品も製造時からなのか傷だらけでした。質感も非常にチープで取り付けるか悩みます。とりあえずアルマイトにでも出そうかと思います。

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投稿日付: 2018/03/21 22:26
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ファーさん(インプレ投稿数: 74件 )

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 2

以前のモノと違い、2ロールに小分けされたモノが送られてきました。送付ミスでしょうか?輸入元が取扱う品物を変えたのでしょうか??

2ストサイレンサーのガスケットとして使用。
以前のモノと比べると、薄っぺらでしかもベタベタです。やたら伸びて使いにくく、強度的にも不安な代物でした。モノが変わったため耐油性、耐熱性も不明です。
排気が漏れることはないかと思いますが、以前のモノがかなり良かったため、全体的に質の低下が顕著でガッカリしました。

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投稿日付: 2018/03/21 20:56

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kiyoharu Japanさん(インプレ投稿数: 26件 )

2.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

今回で2度目の購入・使用ですが、前回同様に容量不足と言いますか4.5リットルの処理能力をうたっていますが、全然オイルを吸収しません。吸収材も見た目からして少し不安でしたが案の定でした。
あまりオイルを吸収しない為、袋の中はオイルでちゃぷちゃぷです。次回からはホムセンで購入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/04 19:03

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