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これはイイです！ネイキッドタイプのバイクにとってこれ以上の防風効果のあるスクリーンは望めないと思います。スポイラーが６段階可変しますが可動部のヒンジ等にガタも無くスポイラーに事故等の直接の力が加わらない限り壊れそうもありません。取り付けも至って簡単で純正を外してポン付け。後はスポイラー上部のエッジにモールを付け両端をカシめて作業終了です。スポイラー取り付けネジをアルミ・チタン素材に変えても面白いと思いますよ。色々と専用の商品も出てますしね。高いようですが使えば納得の価格だと思います。ただし見かけですが前から見ると額が伸びたように見えるのは愛嬌と言う事で･･･まぁ、見解は個人差がありますので何とも言えませんが、僕には気になる範疇ではありません。とにかくツーリング主体の方にはオススメです！
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5.0/5
別体ブレーキマスターで一番身近に感じるのは、やはりニッシンのものだと思います。種類も横型、セミラジアル、ラジアルとあり、価格のほうもそんなに高いものではありません。ノーマル（純正）のブレーキマスターと比較をしてみると、その性能はすぐにわかります。「ブレーキが利く」という意味を体感できるのです。他社にも別体ブレーキマスターを出しているところはありますが、その中でも一番お手ごろで、性能のほうも申し分ないものなのでこれをお勧めいたします。
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5.0/5
オイルはバイクを購入した店でkawasaki純正（SG）を入れているのですが、1000kmを超えた辺りからミッションの入りが悪くなっています。
そんな時にこのワンショットチタンを入れるとスムーズにミッションが入るようになります。その他にも峠での全開時の吹け上がりはもちろん、通常走行のパ?シャル時を含め些細な回転の上げ下げも大変なめらかになります。なお、入れた直後は効果がなく200kmほど走行した辺りからはっきりと体感できるようになります。
これまでにワンショットチタンを入れて12000km（オイル交換の度に３本利用）走行しましたが一切の悪影響も無くこれからも入れ続けたいと考えています。
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5.0/5
2005年8月31日に納品された現行MONKEYを購入前から装着を決めていたパーツです。価格は手頃でもノーマルMONKEYを確実にドレスアップしてくれました。説明書も分かりやすく、15分で装着できました。振動によるビビリは皆無です。今度はこのエアロバイザーに合ったミニスピード＆タコメータを検討中です。
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5.0/5
１０分で簡単に交換できて確実に夜の安全を保障してくれるパーツです。ブルーハロゲンランプは無点灯時には、リフレクターに反射してライト中央が青色になり独特の雰囲気を醸し出してくれます。点灯するとハロゲンの白い光は純正とは比較にならないほど明るく、配光が良いためか広範囲の安全を確認できます。装着方法は純正ユニットを止めている２つのネジを外し、結線カプラーを外してユニットごと取出して入れ替えるだけです。そのとき内部の配線が少々ごちゃごちゃしていたので綺麗にしてユニットの末端（ランプの結線部）があたらないようにしました。お勧めの一品です！
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ZRX1200にはリアショックの付け根に荷掛けフックが標準装備されています。部品番号92210-1274。モデルチェンジ前のZRX1100は普通の袋ナットなので1200用を取り寄せて交換するだけでツーリング時の積載がかなりスマートになります。類似のアフターマーケット品もありますが純正品は値段も安くもちろん完全ボルトオンです。是非、お試しください。
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5.0/5
光物が好きなので、タンクキャップカバー メッキを買いました。取り付け方はいたって簡単。付属の強力両面テープでくっつけるだけ☆それに粘着力がかなり強いのでしっかりくっつきました。いざ取り付けてみると『カッコイイ。』ギラギラしてていかしてます！それに値段も２０００円ちょっとと安いしオススメですね！ＴＷに乗っている人は買うべし?！
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5.0/5
この商品はホンダ純正クオリティーでした。取り付け穴もばっちりあっています。ほとんど見た目の商品かもしれませんが若干軽量化にはなると思いますよ。(*^＿^*)
取り外しに関してはリアショックのリザーブタンクが邪魔で少し苦労します。
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5.0/5
SUZUKIの純正ブレーキパーツを見積もりしていただき、購入させていただきました。地方に住んでいるもんで純正のパーツは価格的にも納期的にも不安でしたがウェビック様にお願いすることによってとても安心して購入できました。２５点もの部品を見積もりしていただき、価格も安心して注文できました。納期もはっきり教えていただけるので安心です。純正パーツの購入はお奨めです！
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5.0/5
振動が多いチョイノリの制震対策にはピッタリの商品だと思います。
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