メガネをしているので「ジェットタイプ」を愛用してきました。しかし乗っているバイク(12R)との不似合いさを常に指摘され今回フルフェイスタイプの購入に踏み切りました。購入に当たって、
・軽量である
・開放感がある
・バイクに似合うデザインである
この点について購入を検討した結果今回のものが適当と判断しました。実際にかぶってみると検討していた内容が全て満たされており大変満足しています。
・軽量である…現在愛用中のジェットタイプより軽量。
・開放感がある…多彩なベンチレーションを備えており快適。
・バイクに似合うデザインである…かぶっているだけで「それらしく」見られます。
風切り音も殆どしません、本当に良く出来ています。
そんな中、唯一の欠点が
・チンスカートが取れ易い：走っていても取れるのではと気が気でない。
改善出来ればすばらしいと思います。

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ノーマルブレーキに特に不満は無かったが噂のラジポンを使ってみたくて装着しました。
カルチャーショックです（笑）
効きの強さはノーマルでも十分ですが、フルブレーキまでの過程がぜんぜん違います。他の方のインプレッションにもありますが、リニアというか何というか、非常にコントロールがし易いのです。感覚的には「ディスクを挟んでいる感じが指先に伝わってくる」といったところでしょうか。正直、こんなに変わると思っていませんでした。ブレーキングが楽しくなります。オススメです。

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アプリオのリヤタイヤが溝がなくなり（走行７０００キロで）ついでにフロントも交換しました　いろいろメーカーがあったがダンロップ D306 が良さそうなので購入しました　さすがにリヤが溝がないだけあって　制動距離が短くなったグリップもよくコーナーが交換する前と比べてよくなった　雨の日はよくリヤが滑っていたが交換したら溝があるからグリップもバッチリでした　加速も上がりました　二輪にとってはタイヤは重要だと実感しました　タイヤで滑ってつっごけたことはないが交換すると安心します。ぜひみんなも！

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シンプルで派手ではないけれど安全性がしっかり確保されているグローブを探していてこのグローブを見つけました。
ブロテクターがゴチャゴチャとついていて派手なグローブは嫌だけれど、いわゆるツーリング用やネイキッド用と謳われているような簡素すぎるものもちょっと、と言う方にはぴったりだと思われます。一見するとただの地味なツーリング用グローブに見えるのですが、立体裁断が施されているのはもちろん、プロテクターは一切使わないものの小指の外側やライディング時に負荷のかかるグリップに当たる部分にはしっかりと補強が入っており、またそれらもさすが老舗メーカーと感じるノウハウ的なものが随所に見られます。
現在購入から３年ほど使用していますが縫製や革の痛みも殆どなく、今まで国内外各メーカーの色々なグローブを使ってみましたが素材や仕上げの面でも他のメーカーより明らかに上なのではないかと感じています。
実は私自身こちらのメーカーはいわゆる｢バトルスーツ｣系のイメージみたいなものが強くあまり好きではなかったのですが、現在売りにしているイメージとは別にその造りにはさすが老舗とうならせるしっかりした基本性能があることに驚きました。
最近のハデハデ系のグローブやブーツに抵抗を感じてらっしゃる方には是非お勧めです。

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　私は、タイヤの事に関しては、専門的な知識はあまりありませんが、「モーターサイクルのタイヤなら、余程のことがない限りIRC」と決めています。
　このSP11に交換する前は、同じIRCのSP10を装着していました。そのSP10は、コーナリングでの操縦が思い通り、狙い通りにできること。進路変更、追い越し時や、その他、走行安定性は低速・高速域に渡って非常に安定しています。なにより、グリップ力に申し分はありません。どんな時も、路面との相性を守る力があります。全体的に、乗り心地は素晴らしいです。言うなれば、「ライダーの意志に忠実に答え、秘められた極上のポテンシャルが、その場その場のシチュエーションに応じて最大限発揮されるタイヤ」でしょう。私は、そんなIRCの技術の虜になりました。
　このSP11は、自分にとって初めてのタイヤですが、上記のSP10と同じようなポテンシャルを発揮してくれていると思います。「今、ツーリングラジアルの常識が変わる」というIRCのキャッチフレーズの通り、モーターサイクルのラジアルタイヤの新たな息吹を感じさせます。それは、この上もない感動・喜びになると信じています。

　よって五つ星にすることに、何の迷いも、ためらいもありません。そんなIRCのタイヤを取り扱うウェビックさんには感謝、感謝です。　

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9Rのルックスアップにスクリーン交換をしました。求めるものとしましてはスモーク、１万円程度、歪みが小さい、防風効果が純正以上がポイントでした。これらを満たした一つとしまして、MRAのスモークスクリーンを選びました。
感想としましては非常にかっこいいです！！取り付け穴の精度も中々で、簡単に取り付けできました。形状は純正より直線的で、カーブのRが小さいので、歪みが小さいです。また、防風効果も中々です。車体がぐっと引き締まりました。バイクの顔を構成するスクリーン交換の効果は見た目、走行においてどちらにおいても大きな意味があると思いました。

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先日、このタイヤを入れました。しなやかな乗り心地コナーリング時の接地感と非常にいい感じです。価格を見れば高いだけでイマイチのタイヤなんかと思うはずです。国産でこれだけのものはあまり無いのではないでしょうか。次回も迷わずこれに決定です。この価格でこれだけのものは他にはないと思います。是非、お勧めの一品ですよ。

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欧州仕様XT660Rのハンドルポジションは少し遠めで低めに感じます。別のバイクのロアフォルダーを用いて手前＆高めに変更していたのですが、ノーマルのハンドルだと良い角度が出せないでいました。ハンドルのエンドの上がりかた＆絞りがそれぞれノーマルより1cmくらいずつ少ないこと。という条件で探したのがジェフワードレプリカ。色は車体色に合わせて青をチョイス。
結果は、オン＆オフどちらを走行してもバッチリでした！一発であそこまで上手く行くとは自分でもびっくりするくらいです。色もナイスです。ワイヤリングも問題なし。万人向けのノーマルバイクから自分流のベストポジションへとカスタマイズに成功し気分爽快です。
と、いうことで五つ星！

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レイングローブということあり、約１時間のライディングにはグローブの中の浸水は全く問題なしです。ただ表のイエローコーンの文字は雨に弱く、なぞると１時間の間に消えてしまいました。握りごごちは多少ブカブカという感じですが侵水面と値段から考えると問題なしです。

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ライディングシューズぽくないライディングシューズを探し、見つかりました。ブラックで良いデザインです。夜間用の蛍光線が安全です。

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