私の知る限りですが、他のメーカーの機種よりも感度が良好です。ノイズも極めて少なく音量を上げても音質が悪くならないのが嬉しいです。マイクの性能が抜群で風の音などが全く入らず音声のみを伝えてくれます。どんなにスピードを出しても、どんなにうるさい場所でも、ボリュームを最大にすることなく聞き取れます。私の場合、ステレオスピーカーとの組み合わせなのでとても自然な感じで会話をすることができます。たまにMP3プレーヤーを接続しますが、さすがに音楽を聴くにはスピーカーの質が合わないようです。が、音楽を聴きながら会話もできますし、BGMとしてなら文句なく十分に使用できます。携帯電話に接続した時も感動しました。バイクに乗らない時でもヘルメットをかぶって電話したいくらいでした（笑）。スピーカーの取り付けには工夫が必要ですが、考え方によってはどんなタイプのメットにも取り付けできる自由度が大きいと思います。オンオフのスイッチとボリュームのみの超シンプルな作りにも好感です。

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　純正品がかなり劣化してきていたので、ちょっと奮発してプログリップ製に変えてみました。ここのグリップを装着するのは今回が初めてというわけではなく、以前乗っていたバイクにもつけていた事があったのですが、その時は芳しくなかったので投稿しませんでした。今回はとても満足しているので投稿しようと思います。
　特殊ゲルを使用しているらしく、耐震性や握り感が独特なグリップです。良いところと悪いところもあるので、書いていきたいと思います。

良かった点
○免震性がかなりイイ。自分のバイクは高回転まで回すとハンドル回りにしびれるほどの不快な振動が発生していたのですが、幾分かは解消されました。（個体差によるかもしれません）
○「吸い付くグリップ」とうたわれている通り、しっとりとしていて滑りにくいです。濡れた素手でつかんでみるとよくわかります。ただ、色の付いたゴムの部分が特にそういった質感になっているようで、その部分が露出していないモデルではそこまでは感じないかもしれません。
○様々なデザインがあり、好みのタイプが選べます。グリップ感を重視するなら、上記の通り着色部分が多いパターンがお勧めな気がします。そこはお好みで。

悪かった点
○使っていると、着色部分が汚れで黒ずんでくる。普通のグリップに比べかなりネバネバしていて、汚れを吸い付けやすいようです。よく、冬などの寒いときに、エンジン付近などに触れて手を暖めることがありますが、このグリップをつけているときにあれは厳禁です。グリップを握るたびに汚くなっていきます…。あの着色ゴム、握り心地はとても良い素材なのですが、その辺りどうにかならないものかと切に思います。

　最近はどこの用品店でも普通に並んでいるようなので、割と手に入りやすくなったと思いますし、以前はなかった特殊なスロットル対応モデル（イン側にテーパー加工がされているモノ。一部のスズキ車など用）もちらほらと出してきてくれているので、対応車種も幅広くなって個人的には喜ばしいことだと思います。以前、400刀に装着する為にそのテーパー部分を自分で加工しなければならなかったことを考えると、メーカーさんの配慮が伺えて好印象ですね。
　デザインも奇抜でちょっとしたアクセントになりますし、色んな意味でお勧めです。

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CD90はリアが弱く乗っていてフワフワします。待望の専用設計リアショックです！
まず、座り心地が段違いにしっかりします。かなりのスピードでコーナーに突入してもグッと地面を捉えている感じがして安心できました。ノーマルの330mmより少し高い350mmでピカピカのクロームメッキが非情に格好よくドレスアップにも一役買いますね(^^)
サスペンションの硬さも４段階ほど調節できますので走りにあったチョイスが出来ます。
値段的にも性能的にも大満足なので５つ星です。

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前から自分の原付をいじりたいと思っていたのでﾏﾌﾗｰから変えようと思って買ったところ、純正と比べると低速での加速が落ちましたが、中速からの加速は上がりました。良いﾏﾌﾗｰだと思うので買ってみては？

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今までツーリングにはレーシングブーツを使ってたので冬場はいいんですが、夏場は蒸れるし、臭くなるしと困ってました。
そこにこのラインディングシューズがあったのですぐに購入しました。インプレとしては、脱ぎ履きは窮屈でなくギアチェンジもスムーズに行えます。ただちょっと紐の上にあるゴムバンドというのでしょうか、走行中に外れるので今は外して使ってます。タウンユースにもマッチしているのでチョイ乗り（街乗り）程度でも十分使えます。

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ブレーキのタッチがカッチリしました。同じ力でブレーキをかけると同じ制動が得られるようになり満足です。リアブレーキも同様にカッチリ感が出てコントロールしやすくなりました。やっぱりかっこいいです。一目で目に付き自己満足度にもかなり貢献しています。

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取り付け前に重さを比べてみてまず驚きます。ノーマルの２本出しが１本になったのもあるが重さが違いすぎます。感覚で言うと両腕で持っていた物が指１本でもてるぐらいの違いです。
取り付けてみた所、非常に精度が良く何の苦労もなく取り付けが終わりました。サイレンサーのカーボンもよく非常にかっこいいです。
エンジンをかけてみてまた満足。音もいい音です。走ってみると４０００回転ぐらいまでは、ボーとこもったような音でその後は少しずつかん高い音に変わります。パワーでは心配していた低回転でのパワーダウンも無く高回転まで気持ちよく回ります。もうコレは悪いとこないですね。大満足の一品でした。

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ダイナＳはかなりいいです。ただCB750独特のアイドリング排気音は変わります。今風になったとでも言いましょうか。好みに合わない方もいるでしょう。私は走って楽しむタイプなので一番使う下の回転が安定しているのは気持ちいいです。ただフルコンバージョンとありますが、テイラーのプラグコード＆キャップは好きになれません、形が。私はプラグキャップは純正にしました。というか２番３番はまっすぐなタイプなのであのままでは入りません。それにわざわざ付いてくるプラグも頭の部分（あれ何ていうんでしょう？）のポッチがないのでテイラーには合いません。
ポン付けできないという意味では残念でした。でも性能は満足です。もう少し安くなるとかなり売れるのでは？

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インナーアウターセットでこの価格！寒い時期からちょっと暖かくなって来たときまで長く使えるのでいいです。手の甲にあるコインケースもちょっとした時に便利なので重宝します。締め付けも手首から腕にかけて広い範囲で固定できるためグローブからウエアの間にできる隙間がなくせてかなり暖かいです。特にいやな点も無く良かったのでお勧めだと思います。

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冬季の間、冬眠させていた原付があったためキャブを掃除してやろうと思い購入しました。とりあえず分解してからクリーナーをかけるとみるみる汚れが取れ素晴らしい洗浄力です。原付のため量的には問題なかったですが、もしかすると多気筒の場合は足りないかもしれません。文句なし5つ星です。

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